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绕筋主页介绍进入：第一步，进入开机启动画面后，点击触摸屏任意位置进入[钢筋笼焊接-主筋主页]；第二步，点击画面下方的绕筋主页面按钮进入[钢筋笼焊接-绕筋主页]画面绕筋规格选择：此处的规格选择和主筋的规格选择类似，后续页面进行详细讲解。②绕当前段中：显示是否绕当前设置段中，当显示为灰色的未绕当前段中，显示为蓝色的绕当前段中。③单双绕筋切换：切换当前段绕单绕筋还是绕双绕筋。④圈数：设置每段绕筋的圈数。⑤间距：设置每段绕筋的间距。⑥间距修正：设置每段绕筋之间的间距比例系数，用于微调每段之间的间距。钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都固特钢筋笼焊接工作站联系方式

机头移动电机软极限和回原点强制：当为﹝关闭中﹞时则机头移动电机前进时需要满足不能超过设定的软极限和回原点完成，当为﹝打开中﹞时软极限和回原点完成条件被屏蔽，此操作需要谨慎，如操作不当可能造成设备损坏等风险。机头移动电机正反向感应器强制：当为﹝关闭中﹞时则机头移动电机前进或后退时需要受极限感应器限制，当为﹝打开中﹞时感应器限制条件被屏蔽，此操作需要谨慎，如操作不当可能造成设备损坏等风险。单独测主筋长度：当为打开时则设备只进行主筋长度测量动作。山东高速钢筋笼焊接工作站厂家成都桥梁钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

此设备利用PLC作为控制器（总计7个），使用模组化式的结构进行控制，每个机头一个控制器（共计6个机头），总控一个控制器。总控和机头之间通过N:N通讯协议进行通讯。系统图中每种元件和控制器之间的控制方式已利用颜分，解释如下：①粉色线：基于485接口的modus通讯协议进行通讯，为主控PLC和变频器和中心轴伺服驱动器之间的通讯；②蓝色线：基于485接口的三菱N:N通讯协议进行通讯，为主控PLC和各个机头PLC之间进行通讯；③黄色线：高速输入控制，编码器和PLC之间的控制方式；④白色线：普通IO控制，主要为输入：感应器、按钮、热继、伺服等，输出：电磁阀、继电器、接触器、指示灯等和PLC之间的控制方式。

在吊装带作业规范里有明确的要求：重物超过人头不吊，吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故，损伤人和物，所以吊装要尽量捆绑牢固，不要从人头上过。现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作，指挥人员必须具备相关的从业资格，并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥，操作人员对指挥信号不明确、不理解，都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况，指挥信号一旦混乱就容易引发事故。两个起吊点应同时起吊，并采取措施防止设备可能产生如图所示的方向翻滚。起吊前应试吊，确认吊带绑扎可靠安全后再进一步起吊。其它注意事项请参考吊装设备使用规范及企业规章制度，保证人员及设备安全。两个起吊点应同时起吊，并采取措施防止设备可能产生如图所示的方向翻滚。房建钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

全自动钢筋笼焊接工作站GHZ25-12由于设备整体较重，请在对设备进行吊装前仔细阅读本章内容，确保采用合理的吊装点对设备进行吊装，避免造成人员及设备的损伤。对于重型设备的吊装规章制度，请参阅起重设备操作流程及企业相关规范，并严格按照企业相关规章制度执行。吊装可能的危险源辨识：风险1、超负荷吊装超负荷吊装是常见的的风险隐患之一，避免风险的方法是将所有吊点标注SWL，加强监控，让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。地铁钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。山东高速钢筋笼焊接工作站厂

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伺服电机报警逻辑：系统未收到伺服电机报警的输入信号会出现此报警。导致报警原因：①、由于过载等导致的伺服电机报警；②、由于线路异常导致的伺服电机报警；③、伺服电机未报警，由于信号线路导致的报警；④、其它原因导致的伺服报警。报警处理方法：此报警一般为机械结构异常导致的伺服电机过载或者位置偏差过大异常，第一步，观察伺服驱动器是否有报警；第二步，观察伺服电机运动机构是否有卡阻，连接结构是否有损坏；第三步，检查电机编码器或动力线是否异常；第四步，排查完成后点击复位按钮解除报警，然后切到手动模式，手动运行伺服电机，测试故障是否解除；第五步，如还是无法解除故障则断电后再测试。成都固特钢筋笼焊接工作站联系方式