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呋喃类粘结剂同样具有独特的优势,它对酸催化剂较为敏感,能够在酸性条件下快速固化,形成坚硬的粘结膜。呋喃类粘结剂粘结的砂型具有较高的尺寸精度和较低的发气量,这对于减少铸件内部气孔、提高铸件质量具有重要意义。然而,呋喃类粘结剂价格相对较高,且在使用过程中需要严格控制催化剂的用量和配比,否则可能会影响砂型的固化效果和强度。无机粘结剂以水玻璃、磷酸盐等为,与有机粘结剂相比,具有环保、成本低等优势。水玻璃是一种常见的无机粘结剂,它在砂型打印中通过与硬化剂反应,使砂粒之间形成粘结。水玻璃粘结剂的粘结强度相对较低,但通过合理的配方设计和工艺控制,可以满足一些对强度要求不太高的铸件生产需求。例如,在一些小型装饰性铸件或对成本较为敏感的批量生产中,水玻璃粘结剂得到了广泛应用。专业铸就信赖,质量赢得市场——淄博山水科技有限公司。广西汽车零部件3D砂型数字化打印
砂粒的粒度、形状、表面粗糙度等特性,会影响粘结剂与砂粒之间的粘结效果。一般来说,细粒度的砂粒比表面积较大,需要更多的粘结剂才能实现良好的粘结;而粗粒度的砂粒则相对需要较少的粘结剂。同时,砂粒的形状和表面粗糙度也会影响粘结剂的渗透和附着。表面粗糙、形状不规则的砂粒,能够为粘结剂提供更多的附着点,有利于提高粘结强度。在实际生产中,需要根据砂粒的特性选择合适的粘结剂,并调整粘结剂的用量和配方。例如,对于粒度较细、表面光滑的砂粒,可以选择粘结性能较强、流动性较好的粘结剂,并适当增加粘结剂的用量,以确保砂粒之间能够牢固粘结;而对于粒度较粗、表面粗糙的砂粒,则可以选择粘结强度适中、成本较低的粘结剂,在保证砂型强度的同时,降低生产成本。大型3D砂型打印服务专业铸就信誉,质量保障未来——淄博山水科技有限公司。
传统砂型铸造在型砂造型过程中,由于需要制作模具和进行砂型修整,往往会造成大量型砂的浪费。据统计,传统铸造工艺的材料利用率通常在 50% - 70% 之间。而 3D 砂型打印采用按需打印的方式,根据砂型的三维模型精确控制材料的使用,未被粘结的砂料可以回收再利用,提高了材料利用率。一般情况下,3D 砂型打印的材料利用率可以达到 90% 以上,甚至更高。传统砂型铸造是一个劳动密集型的生产过程,从模具制作、砂型造型、修模到铸件清理等环节,都需要大量的人工操作。随着劳动力成本的不断上升,人工成本在铸造企业的总成本中所占比例越来越大。同时,人工操作还存在着生产效率低、质量稳定性差等问题。
根据砂型不同部位在浇注过程中的受力情况和气体排出需求,设计孔隙率不同的结构。在砂型的顶部和侧面等气体排出关键部位,增加孔隙率,提高透气性;在砂型的底部和支撑部位,适当降低孔隙率,保证强度。通过这种梯度孔隙结构设计,能够使砂型在不同部位发挥比较好性能,实现透气性和强度的局部优化与整体平衡。在 3D 打印砂型中设置合理的加强结构,是提高砂型强度而不影响透气性的有效方法。加强筋是一种常见的加强结构,在砂型的薄壁部位、悬空部位或受力较大的部位设置加强筋,可以增强砂型的局部强度,防止砂型在打印、搬运和浇注过程中发生变形或损坏。加强筋的形状、尺寸和布置方式会影响砂型的透气性和强度。例如,采用细长的三角形加强筋,相较于粗大的矩形加强筋,在增加强度的同时,对砂型透气性的影响较小。因为细长的三角形加强筋占据的空间较小,不会过多堵塞砂粒间的孔隙,且其独特的几何形状能够有效分散应力,提高砂型强度。诚信铸就辉煌,质量赢得信赖——淄博山水科技有限公司。
粘结剂的固化过程对砂型的透气性和强度有着重要影响,选择合适的固化工艺能够有效平衡二者的关系。对于有机粘结剂,常用的固化方式有热固化和化学固化。热固化是通过升高温度使粘结剂快速固化,这种方式能够在短时间内形成较高的强度,但高温可能导致粘结剂过度收缩,堵塞砂粒间的孔隙,降低透气性。化学固化则是利用固化剂与粘结剂发生化学反应实现固化,其固化速度相对较慢,但可以在较低温度下进行,对砂型透气性的影响较小。因此,在实际生产中,可根据铸件的特点和要求,选择合适的固化方式。对于对强度要求迫切且对透气性影响可接受的铸件,可采用热固化;对于对透气性要求较高的铸件,优先选择化学固化。专业铸就辉煌,用心打造未来——淄博山水科技有限公司。吉林喷墨3D砂型打印
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3D 砂型打印技术的出现,彻底改变了这一局面。由于 3D 砂型打印无需制作模具,直接根据数字模型进行砂型打印,简化了生产流程,缩短了生产周期。在产品设计完成后,只需将三维模型导入 3D 砂型打印机,经过简单的参数设置和切片处理,即可开始打印砂型。对于一些复杂程度适中的砂型,通常可以在数小时至数天内完成打印,相比传统铸造工艺,生产周期可缩短数倍甚至数十倍。模具成本在传统砂型铸造中占据着相当大的比重。对于复杂形状的铸件,模具的设计和制造过程需要高精度的加工设备和熟练的技术工人,这使得模具成本居高不下。而且,一旦铸件设计发生变更,往往需要重新制作模具,进一步增加了成本投入。例如,在航空航天领域,制造一个复杂的航空发动机部件模具,成本可能高达数百万甚至上千万元。广西汽车零部件3D砂型数字化打印
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