更换汽车自动变速箱油(ATF)是重要的保养项目,能有效延长变速箱寿命,避免换挡顿挫、打滑等问题。以下是详细的换油指南,包括 重力换油 和 循环机换油
一、自动变速箱换油方法
1.重力换油(传统方法)原理:通过放油螺丝或拆卸油底壳排出旧油,再重新加注新油。换油率:约40%-60%(旧油无法完全排出)。步骤:准备工作车辆停稳,变速箱达到工作温度(行驶10分钟后熄火)。准备合适型号的ATF油(参考车辆手册,如ATF+4、DexronVI等)。放油找到变速箱油底壳放油螺丝,拧开放油(部分车型需拆油底壳)。清理油底壳磁铁上的金属碎屑(如有)。更换滤网(可选)部分车型油底壳内有滤网,建议一并更换(尤其6万公里以上车辆)。加注新油从变速箱油加注口(通常位于引擎舱或变速箱上方)加入新油。启动车辆,挂挡循环,检查油位(通过油尺或溢流孔)。优点:成本低,操作简单。缺点:旧油残留多,换油不彻底。
此种方法操作不便,油液容易跑冒滴漏,污染环境,建议使用循环机换油:用换油机连接变速箱油路,新旧油动态置换,换油率可达90%以上。换得更彻底
如果想要采购好的自动变速箱油(ATF)循环换油机可以咨询法比特FABIT的工作人员,他们专业生产换油设备25年 19.能用于AT(自动变速器)和CVT(无级变速器),不被汽车品牌或制造商限制。甘肃新的油加热功能的ATF自动波箱油换油机新老油温显示功能

ATF(自动变速箱油)更换机是用于自动变速箱油更换的专业设备,能够高效、彻底地完成油液更换和循环清洗。以下是关于ATF自动波箱油更换机的关键信息:一、设备功能与优势全自动换油通过压力循环新旧油置换,确保油液彻底更换(包括变矩器、阀体等传统方法难以清洗的部分)。避免残留旧油污染新油,延长变速箱寿命。智能控制多数设备配备流量计、压力传感器和液晶屏,可实时监控油量、温度及换油进度。部分机型支持车型数据库,自动匹配换油参数。多功能适配兼容多种ATF油型号(如Dexron、Mercon、CVT油等)。适配大部分车型的变速箱油路接口。环保高效减少油液浪费,降低人工操作误差。换油时间通常为20-40分钟,比传统重力换油更彻底。新疆操作简单ATF自动波箱油换油机直销价格设备存放时,设备内部的新油箱和旧油箱严禁存有油液。

ATF循环机换油的优缺点👍 优点换油更彻底,减少旧油残留,延长变速箱寿命。减少换挡顿挫,新油润滑效果更好。适用于高里程车辆,清洁效果优于重力换油。采购ATF循环换油机可联系法比特FABIT客服
操作不当可能损坏变速箱(如压力过高或油液型号错误)。部分车型不推荐(需参考维修手册)。5. 推荐做法定期保养:每4-6万公里检查ATF,必要时更换。选择正确油液:必须使用原厂或认证油(如丰田WS、奔驰等)。找专业维修店:循环机操作需经验,避免不规范操作导致故障。如果需要更具体的车型建议,可以提供您的车款和变速箱类型,我可以给出更精细的推荐! 🚗💨
ATF 自动波箱油换油机采用动态等量更换原理,通过与汽车自动变速箱的油路连接,在车辆启动状态下,一边抽取旧的自动变速箱油(ATF),一边等量注入新油。设备内部的智能控制系统实时监测新旧油的流量,确保换油过程中变速箱内的油量保持稳定,避免因油量不足或过多对变速箱造成损害。例如在汽车保养时,换油机通过特殊的接头与变速箱的油路接口相连,启动设备后,旧油在压力作用下被抽出,同时新油以相同的速度注入,实现新旧油的高效置换,保证变速箱始终处于良好的润滑和工作状态 。旧油在设备工作完成后,应马上转移到其他容器,以避免影响设备电子秤精度;

汽修技师在使用 ATF循环换油机(交换机) 和 传统重力换油 时的感受和体验差异较大,主要体现在操作流程、换油效果、客户反馈以及工作强度等方面。以下是详细对比:
FABIT法比特26390技术参数∶压力表∶0~150psi 4.4、出油管∶2.5m 4.5、回油管∶2.5m 4.6、排油管∶1.5m 4.7。甘肃新的油加热功能的ATF自动波箱油换油机新老油温显示功能
3. 技师偏好总结场景推荐方式原因**车/性能车ATF循环机客户愿意花钱,效果明显普通家用车(预算有限)重力换油+换滤网经济实惠,基本够用长期未保养的老车谨慎选择循环机油泥过多可能堵塞阀体CVT/双离合变速箱按厂家要求部分车型禁止循环机换油4. 实际案例对比案例1(循环机):一辆10万公里的奥迪Q5,换挡顿挫,使用循环机更换12L ATF后,换挡明显平顺,客户满意。案例2(重力换油):一辆6万公里的丰田卡罗拉,重力换油4L+换滤网,成本低,车主觉得“够用”。结论追求效果 → 选循环机(但需技术熟练)。追求性价比 → 重力换油+换滤网(适合低里程车)。老车谨慎 → 先检查油质,避免循环机冲掉油泥导致堵塞。你会更倾向哪种换油方式? 😊甘肃新的油加热功能的ATF自动波箱油换油机新老油温显示功能