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莱芜汽车覆盖件冲压模具设计

来源: 发布时间:2022年09月10日

专业化使冲压模具企业创新能力**提高,技术水平向专、精、优、强方向发展,涌现出许多高技术水平的精密冲压模具和新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模,能满足5类片形的快速切换生产,具备一定的柔性化生产特点,模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模,一模三列,在1212mm内冲制48条内外引线腿,**小间距0.12mm,产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当,并获结构创新**。 华诺机械智造产品,制造品质是我们服务环境的决心。莱芜汽车覆盖件冲压模具设计

拉裂,这个是拉伸过程中经常碰到的问题。 当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时,产品会拉裂,裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。 影响产品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直径和厚度,拉深系数,凹凸模的圆角半径,压边力,摩擦系数等。 凹凸模的圆角半径太小,太尖,就容易把产品拉裂,一般用的修模方法就是想办法把圆角加大,把圆角处搞光滑一点,抛亮一点,实在不行了在生产的时候加油打也可以,特别是拉伸**油,非常有效果。 设计冲压模具的时候,可以在客户产品要求允许的情况下,尽量把圆角加大,不要搞得太尖了,有些设计不太懂,设计出来的拉伸模具,试模的时候开裂的很厉害,想累死钳工啊!修模修的烦死人了。 拉伸时,采用必要的润滑,有利于拉伸工艺的顺利进行,筒壁减薄得到改善。但必须注意,润滑剂只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接触的面千万不要润滑,因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦,它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。莱芜汽车覆盖件冲压模具设计华诺机械以创百年企业、树百年品牌为使命,倾力为客户创造更大利益!

冲压模具的闭合高度应符合图纸的规定要求。装配好的冲压模具,上模沿导柱上、下滑动应平稳、可靠。凸、凹模间的间隙应符合图纸规定的要求,分布均匀。凸模或凹模的工作行程符合技术条件的规定。定位和挡料装置的相对位置应符合图纸要求。冲裁模导料板间距离须与图纸规定一致;导料面应与凹模进料方向的中心线平行;带侧压装置的导料板,其侧压板应滑动灵活,工作可靠。卸料和顶件装置的相对位置应符合设计要求,超高量在许用规定范围内,工作面不允许有倾斜或单边偏摆,以保证制件或废料能及时卸下和顺利顶出。

为保证条料的正确送进和毛坯在冲压拉伸模具中的正确位置,冲裁出外形完整的合格零件,模具设计时必须考虑条料或毛坯的定位。下面来看一下冲压拉伸模具定位方式的选择。

  1.挡料销

  挡料销的作用是挡住条料搭边或冲压轮廓以限制条料的送进距离。国家标准中常见的挡料销有三种形式:固定挡料销、活动挡料销和始用挡料销。固定挡料销安装在凹模上,用来控制条料的进距,特点是结构简单,制造方便。由于安装在凹模上,安装孔可能会造成凹模强度的削弱,常用的结构有圆形和钩形挡料销。活动挡料销常有于倒装复合模中。始用挡料销用于级进模中开始定位;

  2.导正销

  在级进模中导正销通常与挡料销配合使用,以减少定位误差,保证孔与外形的相对位置尺寸精度要求。当零件上没有适宜于导正销导正用的孔时,对于工步数较多、零件精度要求较高的级进模,应在条料两侧的空位处设置工艺孔,以供导正销导正条料使用。此时,导正销固定在凸模固定板或弹压卸料板上; 华诺机械是多层次的组织与管理模式。

冲压模具装配后,应达到下述主要技术标准:

(1)紧固件装配应可靠,螺栓螺纹旋人长度在钢件连接时应不小于螺栓的直径,铸件连接时应不小于1.5倍螺栓直径;销钉与每个零件的配合长度应大于1.5倍销钉直径;螺栓和销钉的端面不应露出上、下模座等零件的表面。

(2)落料孔或出料槽应畅通无阻,保证制件或废料能自由排出。

(3)标准件应能互换。紧固螺钉和定位销钉与其孔的配合应正常、良好。

(4)模具在压力机上的安装尺寸须符合选用设备的要求;起吊零件应安全可靠。

(5)模具应在生产的条件下进行试验,冲出的制件应符合设计要求。

(6)模架精度应符合国家标准(JB/T8050--1999{冲压模具模架技术条件、JB/T8071—1995冲压模具模架精度检查)规定。 华诺机械建立双方共赢的伙伴关系是我们孜孜不断的追求。莱芜汽车覆盖件冲压模具设计

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冲压模具是如何进行装配的

  冲压模具是如何进行装配的。冲压模具所有的零件加工完成后,需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范,如果没有按要求装配,在试模时容易损坏模具,造成无法挽回的损失,具体操作要点如下:

  1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求,如果有高低,应仔细查询原因。

  2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求,各部位均匀一致。

  3. 导柱和导套转入上下凹凸模后,其轴心线须与凹凸模端面垂直,上下凹凸模端面平行。

  4. 模架装配好后,观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。

  5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直,其误差不应超过0.05mm。

  6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm,如果选择B导套,距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.

  7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致,符合设计要求。 莱芜汽车覆盖件冲压模具设计

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