气缸盖的结构在满足工作要求的条件下,应尽量使工艺性良好,铸造和机械加工方便。内燃机气缸盖内部形状复杂,设计过程中必须考虑到型芯的分模与强度以及取放型芯的方便和内部型芯的可能。分型面的位置要既能分型又不能处在加工面上。为此,气缸盖的侧壁和上部都要开设一定大小和数目的出砂口,而在铸造时还可以作为型芯的支撑孔。为使这些工艺孔不至过多的削弱气缸盖的强度,一般其直径不大于40mm,并尽量避免开在受热严重的区域。好的气缸盖能承受高温高压,延长发动机寿命。济南气缸盖生产厂家
整体式气缸盖:在多缸发动机中,如果全部气缸共用一个汽缸盖,则该汽缸盖称为整体式汽缸盖。这种结构形式具有整体性强、刚度好的优点,适用于高压、高温的工作环境。但是,由于整体式气缸盖结构复杂,制造成本较高,维修也不太方便。分块式气缸盖:如果每两个气缸或三个气缸共用一个汽缸盖,则该气缸盖称为分块式汽缸盖。这种结构形式相对于整体式气缸盖来说,结构更简单,制造成本也较低,方便维修。但是,分块式气缸盖的刚度和密封性相对较差。德州单缸气缸盖价格定期检查气缸盖表面是否有裂纹或变形现象。
气缸盖是柴油发动机中的关键部件之一,它是燃烧室的组成部分也是进气、排气的通道,连接着许多配气供油装置。缸盖必须保证这些装置保持正确的相对位置,并且能够协调的工作。因此缸盖的质量直接影响到整机的使用性能和寿命,技术要求高,加工工艺过程复杂。气缸盖的显微组织应以小颗粒形的珠光体为基体,在基体上有少分布均匀的细片状和个别中等片状的石墨允许有单个小的单夹杂体或不呈连续网状的磷化物供晶体以及不超过磨片面积的10%的铁素铁素体。
发动机的维修及装配质量差,是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因,也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此,在修配发动机时,要严格按照有关要求去做,要正确拆装气缸盖。在拆装气缸盖时,应在冷机状态下进行,严禁在热机状态下拆卸,以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时,严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬(有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转,靠气缸内产生的高压气体将其顶开),以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。选用强化型气缸盖,可应对更恶劣的工况条件。
在布置气缸盖的进水口位置与各股冷却水流时,不应使其互相作用而形成很强的涡流。因为在涡流区易形成蒸气,引起局部过热。布置进水口时,还必须注意要与气缸盖螺栓孔或机油通道有适当距离,否则不易互相密封。气缸盖顶板应略有倾斜,出水口应该布置在比较高处,以避免形成空气囊和蒸气囊而影响散热,如果出水口不是布置在比较高处,为了避免形成空气囊和蒸气囊而影响散热,则应该在水套的比较高部位加工一个出气口。水腔较热部分的通道不应太窄(不窄于4mm)否则就会有强烈的蒸气产生,使水垢加速形成而堵塞通道。必须注意,过分增加通道断面会使水的流速减低影响散热而使局部温度增加。精密加工的气缸盖确保燃烧室密封,提升动力输出。常州单缸内燃机气缸盖
气缸盖上的喷油嘴布局影响燃油雾化效果。济南气缸盖生产厂家
气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间,它的作用是保证燃烧室的密封,防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以,气缸垫的使用与安装不合乎要求,就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。为了保证密封质量,选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则,就会影响气缸盖的密封质量。气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下,气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓,因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程,从而加快了气缸盖密封垫的损坏,影响其密封性能。济南气缸盖生产厂家