一台分接开关，从出厂到实际投入运行，要经过许多中间环节。一般经过运输、变压器厂安装、现场贮存和安装调试等过程，历经时间ZUI短半年，有的长达三、四年。由于中间环节的问题，造成分接开关意外损坏的数量达到惊人的地步。即使分接开关投运后，因维修不当也难免造成分接开关中断运行。因此，提高有载分接开关运行可靠性是制造者与用户的共同任务。除了制造者有严格的制造质量保证外，还需要用户的正确安装、投运、定期维护和定期检修以及制造者的必要的技术服务。分接开关安装、投运和运行维修必须严格按照：2005《分接开关应用导则》和DL/T574－1995《有载分接开关运行维修导则》标准有关规定进行。分接开关一般都是变压器厂按照电力用户提出技术要求，经过技术设计后直接订货。变压器厂对分接开关的订货、入库验收、贮存和安装调试制定一系列技术规范，以确保分接开关的选用、安装的正确性和工作可靠性。 干式有载分接开关的日常怎么维护？油浸式分接开关过渡电阻
近年来,为改善电力系统的电压质量和提高供电可靠性,以及顺应节能减排降耗工作的潮流,有载调压电力变压器越来越多地应用于电力系统。随着干式有载自动调压变压器的制造技术日趋成熟,与之配套的干式真空有载分接开关也得到了迅速的发展。国产自主研发生产的全球首台66kV干式变压器有载分接成功应用于巴西丰特诺瓦体育场的电力系统，标志着干式变压器有载调压技术获得重大突破。有载分接开关智能控制器的工作环境：环境温度-10°C~40℃；环境湿度不大于85%；海拔高度不超过2000m；不允许有过剧烈的振动与冲击；无、不含腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电介质、不允许充满水蒸气及严重霉菌存在。安装：为面板式嵌入安装结构。采用塑料机箱作为外壳，直接插入控制屏开孔内，并用螺钉从屏内紧固。具体接线方法见控制器上粘贴代码接线图。 MR分接开关的寿命该设备可以在高电压下进行操作，具有很高的绝缘性能。
有载调压变压器在电力系统中有着重要作用，它不仅能稳定负荷中心电压，而且也是联络电网、调整负载潮流、改善无功分配等不可缺少的重要设备。有载调压变压器上安装的有载分接开关在运行和操作中难免会出现故障，这些故障可能是制造厂质量问题，也有可能是运行维护不当引起的。据统计，2004年全国220kV及以上变压器非计划停运中，有载分接开关导致的非计划停运次数为8次，占非计划停运总时间的。因此，变压器有载分接开关的安全运行维护非常关键。有载分接开关在变换分接头过程中，必须利用电阻实现过渡，以限制其过渡时的环流。通常采用的是电阻式组合型有载分接开关。实际工作中，电阻限流有载分接开关的结构可分为3个部分，即切换开关、选择开关、操作结构。这些中的哪一部分出现问题都会直接影响变压器的正常运行。
分接开关应用于线圈设备的分接变换与连接。其中分为无励磁分接开关和有载分接开关。无励磁分接开关是开关的一种，适用于额定电压10KV，额定电流63A或125A以下三相油浸变压器，在无励磁条件下，通过改变变压器一次线圈匝数以达到调整二次电压的目的。分接开关在油介质中温度比较低－25℃，比较高100℃。有载分接开关，是一种能在励磁状态下变换分接位置的电器装置。有载分接开关调压的基本原理，就是在变压器绕组中引出若干分接头后，通过它在不中断负载电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，来改变有效匝数，即改变变压器的电压比，从而实现调压的目的。因此，有载分接开关在操作过程中，一要保证负载电流的连续性；二要在切换分接的动作中具有良好的断弧性能。有载分接开关在变换分接头过程中，必须利用电阻实现过渡，以限制其过渡时的环流。通常采用的是电阻式组合型有载分接开关。实际工作中，电阻限流有载分接开关的结构可分为3个部分，即切换开关、选择开关、操作结构。这些中的哪一部分出现问题都会直接影响变压器的正常运行。 干式调容调压分接开关哪里有？
为了保证有载分接开关持续通过电流，在设计上很重要的一点是：切换开关至少上有一对触头在任何时候都是闭合的。因此，闭合触头和分开触头的动作总有重叠的时候。因此，发生在闭合触头上的触头弹跳只会引起测试电流在两个值之间的交替，而不会使测试电流中断（图5），因为，总有一个并行通路承载测试电流。而弹跳触头之间的薄油膜的存在使得波形的解读变得更复杂了。弹跳触头间的外施电压就是测试电流在过渡电阻上的电压降。如上所释，该电压通常小于1V。在这么弱的外施电压作用下，油膜未能被击穿，则弹跳触头闭合这一瞬间是不可能准确测量的。看起来好像是弹跳触头的中断时间更长了。触头弹跳的时间符合统计分布，如果触头弹跳的时间比触头重叠的时间长，在波形上就会出现测试电流短暂中断，但是，在运行中如此短暂的中断并不会导致负荷电流的中断。触头弹跳并不意味着动、定触头之间存在很大的缝隙，而只是微不足道的几十个微米的缝隙，并且持续时间很短。因而，在正常运行的情况下，这种弹跳是决不会影响开关的分接操作。在不到毫秒的时间内，电弧会桥接这小小的缝隙。 分接开关的设计和制造需要遵循国家标准和行业规范，以确保其质量和安全性。油浸式分接开关厂家
分接开关的使用可以延长变压器的使用寿命。油浸式分接开关过渡电阻
普通的有载分接开关都是放在变压器油中工作的。随着城市高层建筑等对防火要求的提高，以及变电所推行无人值班，设备必须无油化，还有地下铁道、地下变电所场合，潜艇基地等，许多地方都采用干式变压器来供电。相应的有载分接开关也要求无油化，国内已研制生产了与之配套的干式真空有载分接开关，空气有载分接开关，阻燃油有载分接开关。由于真空有载分接开关有一系列的优点，因此在油浸式有载分接开关也可以用真空开关来代替机械式开关。1920年，美国通用电气公司首先制造出了电抗式有载分接开关。1927年，德国创造出电阻式有载分接开关，所谓“扬生式”有载分接开关。由于电阻式有载分接开关材料消耗少，体积小，电弧时间短，电弧触头寿命长等原因，目前除美国外，这种结构已普遍被各国采纳。山东亿金电气有限公司的干式真空有载分接开关，正是采用电阻式，真空触点代替机械电弧触头，寿命更长不产生电弧。质量可靠。 油浸式分接开关过渡电阻