传统的热交换器包括大量的流体通道,每个流体通道都是使用板,条,箔,鳍,歧管等的某种组合形成的。这些部件中的每一个都必须单独定位,定向并连接到支撑结构,例如,通过钎焊,焊接或其他连接方法。这种热交换器的组装相关的制造时间和成本非常高,并且由于形成的接头数量,流体通道之间或从热交换器泄漏的可能性通常增加。而这种制造极限也限制了热交换流体通道及其中包括的热交换特征的数量、尺寸和构造。流体通道可以是曲线的,并且可以包括小于0.25mm厚的热交换翅片,并且形成为每厘米多于十二个热交换翅片的翅片密度。另外,热交换翅片可以相对于流体通道的壁成角度,并且相邻的翅片可以相对于彼此偏移。这种热交换结构可以类似地用于汽车,航空,海事和其他工业中,以帮助流体之间的热传。热交换器板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。TS-10180-3热交换器生产厂家
板式热交换器应用范围是很多朋友一直在进行询问的问题,其实板式热交换器的作用主要是在暖通、制冷、油冷、空调等四方面。板式热交换器是由冲压而成的凹凸不锈钢板形成的。板片之间的凹凸相互交错形成接触点,以真空焊接方式进行连接,组成了耐高压的通道。通过这些通道进行冷热流体湍流达到换热效果。对板式热交换器的原理介绍大概知道之后,板式热交换器通过四大方面(制冷、暖通、空调、油冷)的强大作用,使得板式热交换器应用范围非常普遍:可以用于汽车零件厂、家电厂、船舶行业、机械五金、铜焊厂、热处理等领域都可以进行使用。TS-8145-TM017热交换器有限公司板式热交换器内部结构复杂且换热面积小,所以很难将清洗液排出。
热交换器的选型:1、板型选择。板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。对流量大允许压降小的情况,应选用阻力小的板型,反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况,确定选择可拆卸式,还是钎焊式。确定板型时不宜选择单板面积太小的板片,以免板片数量过多,板间流速偏小,传热系数过低,对较大的热交换器更应注意这个问题。2、压降校核。在板式热交换器的设计选型使,一般对压降有一定的要求,所以应对其进行校核。如果校核压降超过允许压降,需重新进行设计选型计算,直到满足工艺要求为止。板式热交换器,具有换热效率高,物料流阻损失小,结构紧凑,温度控制灵敏、操作弹性大,装拆方便,使用寿命长等特点。
供暖板式热交换器存在的一个普遍的问题是介质在出口处达不到预设的温度,工程师经常接到关于这方面的电话,让我们帮忙分析一下原因并且提供一下解决方案。其实,这个问题很简单,我们给客户提供的解决方案也非常有效,现在就来说一下。出口处的温度达不到预设的值,主要原因有首先,冷侧温度低,并且冷、热末端温度低。第二,并联运行的多台板式热交换器流量分配不均。第三,换热器内部结垢严重。第四,一次侧介质流量不足,导致热侧温差大,压降小。这里面啊,有温度的问题,有结垢的问题,有流量的问题。热交换器安装时周围有1米左右的操作空间,以便于检修。
热交换器介质在出口处达不到预设的温度,究竟是哪一环节出了问题,这个就要具体问题具体分析了。这里面啊,有温度的问题,有结垢的问题,有流量的问题。针对这些问题,我们的工程师也给出了解决方案,原则就是对症下药,比如,如果是流量的问题,就增加热源的流量或加大热源介质管路直径。如果是因为并联的问题,那就平衡并联运行的多台板式热交换器的流量。如果是内部结垢严重,就得拆开板式热交换器清洗板片表面结垢。总之啊,不管你的板式热交换器出现什么问题,都能得到解决。可拆卸板式热交换器是由许多冲压有波纹薄板按一定间隔。TS-8145-TM017热交换器有限公司
板式热交换器可以根据增减板片的数量改变传热面积的大小,并适应多种流体间的加热或是冷却。TS-10180-3热交换器生产厂家
热交换器要做好拆卸事项:1.板式热交换器拆卸前,应测量板束的压紧长度尺寸,做好记录。2.密封垫片若粘在两板片间的沟槽内,此时需用螺丝刀小心地将其分开,螺丝刀应先从易剥开的部位插入,然后沿其周边进行分离,切不可损坏热交换器板片和密封垫片。3.更换新密封垫片时,需要用bing酮或其他酮类有机溶剂,将密封垫片沟槽擦净。再用毛刷将合成树脂粘接剂均匀涂在沟槽里。 4.检查热交换器板片是否有穿孔,一般用5倍的放大镜,有时也可用灯光或煤油渗透法等逐片检查。TS-10180-3热交换器生产厂家