北京复合材料3D打印材料

3D打印技术已成为提高航空航天器设计制造能力的关键技术之一，在航天领域的应用范围不断扩大，呈现出由零部件向整机制造方向发展的趋势。现在，国内外企业和科研机构使用3D打印技术，不但打印出了飞机、导弹、卫星、载人和货运飞船的零部件，而且还打印出了航空航天领域的整机部件，如发动机、无人机等，在成本、周期、重量等方面取得了明显的经济效益。总的来说，3D打印技术的引进对航空航天领域的发展起到了很大的推动作用，主要体现在缩短新装备研发周期、提高战略材料利用率、降低了制造成本、优化零部件结构、促进零部件修复成型等方面。3D打印工程塑料与通用塑料相比，具有优良的耐热和耐寒性能。北京复合材料3D打印材料

3D打印常用材料有尼龙玻纤、耐用性尼龙材料、石膏材料、铝材料、钛合金、不锈钢、镀银、镀金、橡胶类材料。熔融沉积式(FDM）：热塑性塑料，共晶系统金属、可食用材料。数字光处理(DLP)：光硬化树脂，立体平板印刷（SLA）：光硬化树脂，分层实体制造（LOM）：纸、金属膜、塑料薄膜选择性激光烧结（SLS）：热塑性塑料、金属粉末、陶瓷粉末，选择性激光熔化成型(SLM）：钛合金，钴铬合金，不锈钢，铝，电子束熔化成型（EBM）：钛合金，直接金属激光烧结（DMLS）：几乎任何合金，电子束自由成形制造(EBF)：几乎任何合金。北京复合材料3D打印材料3D打印进口光敏树脂材料具有防水的特点。

金属3D打印的原材料以钛合金、铝合金、不锈钢、高温合金、铜合金、镍合金等为主。金属3D打印技术就是选择性激光烧结技术，首先在电脑上完成前期图形设计，在通过3D打印机用高能量激光烧熔塑料、金属或者是玻璃粉末等等细小颗粒，使之变成所需的三维形状的切片，烧结机器通过把这些切片一层一层累积起来，从而得到所要求的部件。3D打印按材料及成型方式不同3D有很多不同类型：LOM。这是以涂有热熔粘合剂的纸张层叠、激光切割轮廓来成型的形式；SLA。利用液体光敏树脂在紫外光照射下能快速固化为固体的方法来成型；SLS。

3D打印在航空领域应用方向和优势：增加原料的利用率，降低了生产成本，在航空制造领域，对重要零件的使用都需要采用价格昂贵的战略材料，提高材料利用率，降低了制造成本显得尤为重要。从提高材料使用效率来看，传统的制造方法所用的材料很少，一般不会较过2%—5%，材料的极大浪费也意味着机械加工程序复杂，生产时间长。对于难于加工的零件，其加工周期将很大增加，制造周期明显延长，从而导致制造成本的增加。改进零件结构，减轻重量，提高使用寿命3DDAIHNDUIJI航空航天武器装备来说，减重不但意味着可以提高飞行装备在飞行过程中的操纵灵活性，而且还能提高有效载荷重量，节省燃料，降低了飞行成本。3D打印工程塑料材料软硬度可以随意选择控制，甚至可以同时全彩色3D打印。

3D打印可用的金属材料有什么？工具钢和马氏体刚，工具钢的适用性来源于其优异的硬度、耐磨性和抗形变能力，以及在高温下保持切削刃的能力。模具H13热作工具钢就是其中一种，能够承受不确定时间的工艺条件；马氏体钢，以马氏体300为例，又称“马氏体时效”钢，在时效过程中的强度高、韧性和尺寸稳定性都是众所周知的。他们与其他钢不同，因为他们是不含碳的，属于金属间化合物，通过丰富的镍、钴和钼的冶金反应硬化。由于高硬度和耐磨性，马氏体300才适用于许多模具的应用，例如，注塑模具、轻金属合金铸造、冲压和挤压等，同时，其也普遍应用于航空航天、强度高机身部件和赛车零部件。3D打印进口光敏树脂材料具有透明的特点。彩色3D打印材料咨询热线

3D打印感光树脂是由高分子组成的胶状物质。北京复合材料3D打印材料

3D打印材料产品分类：现阶段随着技术和研发的推进，目前有300多种材料可用于3D打印制造，由于现阶段90%的3D打印机用户都使用的是桌面级产品，因此像ABS、***这两种塑料材质的耗材用量占比较过50%，目前高分子材料生产商也主要集中于ABS和***以及尼龙材料。从材料种类看：3D打印行业的发展取决于其材料的研发和应用，当前全球3D打印行业的发展主要的材料有***、ABS、StandardResin、PA12、PA2200、PETG和ClearResin等。其应用更为普遍的为***材料，应用占比为37.1%，其次为ABS占比为15.5%。北京复合材料3D打印材料