上海活塞制冷循环系统

并联机组有哪些优势？高效节能，可分级进行容量控制，通过多台压缩机的组合，可提供多级能量调节级数，机组冷量输出可以与实际负荷需求相匹配。多台压缩机可大小不等，以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的较佳能量调节，提高效率，节省能源。并联机组保护更多面，通常会出厂标配包括缺相、反相序、过电压、欠电压、油压、高压、低压、电子式低液位、电子式电机过载在内的全套安全保护模块。提供多吸气支路控制，根据需要，一台机组可供多个蒸发温度，有效利用各蒸发温度的冷量，使系统运行在较节能工况。风冷并联机组适用于大中型试验环境、冷库等场合。上海活塞制冷循环系统

大多数制冷设备中的中心制冷部件是空气压缩机，通过压缩空气的方式来对周边进行热量的交换传递。随着制冷设备技术的进一步发展，并联机组开始出现在人们的视野中，这是一种高性能的并联式多台压缩机组系统，通过并联的方式让制冷的效果更加突出，同时还很大提高了制冷的稳定性。并联机组到底为何能够被如此普遍地被应用呢？操作系统简单：现在的并联机组几乎都是加装了电子控制系统的，可以进行快速而灵敏的远程控制作业。整套并联机组通过一个集中的控制系统进行操作，操作者可以利用电话线等简单设备就对其实现远程操控，十分方便。山东冷冻冷藏用制冷循环系统并联机组是一个非常受大家喜爱的产品。

并联机组是由很多的配件组成的，每一个部件都会发挥着其自身的一些作用，只要把那些配件按照正确的方法去进行安装才能充分的显示出并联机组的作用，并联机组在安装的时候也是有相应的要求的。并联机组的安装要求具体是什么呢？因主机冷凝器、蒸发器在厂里都经过打压密封，所以在开封的时候都需要有压力，可以查是否有漏，出厂铜管有两头有封尘措施，在施工的时候也要注意有随时密封，以防水灰尘进入管内，连接的时候以焊接方法，接口牢固美观。平衡窗安装不要装在显眼处及出风口立板上，高度为立板上部下来200MM开孔。

我们都知道并联机组是一个大型的设备，里面的配件是非常多的。并联机组在使用的过程中它的配件难免会出现损坏的情况，当配件出现损伤的时候我们就需要去分析是什么样的原因造成的，只有知道了原因之后才能去寻找正确的解决方法。并联机组配件损坏的原因：并联机组配件在机筒内转动，润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。机体的配合直径间隙会随着二者的逐渐磨损而一点点加大。由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，使排出机器的流量下降。气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，会加快并联机组配件和机体的磨损。当机器的磨损磨料或是有金属异物混入料中，使并联机组配件转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出配件的强度，使配件被扭断。并联机组的冷热源一般是空气源。

冷库螺杆并联机组调试需要注意哪些事项？充注制冷剂：抽真空后，可以从干燥过滤器前的加液阀，加入制冷剂。系统内其他设备的大小和型号（比如蒸发器、冷凝器、储液器等）会影响到制冷剂的充注量，可以先按理论计算量进行充注。理论计算量是各设备的容积数乘以其容积系数再乘以制冷剂密度。例如，蒸发冷的容积系数为20%；液管的容积系数为100%；贮液器的容积系数为70%，等等。按照厂家要求的制冷剂型号及推荐充注量进行充注。加润滑油：必须使用压缩机厂家指定的润滑油。先打开所有油路上的阀门，从进油阀口（有的机组的加油阀设置在油分离器上，有的也在油过滤器前设置加油阀）将润滑油注入油分离器。油量一般先加到油分的视油镜的中间位置。然后将大约是总注入量的1％的制冷剂注入油分离器中，确保油能够从油分离器流入油冷却器和系统油管路。储存润滑油的容器必须是密封的容器，防止润滑油吸收环境中的水分。风冷并联机组应用比较普遍：适用于化工、矿产、大中型试验环境等各类场合等。上海活塞制冷循环系统

风冷低温并联机组高效节能，都采用高效油分离器。上海活塞制冷循环系统

并联机组的安装要求具体是什么呢？铜管排放所有铜管需分别穿保温管与同方向电线一起用扎带一起包扎好，而且尽量要走直管样并分段固定，保温管与保温管接头处可以使用电工胶布密合。电线排放也是非常重要的。所有电线除用空调扎带扎好外，需用波纹软管或走线槽穿管保护，温度显示导线尽量不与电线靠在一起。导线线径达到要求，接头牢固，需要保护穿管则不能省，接电正确。导线进蒸发器接线盒孔，需要硅胶密封，接灯如是36V电以上则需接地线，主机电柜内进电需三相五线制，要有可靠接地。上海活塞制冷循环系统