新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。然而,由于常规的水冷板的力学性能不足以支撑电池包的重量,需要**度铝合金制得的电池支撑壳体同时使用,以实现支撑电池包并有效散热的功能。水冷板和电池支撑壳体的并用无疑增加了汽车的重量,这有悖于研究人员对汽车轻量化的要求。汇创达·焊威给您介绍,在实现轻量化的目标时,研究人员期望通过开发一种兼具可冲压成型性、可适用于钎焊的铝合金,使得水冷板在继承原有功能的条件下,兼具电池支撑壳体的支撑作用,以此可以去除电池支撑壳体,以实现有效的减重。汇创达·焊威生产加工的水冷板,它在新能源汽车上会有更加广阔的应用前景和商业化价值。销售水冷板哪里好
随着电子器件的集成度越来越高,传统的散热方式已不能满足特定领域的散热要求,取而代之的是不同规格不同尺寸的水冷组件,汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率,便于产品的后继加工。针对电子、电力、新能源汽车等行业散热结构及其类似产品的特点,汇创达·焊威可批量化焊接及定制加工各种形式的铝合金工业散热器和热沉器,焊接厚度可以达到25mm,相关产品已在国内航天、航空、雷达、列车、电力等行业得到广泛应用。销售水冷板哪里好选择质量好信用度高的,像汇创达·焊威这样可以定制化生产不同规格不同尺寸的水冷板供应商。
水冷板又名水冷散热器,液冷板等,液冷系统部件包含较多,液冷板是电池液冷热管理系统中关键的零部件之一。液冷系统零部件包括电池冷却器、电子膨胀阀、电子水泵、电池阀、液冷板,液冷板支撑材料等;其中液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能,是液冷系统的关键部件。液冷板的产业链分为上游原材料,主要为铜、铝等大宗商品;根据需求进行配套加工的液冷板终端;还有液冷板配套材料,液冷板缓冲垫和支撑材料等。
新能源汽车重要部件水冷板的焊接质量直接关系到新能源汽车的可靠性与安全性。新能源汽车的散热系统主要有电池冷却降温,电机散热、以及水箱散热,散热技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中,风冷被广泛应用于电动大巴中,液冷在乘用车中较为普及,而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂,将其引入电池内部蒸发器中以达到冷却目的。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件,无论哪种散热模式,都绕不开水冷板的整体制造质量。好的焊接供应商也是成为水冷板好坏的重要因素,汇创达·焊威值得信赖。
汇创达·焊威介绍常用电池用钎焊水冷结构,主要有两种:水冷板结构和直冷板结构,通常铝质钎焊板产品是采用上下两块O态铝板料钎焊而成,其中一块板料冲压流道结构,以方便冷却电池的防冻液流通,从而给电池进行持续降温。对于水冷板结构和直冷板结构这两种结构零件的水冷板材料,通常主要考虑材料强度和产品的耐腐蚀能力。强度高的复合材料结合水冷板结构设计可以达到减薄和降低成本的目的,所以不断地开发新材料也是水冷板发展的重要基础。水冷板是新能源汽车必备的电池冷却管理的重要换热器,通过不同合金设计提高耐腐蚀能力。定做水冷板
汇创达·焊威应用的搅拌摩擦焊在铝合金壳体上、控制器、电池托盘、水冷板等产品上均得到应用。销售水冷板哪里好
在水冷板的制造过程中,搅拌摩擦焊基于金属材料极端的塑性变形。当搅拌针缓慢插入金属母材中时,因摩擦而生热而由搅拌头施加的压力导致金属机械变形,形成致密的焊缝并实现同质晶粒结构。与传统金属熔化焊相比,搅拌摩擦焊的优点有:少泄露、少变形。该焊缝几乎无气孔、泄露,且接头强度远高于熔化焊。这工艺非常适合水冷散热器的焊接成型。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低价格低废品率,便于产品的后继加工。销售水冷板哪里好