江苏汽车维修集中供油系统FABIT

集中润滑油系统的应用：机械设备通常采用稀油润滑(或称润滑油润滑)和干油润滑(或称润滑脂润滑)。干油润滑主要用在高压和较高温度下工作的摩擦表面,可用来润滑具有变动载荷、震动和冲击的机械装置。干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑。干油集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长轴承的使用寿命、增加机械可用时间、节省润滑脂等优点,从而降低维修和保养成本,在挖掘机、装载机、平地机、混凝土泵、输送带等各种机械设备较恶劣工况的部位得到较普遍的应用。集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统。江苏汽车维修集中供油系统FABIT

集中润滑系统的设计步骤：(1)根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑必要的参数，确定润滑系统的方案。如几何参数：较高、较低及较远润滑点位置尺寸、润滑点范围、摩擦副有关尺寸等；工况参数：如速度、载荷及温度等；环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等；运动性质：连续运动、变速运动、间歇运动、摆动等。力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等要求。在此基础上考虑制定系统方案。(2)冷却器和热油器的设计及选择。印刷机安装集中智能润滑系统后，设备寿命明显提高，运营成本大幅度降低，维护简单，节省了润滑脂的用量，且实现智能控制。管道式集中供油系统性价比高润滑油集中供油系统优势：全封闭管路能够完全阻止外界污物进入摩擦副，明显降低各润滑部件的磨损。

集中供油系统的气动稀油泵（抽油泵/输油泵）：为满足不同工况要求，适应不同距离的传输，应选择合适的抽油泵。一般常见的比例泵为1：1、3：1、5：1，分别用于短距离、小于50M、大于50M的传输路径。其规律是泵的比例越大，输送压力越大，而传输路径越远，终端输出的流量会越小。集中供油系统的流量感应控制器：流量控制电磁阀油流量计和流量开关共同组成，一方面精确计量输油量，另一方面作为一个电子开关阀门，是一种电控执行器执行器。

集中供油系统特点：平均无故障时间，控制系统的平均无故障时间大于5万小时开关阀门选用耐压高，寿命长，可靠性高的产品；工作状态实时动态显示；试用低粘度流体远程距离输送以及高粘度流体的近距离输送；防爆等级安全性能高；专门的流体管和管件；耐高压的高质量卷管盘；加注头精度高；高级高效低耗安全的气动泵；多个加油点可同时操作互不干扰。稀油集中润滑系统组成：强迫停止主机运行：当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于工作压力）（0.08~1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号，红灯亮、电笛鸣。控制连锁由电接触点压力计；压力继电器控制主机操作电气回路。润滑油集中供油系统优势：节省95%人工，提高运营效益。

集中供润滑油系统的类型有这些：(1)多线式多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。(2)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，在前面主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。集中供油系统使用范围：加油系统是目前油田，车间生产线，冶金，石化，工程械等领域头选加油设备。山东集中集中供油系统汽车换油

集中供油系统的结构组成，因其用途不同而有所不同，但主要组成部分基本相同。江苏汽车维修集中供油系统FABIT

车辆集中润滑系统是依据车辆在运行条件下各润滑点油脂润滑需要而设计的，实现了车辆在行进中适时加脂润滑和对润滑状态的实时监控。车辆集中润滑系统定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命等多方面优越性能，降低车辆的运营成本，提高车辆的安全性及舒适性，符合企业“成本有效，安全舒适”的经营理念。集中润滑系统在数控机械、加工中心、电梯、生产线、机床、锻压、铸造、纺织、塑料、木工、橡胶、矿山、冶金、建筑、印刷、食品等各行业的机械设备的润滑当中发挥了重要的作用，近两年这种系统也逐渐在工程机械、矿山机械及汽车底盘集中润滑系统上得到应用推广。江苏汽车维修集中供油系统FABIT