和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使首台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。风冷并联机组可按要求特殊设计电器控制系统。单机双极并联机组厂家
冷库并联机组指的是两台或两台以上的压缩机，并联共用一套制冷回路而组成的制冷机组，根据制冷温度和制冷量以及搭配冷凝器的不同，并联机组的形式可多种多样。即：同一套机组可以由同一型号的压缩机组成，也可以由不同型号的压缩机组成。可以由同种型式的压缩机（如活塞机）组成，也可以由不同型式的压缩机（如活塞机+螺杆机）组成；既可以负载一个单一的蒸发温度，也可以负载数个不同的蒸发温度；既可以是单级系统，又可以是双级系统；既可以是单循环系统，又可以是复叠式系统等，常见的多为同类压缩机单循环并联系统。对中小型冷库来说，涡旋机的太小，螺杆机并联的太贵，用活塞的算式比较适中的，性价比较高的选择。单机双极并联机组厂家风冷并联机组采用高效风冷V型或平板冷凝器。
并联机组安装要求：铜管排放所有铜管需分别穿保温管与同方向电线一起用扎带一起包扎好，而且尽量要走直管样并分段固定，保温管与保温管接头处可以使用电工胶布密合。电线排放也是非常重要的。所有电线除用空调扎带扎好外，需用波纹软管或走线槽穿管保护，温度显示导线尽量不与电线靠在一起。导线线径达到要求，接头牢固，需要保护穿管则不能省，接电正确。导线进蒸发器接线盒孔，需要硅胶密封，接灯如是36V电以上则需接地线，主机电柜内进电需三相五线制，要有可靠接地。
冷库螺杆并联机组启动运行的注意事项：关闭压缩机吸气阀。将压缩机启动，慢慢打开吸气阀，观察油视镜，如果在五秒钟内，看不到油流过，则立即停止压缩机运行。重点关注以下事项：检验电压和电流是否与压缩机组铭牌上的参数一致。在运行过程中，油分离器中可能会产生大量的泡沫，但正常情况会在大约五分钟内渐渐消失，如果没有消失，需做出处理。油冷却温度的调节，在正常使用时应保证油温高于冷凝温度20K~30K，油温一般不超过80C。注意观察系统的压力变化、温度变化。包括冷凝器、蒸发器等的参数变化。风冷并联机组适用于化工、矿产等各类场合。
螺杆并联机组的特点有哪些？根据冷库的开启数量和冷库的需要冷量，自动选择开启压缩机的数量，在存货少的时候或者不同季节所需冷量变化不同也许只需要一台主机就可以带动所有冷库，极大的节约了能源，一般可比同功率一般机组节电20%以上；结构紧凑:压缩机，储液器，气液分离器等包括电控设备全部集中在一起，高度集成化设计理念，很大节约机房面积；在一台主机出现故障的时候其他主机还可以不受影响的为所有冷库同时供冷，将冷库内货物的风险降低；每次开机时自动选择累计工作时间短的主机先开机，保证所有的主机工作时间相同，并可以通过模糊控制避免个别主机频繁开机，很大地延长主机使用寿命。风冷并联机组具有灵活的能量调节功能。江西生产车间降温用制冷循环系统
并联机组一般用于一些比较大型的冷库，冷冻行业，制冷工程等等地方。单机双极并联机组厂家
更换并联机组的冷冻油时需要注意哪些问题呢？在更换并联机组冷冻油时要注意缩短更换时间，防止冷冻油长期暴露在空气中。如果并联机组设备曾经出现过电机烧毁的问题，在更换机油时要注意将并联机组设备残留的一些酸性物质去除掉，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后并联机组运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。如果并联机组系统曾发生过进水的事故，要注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。单机双极并联机组厂家