喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流,与同等功率下的活塞式压缩机相比,具有无可比拟的优点。性能优越而可靠。其振动小、噪音低、效率高、无易损件,主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振源和噪音源;独特的润滑方式带来了诸多优点。凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。注入的润滑油可在转子之间形成油膜,主转子可直接带动副转子转动,无需高精密度的同步齿轮。喷入的润滑油可增加压缩的气密性。润滑油吸收大量的压缩热,因此,即使单级压缩比高达16,机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下,转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。昆西螺杆式压缩机全系标配气水分离器,提供洁净压缩空气。吉林螺旋喷油螺杆式压缩机基础
昆泰克(上海)气体设备有限公司螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间比较大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。河北无油静音喷油螺杆式压缩机品牌昆西螺杆式空压机具有定制的变频器,与控制器完美匹配。
昆西压缩机的标准配置,不对称转子型线设计,柔性联轴器直联驱动,主机与电机钢性法兰结构连接,6kV/10kV/3P/50Hz IP23 主驱动电机,全压启动,重型钢结构底座,全封闭,静音设计箱体,常闭进气调节阀,全流量旋装式油过滤器,水冷油冷却器和后冷却器,旋风式气水分离器,QuinSyn PLUS 全合成**润滑油。保护装置,紧急停机按钮,高温停机保护,高排气压力停机保护,油气桶安全阀,6kV/10kV 高压启动柜。昆西压缩机为客户提供符合实际的压缩空气解决方案,是您的理想之选。
喷油螺杆压缩机中,在压缩气体的同时,大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物,在经历相同的压缩过程后,被排到机组的油气分离器中进气油气分离。油气分离器是喷油螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油,必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。油气分离桶进入油桶后,首先进行粗分,进行机械碰撞分离,是指油气混合物通过碰撞油气分离器的内置附件,在自身重力作用下,或通过油气分离器的进气管及内置附件产生的离心力作用,将由其混合物中较大颗粒度油滴分离出来,落入油气分离器的底部;二级分离是油滴聚集再分离,它是指油滴混合物以较慢的速度进入油气分离器的滤芯,将较大直径油滴先在滤芯表面过滤出来,较小直径的油滴在进入滤芯内部后亲和聚结为直径较大的油滴,并在自身重力作用下落入油气分离器的底部。油气分离器是上述两级分离方法的综合效果,机械分离为一次分离,滤芯分离为二次分离。务必按照压缩机设备的规定用油,适当缩短油品的使用时间。
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起动前的准备工作:检查空压机各零件部分是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。略为打开油气桶底部的排水阀,排出冷却液下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防冷却液过早乳化变质。检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。新机初次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右冷却液,以防起动时机内失油烧损。确认系统内无压力。打开排气阀门。检测连接至空压机的电缆,电压是否符合厂家要求(电压360V-410V之间),要求设备未开机和开机工作后都要检测,有些工厂静态电压无异常,负载后电压下降,会导致电机过载。吉林螺旋喷油螺杆式压缩机基础