11月22日,GUSC2023无人系统大会在广东珠海启幕,大会由中国航空学会、珠海市人民**联合主办,是集“会、展、赛、战”等多元形式,以国际性、专业性、无人系统技术创新为主要特征的科技盛会。大会举办了“无人战法一第二届全国无人系统实景应用演练“无人系统之夜”等系列活动。小豚智能作为水面无人驾驶一站式解决方案提供商,亮相本届大会,参与了大会举办的“无人战法一全国无人系统实景应用演练“无人系统灯光秀”等活动,展示了自主研发的水域巡逻无人船、水上移动展示无人船等产品为水域巡逻、安防执勤、文旅演艺等行业应用提供了一站式解决方案,并在“无人系统之夜”中获第四届无人系统行业金翼奖。小豚智能新车间坐落于松山湖(深城投)智能装备产业园,车间总施工面积1519.05平方米。山西船舶智能化改造以客为尊

2023年9月15日、16日,广东华中科技大学工业技术研究院(简称“工研院”)创办企业——东莞小豚智能技术有限公司参与研制的“创智号”试验船在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。“创智号”是国内首艘集多种能效方式为一体的试验船,入级中国船级社(CCS),该船投入使用后将促进绿色智能技术实船试验考核标准的制定。小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究,突破船舶智能化过程中数据获取难、指令数据多样、信息显示乱等难题,利用混合式通讯和智能化控制等技术手段,构建船舶数据流动的基础架构,研制具备多源异构信息采集功能的智能网关装置,可实现数据多元化显示的航行监控单元和具备自主避障和航行能力的航行控制单元,构建了集底层交互、数据显示和航行控制的一体式船舶无人化解决方案架构,实现了多尺度多种类船舶的无人化快速部署。船舶智能化改造什么是船舶智能化改造哪家强小豚智能新车间综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产,整合公司内的技术研发资源。

在船舶智能化改造的实践应用中,我们可以看到其影响力和深远的意义。例如,在货船领域,通过引入智能导航系统,船舶能够自主规划航线,避免恶劣天气和海盗活动区域,提升了航行的安全性和效率。在客船领域,智能化改造则体现在为乘客提供更加舒适和便捷的旅行体验上,如智能客房服务系统可以根据乘客的喜好自动调节房间温度和湿度,智能餐饮系统则可以根据乘客的饮食习惯推荐合适的菜品。这些实践应用不*展示了船舶智能化改造的巨大潜力,也为航运业的未来发展提供了有力的支撑。
出席本次活动的嘉宾有:广东省智能机器人研究院人才培训服务中心运营总监黄泽坤、广东华中科技大学工业技术研究院科创服务中心负责人黄木香、特邀嘉宾东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛博士在会上为大家带来《人工智能与无人自主驾驶》主题分享,新佰人机器人、福海、中创盈科、中科熙澜、辉杰、明星服装、塑翔模塑、曼顿科技、三人行智造装备等30多家企业负责人参加了本次活动,船舶智能化改造广智院和工研院的相关负责人和同事热情地接待了大家。 公司总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。

正是因为团队中有很多像耿涛一样的党员,在科研岗位上积极发扬着“钉钉子精神”,他们的无人自主技术部分成果已达到国际水平。他们不*开发了无轴推进器小豚-56s、无人艇平台系列江豚-12c,打造了江豚、河豚、海豚等多系列产品线和品牌,研发生产的小豚智测和小豚智教应用解决方案等系列产品在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域得到广泛应用,真正实现了用科技“反哺”教育。其中全自主无人船多艇协同、机艇协同成果,曾被央视新闻等媒体报道。无人船艇从学术到技术,从技术到产品,都是有差距的。耿涛和团队在将课本上深奥、先进的理论知识应用到实际工程的过程中遇到不少困难。为了提升无人艇航线控制器精度,让其水迹呈直线走动,耿涛积极发挥党员的示范作用,带领团队通过大量的理论研究和实操,成功将先进控制理论技术应用到无人船,解决了大量的工程问题。产品从设计、装配、测试到应用,每一步都凝结了耿涛及同事们集体智慧的结晶。船舶智能化改造帮助养殖企业及时掌握养殖情况,并进行科学的养殖管理和决策。国内船舶智能化改造加装
小豚智能在东莞的发展历程,正是高校科研成果青苹果转换成生产应用红苹果的生动实践船舶智能化改造。山西船舶智能化改造以客为尊
5月27日,由清华大学公共管理学院院长助理、跨界创新研究中心主任刘辉带队,清华大学科研院所骨干创新能力培训研修班一行40余人莅临小豚智能调研交流和专题学习。上午,小豚智能总经理耿涛博士为研修班作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告;下午,研修班现场参观了小豚智能研发基地,了解无人船相关技术与产品研发应用情况。耿涛博士作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告,讲述无人艇发展历程并结合广东省人工智能当前应用现状与发展提出见解,小豚智能副总王贻辉向研修班学员介绍无人船**功能部件、无人船巡逻执勤(远程操控)应用场景等。山西船舶智能化改造以客为尊