为了避免焊缝末端出现凹坑，焊接电流在焊接即将结束的时刻不能够瞬时归零，故而有必要设置一个渐变功能，将电流以线性方式降低至熄灭值。这个数值通常介于5--30A之间，主要取决于要焊缝的厚度。随着厚度的减小，电弧的熄灭值也会降低。衰减是焊接程序的一部分，但也可以通过按下遥控器上的按钮进行手动衰减。如此操作可以避免因为中断焊接而产生的质量风险。同时在此过程中，仍可以通过设定程序来进行摆动、送丝和电流方面的操作，使得收弧位置的焊缝成型符合相应的焊接要求。宝利苏迪全位置管焊机MUIV焊接前应检查：电极，焊接气体，焊炬位置，调整装置，焊炬预缠绕，送丝等。云南热丝氩弧焊机全自动管道焊机窄间隙焊机
氩气常用于自动化TIG焊接过程中的保护气体。它具有良好的电弧引弧特性和优异的电弧稳定性，即使在低电流下，电弧的能量也集中在狭窄的区域。氩气与所有类型的基材均兼容。用于标准TIG焊接的保护气体纯度应为4.5，即纯度水平为99.995%。对于焊接难度较高的金属，例如钛、钽、锆及其合金，要求氩气的纯度至少为4.8，即纯度水平为99.998%。与氩气不同，氦气是良好的热传导体。在氦气环境下，电弧电压远高于氩气环境，因此电弧的能量含量大幅增加。电弧柱更宽，可实现更深的穿透。氦气用于焊接高热导率金属，如铜、铝及轻金属合金。由于氦气是轻质气体，与氩气相比，在相同气体覆盖率下其流量需增加两到三倍。云南热丝氩弧焊机全自动管道焊机摆动窄间隙焊机宝利苏迪全位置自动TIG焊机MUIV可用于石油连续管油田现场对焊应用，实现连续管环缝TIG焊接。
宝利苏迪拥有合适的焊接工艺，“大坡口”的焊接工艺十分灵活。用在冷丝TIG焊的焊前准备一般采用V型或J型坡口。当壁厚不超过20mm时采用摆动及单焊道焊接方法。使用“大坡口”进行焊接的优点在于可以满足不同的设定及应用。窄间隙坡口可以大幅提高生产效率。生产效率的提高是靠减少焊缝熔敷金属的填充量来实现的。如果我们在60mm厚的管子上开窄间隙坡口与开37度的常见坡口相比较就会发现两个坡口的体积比约为1：3。通过减小坡口宽度，可大范围提高生产效率。窄间隙焊接工艺与每道填充焊后工件的收缩量紧密结合。坡口底部的宽度刚好适合扁平的窄间隙焊枪进入，可实现单层单道加丝焊接。由于坡口收缩，每层填充焊后紧靠焊道的坡口会变窄一些，使得下一道填充焊的坡口尺寸和形状刚好满足要求。对于壁厚大于25毫米的工件，窄间隙焊接工艺具有成本优势，能减少填充量提高焊接生产效率；在壁厚达到250毫米的情况下，可获得宽度一致的焊缝。
氩气常用于自动化TIG焊接过程中的保护气体，可以满足绝大部分的焊接需求。对于需要高热输入的焊接母材，可在氩气中添加2%至5%的氢气。除能量输入增加10%至20%带来更好的穿透力和更快的焊接速度外，氩氢混合气还具有还原性，有助于保护熔融金属免受周围大气中氧气的影响。对于低碳钢和碳钢会吸收氢气，往氩气中添加氢气可能会导致气孔和冷裂纹，因此不建议使用含氢气体混合物；对于铝和钛的焊接，此类混合物严格禁止使用。焊接能量也可通过氩气/氦气混合物（氦气含量为20%、50%或70%）或纯氦气来增加。氦气对钛无不良影响，因此特别用于焊接纯钛或含钛合金。氩气、氦气和氮气的混合物用于焊接双相钢和超级双相钢。宝利苏迪自动氩弧焊机MUIV，POLYCAR能够实现焊接全过程的自动程序控制，可实现分区间编程调整。
对于全位置管道自动TIG焊接而言，工件的组对的好坏对焊缝的质量的稳定性起着决定性作用。全位置管道自动焊要保证焊接工艺的可重复性和标准化，焊接组对是焊前准备工作中的关键环节。工件组对一般采用手工TIG定位点焊固定，错边量控制在±0.2mm，间隙控制在0.2mm内，点焊间距一般为每15mm点焊一处，点焊长度为2～3mm，无需加丝点焊，点焊点不能焊透，不能凸起，以保证自动焊设备在打底焊过程中能够将点焊点熔透实现单面焊双面成型，保证焊接质量。宝利苏迪热丝TIG焊接小车采用齿形导轨驱动，避免焊接时小车打滑，两侧边有导向槽配合小车导向轮进行导向。北京热丝氩弧焊机全自动管道焊机管管焊接设备
宝利苏迪填丝管道自动TIG焊机MUIV需要选择带钝边的J型坡口，确保根部组对无间隙，避免凹陷。云南热丝氩弧焊机全自动管道焊机窄间隙焊机
轨道式冷丝TIG焊接对于要求高质量的标准应用已经足够，但与其他弧焊工艺相比，TIG工艺的熔敷率相对较低（0.15-0.5kg/h）。为了提高工艺效率，有必要使用热丝TIG和/或窄间隙坡口工艺。使用热丝TIG工艺可以在不影响质量的前提下提高生产效率。热丝TIG工艺中，填充焊丝由额外的电流进行加热，这一热丝电流由第二焊接电源提供，热丝TIG工艺可以实现更高熔敷率，例如：轨道式焊接1kg/h，堆焊应用中更高的熔敷率。与冷丝TIG焊相比，热丝TIG焊在焊接厚壁管方面具有独特的优势。云南热丝氩弧焊机全自动管道焊机窄间隙焊机