北京品质压缩机哪里好

博莱特无油系列空压机，整机通过ISO8573-1CLASS0无油认证，为您提供纯净无油的压缩空气。相比多数空气压缩机制造商偏向于选择部分流量（B2）测试法，博莱特无油空压机选用更为严格的全流量（B1）测试法，并通过TüV测试机构认证，值得行业用户的信赖。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。中国的无油空压机市场还处于发展阶段，无油产品的用户需求也趋于个性化和多样化。我们都知道医药行业有GMP认证的硬性规定，但实际上还有更多行业并没有明确的行业标准。随着这种意识的提升和国家与行业标准的不断完善和推出，无油空压机的需求会不断扩大。此外，从环保的角度来看，无油压缩机产品相对更环保，对环境可持续发展更有利。在双碳目标的时代背景下，节能无油的空压机将不断替代传统高能耗空压机。博莱特一直在坚持创新、聚焦无油和节能产品研发，为助力行业发展不断努力。Bolaite博莱特空压机控制器，获得CSA及UL双重认证,全触摸式彩色屏,内部集成云端连接系统。北京品质压缩机哪里好

空压机长期停放使用注意事项长期停放使用注意事项停机注意事项：1停机时冷却器及管道里的冷凝水，对于水冷机组一定要排空冷却系统管道中的多余冷却水，防止长时间停放管路生锈腐蚀。2空压机停机之前记录空压机的运行数据，确保再次开机的时候数据正常。3空压机停机之前有任何故障，应维修好再放置，以免紧急使用时，机器没办法正常运行。4如机器超出停放时间一年以上需做一次4000小时保养方可使用，避免因时间过长导致三滤失效风险。河南TH变频压缩机质量保证博莱特压缩机：采用阿特拉斯·科普柯主机，更高效更节能。

“绿色”、“节能”、“环保”等这些名词在近几年逐渐成为人们的焦点，各行各业也跟着潮流不断地创新和变革。今年对于压缩机行业来说是全新的一年。

2020年7月1日起，全新的《容积式空气压缩机能效限定值和能效等级》国家标准GB19153——2019版正式实施。这是继2003年发布后的第二次升级，距较近的2009年版本，也已经过了整整10年。在这10年中，博莱特不断地研发创新，深入市场、总结经验，使得新标准下的产品依旧保持着较。GB19153——2019较2009版主要有以下几点变化：

1.更新喷油机产品（其他压缩机产品）能效标准

2.增加变频机型（包含永磁）能效标准

3.增加整机输入功率的要求

4.增加进气温度修正系数不难看出，标准的变化是为了推动产品往更高效的方向发展，博莱特的一贯坚持也与其保持一致。

BLT PM+系列风冷永磁变频

−IE4超高效风冷永磁电机，IP55防护等级−设计有预过滤网，减轻空滤负荷，延长系统部件寿命−专属定制变频器,响应速度快,实时调节系统气量,维持压力恒定,有效节能−全触摸式彩屏智能控制器,高像素,全新体验BLTOPM+系列油冷永磁变频−阿特拉斯·科普柯主机，专属SAP型线，SKF重载轴承，在宽广变频范围内仍能保持超高效率−西门子及施耐德高配系列元器件，安全使用得到长期保障−IE4超高效油冷一体化永磁电机，不受环境影响，较好的冷却效果，高效驱动链,采用1:1直联传动，无传动损失−BLT10-30AOPM+：IP54防护油冷永磁电机−BLT40-100&100-175OPM+：IP66防护油冷永磁电机−集团定制矢量变频器，与压缩机应用完美匹配，稳定高效 博莱特新一代压缩机，集团多国研发中心设计 · 阿特拉斯·科普柯新一代主机。

博莱特作为一个全国性的空压机famous品牌，一直以质量和快速的服务响应为宗旨。博莱特多年来发展了遍布全国的销售和服务网络，有数百位售后服务工程师们驾驶着服务专属车辆奔波在客户之间。所以，日常的行车安全也是博莱特很关心的问题。特别是现在正属夏季高温和极端天气较多的时节，会给行车带来了很大的安全隐患。SUMMER所以我们希望服务工程师们在使用车辆时能注意以下几点：1.服务车辆应及时做好年审工作和购买保险，并在车辆品牌授权的服务门店进行定期保养，及时更换易损件。2.每次出车前应注意检查车辆外观，如车胎情况，灯光情况等，有故障隐患的应先排除故障隐患后再出车。3.每辆售后服务车辆需配备灭火器、紧急维修设备和三角警示牌，有备无患。4.行车时遵守交通规则，不超速，不疲劳驾驶。5.行车时要注意天气和路面情况，特别是夏季出现洪涝等灾害时，避免涉水行车。6.各服务代理商应及时为售后服务工程师提供劳防用品，抵御酷暑，减少夏季的疲劳。7.各服务代理商应为服务工程师进行定期的安全行车培训，温故知新，提高安全意识博莱特压缩机助力绿色产业，为双碳目标贡献力量。湖南性价比高压缩机排名靠前

博莱特螺杆压缩机，为科学减碳助力。北京品质压缩机哪里好

“看、听、闻、摸”四步搞定压缩机电机简易故障压缩机电动机损坏原因是多方面及综合性的，除了与其他的电动机动力设备具有共性常规故障因素外，还与压缩机自身的特定运行产生的故障因素有关。分析归纳主要有如下几点。

1、气压自动开关的可靠性和灵敏性

2、自动排气阀失灵压缩机一般没有自动排气装置，当气压达到设定压力时，停机后自动排气降压，预置下次空载起动。排气阀失灵后，压缩机缸内气压不能释放，等于电动机带载起动，可能造成起动困难或堵转故障。

3、运行中突遇停送电自动档控制的压缩机，遇到突然间停送电情况（如市电与自备电电源转换），由于压缩机缸内气压来不及释放又重新启动。电动机处于重载起动，很可能形成堵转故障。

4、过于频繁起动因用气量不规则，用气量大时，迫使电动机作频繁起动工作。起动时大电流产生的热余量积累不易散发，使电动机温升过热，很可能造成电动机烧毁。

5、重负荷停机压缩机的停机与其他设备不同，都是在达到设定上限最大压力时停机。交流接触器在承受重负荷、大电流下分段动作。此时拉弧火花为严重，对交流接触器损坏造成很大威胁，由于交流接触器损坏，将引发电源性质故障，如不平衡（缺相）等运行状态。 北京品质压缩机哪里好