磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？
5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。
6、应力腐蚀，应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀，它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀，这也是选型磁力驱动泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。
7、磨损腐蚀，是介质不停的在磁力驱动泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击，它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。
8、汽蚀腐蚀，它是磁力驱动泵发生汽蚀时产生的腐蚀，在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料，比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。
磁力驱动泵是可见的应用于现实化工行业的泵设备，腐蚀性是无形的，多了解一下不同的腐蚀形式，对以后我们选泵用泵也是很有用的。 齿轮泵输送化工物料的结构形式会采用外置轴承式，齿轮与物料无接触，可以输送无润滑性的液体。张家口高压油泵齿轮泵直销
不锈钢齿轮泵选型要素
不锈钢齿轮泵是一种耐腐材料组成的齿轮泵，在卫生性要求比较高，或有腐蚀性工况时建议选择不锈钢齿轮泵，海德尔泵业不锈钢齿轮泵产品系列有YCB圆弧齿轮泵、KCB渐开线齿轮泵、2CY系列齿轮泵、NYP不锈钢内啮合齿轮泵等等。无论哪种系列的不锈钢齿轮泵，选型是很重要的步骤。1、总体先了解一下介质特性，包括介质名称、要求排量、压差、操作温度、润滑性、粘度、油污颗粒、腐蚀性及是否结晶等等，越详细越好。这样才能界定选哪一种不锈钢齿轮泵。２、进一步了解不锈钢齿轮泵的操作条件：进出口压力、进出口管径必需汽蚀余量，进而判断不锈钢齿轮泵的自吸是否满足要求、环境条件、如果需要保温型的不锈钢齿轮泵，还要了解保温介质的情况等。３、如果用户给出的介质资料比较少，那还要详细问一下现场进出口管路情况：进口管线通径、总长、高度、过滤器数量、弯头数量、阀门数量；出口管线通径、总长、高度、过滤器数量、弯头数量、阀门数量。了解这些的目的就是这些参数可以协助核算进出口管路的阻力情况。４、为了更好地满足用户的需求还有详细问一下法兰要求、密封要求、是否带阀、防爆要求等。 怀柔区2CY齿轮油泵齿轮泵熔体泵采用整体淬硬技术，选用高耐磨、耐腐蚀的高温合金钢材料制作。
LYB立式圆弧齿轮泵的工作原理
LYB立式圆弧齿轮泵为圆弧齿轮泵其大中的一系列，圆弧齿轮泵还包括YCB圆弧齿轮泵、YCB不锈钢圆弧齿轮泵、YCB齿轮泵、移动式YCB圆弧齿轮泵YCB保温圆弧齿轮泵等系列泵类。
LYB立式圆弧齿轮泵齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形，它与普通齿轮泵的渐开线齿轮相比，**突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓没有相对滑移，齿面磨损极小，而且无困油现象，因此本泵具有运转平稳，噪音低，寿命长，效率高等特点。
LYB立式圆弧齿轮泵主要用于石油、化工、钢铁、冶金、矿业、电站、环保等行业的压缩机、冷冻机、船舶等大型机械设备的强制润滑和各种机械设备中的稀油站系统长期连续工作场合。
也可根据用户的要求设计贴合您工况情况的产品。为了您的需要我们为您做到满意。齐全的加工检测设备，于同行业中处**地位，更加充分保证了产品的质量。
沧州海德尔泵业产品广泛应用于：工业生产，建筑城镇供水，环保污水处理，市政工程，食品制药，水利电力，石油船舶等多种领域。
船用齿轮泵配隔仓传动装置
船用齿轮泵的传动方式有多种形式，如电机传动、柴油机传动等，那隔仓传动装置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？
船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置，它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用，一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全**于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于**的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置，取决于油船上的需要和结构设计。
油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁，又将船体内部分隔成若干个舱室，舱壁采用了防火结构，船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的，隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开，保证货油舱或其他油仓内安全，还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗，如果用到现在这种隔仓装置，就不会起到连锁反应了。
齿轮泵可以设计为带安全阀的结构形式，安全阀的作用是起过载保护作用，防止管路压力过高，造成电机过载。
真空出料齿轮泵零部件的修复①真空出料齿轮泵齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，***清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件应予以更换。②端面修理：高真空出料泵齿轮端面与轴承座或前后盖相对转动而磨损，当起线时，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，可以将齿轮放在平面磨床上进行修磨。此时需要引起重视的是，两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨；而且同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝。③当真空出料泵齿轮啮合表面磨损时，应将磨损所产生的毛刺去掉；同时，调换齿轮的啮合方位，用原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作，这样可以保证其原有的工作性能。④主被轴失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现磨损。如果磨损轻微，可采用抛光修复(并更换新的滚针轴承)；如果磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修复，或重新加工。
齿轮泵的安全阀只起过载保护作用，不能当做压力调节阀长期使用。邢台高压齿轮泵厂商
齿轮泵输送化工原料，一般采用更耐腐蚀耐磨的复合轴承，也会用到陶瓷轴承，和石墨轴套。张家口高压油泵齿轮泵直销
不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。齿轮油泵壳体修理壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。齿轮油泵磨损修理主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮油泵泵壳修理泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。齿轮油泵泵盖修理工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。张家口高压油泵齿轮泵直销
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