减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，很主要的几种是：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。蜗轮减速机采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，所以通常也叫行星蜗轮减速机。四川精密蜗轮减速机批发
蜗轮减速机蜗轮减速机安装好后应按工作转速先进行空载试运转。在空载运转正常的情况下，再逐渐加载运转。对油浴润滑的减速机，当环境温度低于所用润滑油允许的最低温度时，启动前应将润滑油预热，以降低启动转矩（否则有可能损坏摆线轮或烧坏电动机）和使各润滑油点都能飞溅到油。油浴润滑时的油位由测油尺或油标来监测，出厂已作过标定。但因不同用户使用的工作转速不同，油位高低应有所不同。油位过高会使蜗轮减速机内润滑油搅动太厉害，增加功率消耗，引起温升太高；油位过低会使轴承和齿轮的润滑不良而过早损坏，试车时，请旋开通气帽，观察油的飞溅情况，各传动部件都能溅到足够的润滑油为合理油位。此油位若和原刻度有较大差别，请重新标定刻度尺。浙江MOTOVARIO蜗轮减速机哪家好蜗轮减速机一级减速时传动比为1:7到1：87；两级减速时转动比为121～7569。
蜗轮减速机拆卸组装过程：输出端的组装将二个轴承在输出轴1上安装好，在安装的过程中只能用铜棒轻轻敲打轴承，以防敲坏轴承支架。第二步将输出轴安装到机座里，先将机座4用木头垫平，离地面一定高度，依次将装好轴承的输出轴1装入机座4→装入紧固环2。注意保证其输出轴与机座孔的同轴度，在输出轴的中心垫一个方木，然后用铜棒将输出轴敲进支座中。输入端的组装蜗轮减速机，将骨架油封装入大端盖2→装好输入轴1→安装垫圈→固定好平键，并将安装好的部分放在一个平整的工作台上，以便安装后续部分；放好纸垫→安装针齿壳3→插入针齿销针齿套4→放入片摆线轮（注意有钢号的面朝上）；蜗轮减速机将新购的偏心轴承6敲入偏心套上→套入输入轴1上→放上间隔环5→放入第二片摆线轮7（注意有钢号的面朝上，且与片错开180°）→放入垫片→装入轴承→安上外挡圈→放好纸垫；放入销套→涂上黄油→调整好间隔环、摆线轮、销套的位置→以便安装输出部分；
减速器是原动机和工作机之间的单独的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常普遍。减速器的工作原理：减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。蜗轮减速机一般功率较大的应该固定在混凝土上，或混凝土上嵌入钢板等；
蜗轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。蜗轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。蜗轮减速机可以普遍的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药等；四川精密蜗轮减速机批发
摆线针轮减速器的工作原理是特殊的，这也决定了维修和维护上的复杂和繁琐的工作。四川精密蜗轮减速机批发
蜗轮减速机启动前应按次序进行下列检查，确认无误时方可转入试运转：安装位置的准确性；各紧固件紧固的可靠性；飞溅润滑的油面调试高度是否符合要求，油的牌号及粘度是否符合工作要求；当带有循环油润滑系统、冷却系统及监控系统时，需检查：·管路联接的正确性；·管路联接的各紧固件紧固的可靠性；·油泵转向的正确性；·压力表、监测仪表、控制装置、开头是否牢固可靠；原动机转向是否正确；联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。四川精密蜗轮减速机批发