北京船用消火栓阀厂

上海唯特龙阀门科技有限公司的船用放泄阀，参考 CBM1078 - 92 标准，公称压力为 0.1MPa ，主要应用于船舶的淡水、滑油、燃油等管路。它具备自闭功能，当管路内介质流动停止或者流速减慢到一定程度时，阀门会自动关闭。这种特性在船舶液体介质输送系统中极为重要，能够有效避免因介质泄漏造成的安全隐患，防止介质倒流和逆流现象。在船舶日常运行中，无论是维护保养时对管路内残留介质的排放，还是在复杂工况下确保管路系统稳定，唯特龙船用放泄阀都展现出可靠的性能 。船用截止阀，准确调节流量，耐腐抗蚀，保障船舶管路流畅运行。北京船用消火栓阀厂

船用塑料视镜：腐蚀性管路的可视化方案针对船舶强腐蚀性管路的监测需求，上海唯特龙阀门科技有限公司推出船用塑料视镜，以特殊材质实现安全可视化。视镜主体采用聚四氟乙烯（PTFE）材质，可抵御强酸、强碱等腐蚀性介质侵蚀，在化学品运输船的药剂管路中表现优异。视镜窗口采用聚碳酸酯玻璃，透光率达 90%，抗冲击强度是普通玻璃的 200 倍。采用卡扣式连接设计，安装与更换便捷，无需特殊工具。产品通过防腐蚀性能测试，在 50% 硫酸介质中浸泡 1000 小时无变形、无渗漏。上海唯特龙阀门科技有限公司可根据介质特性定制视镜材质与压力等级，从低压到 1.0MPa 高压全范围覆盖，为船舶腐蚀性管路的状态监测提供安全可靠的解决方案。北京船用调节阀供应准确船用调节阀，微调准确，满足船舶复杂系统流量控制需求。

船用旋塞阀以其快速启闭和耐磨损特性，广泛应用于船舶燃油、滑油及压缩空气系统。其**部件为圆柱形或圆锥形旋塞，通过旋转 90° 实现通断控制，结构简单且维护方便。阀体材质包括铸铁、青铜及钛合金，后者因耐腐蚀性能优异，特别适用于海水管路。部分型号采用软密封（PTFE 或橡胶）与硬密封（金属）结合的设计，解决传统旋塞阀滴漏问题。旋塞阀的公称压力可达 4.0MPa，公称通径 DN15-DN150，适用于高粘度介质或含颗粒流体。设计上需遵循 GB/T 593、CB/T 3992 等标准，阀体强度需通过 1.5 倍公称压力测试，密封性能符合 API 598 要求。

船用安全阀是船舶压力容器的**保护设备，当系统压力超过设定值时自动开启泄压。其结构分为弹簧式和先导式：弹簧式通过弹簧力平衡介质压力，结构简单；先导式通过导阀控制主阀启闭，适用于高压大流量场景。阀体材质多为碳钢或不锈钢，公称压力 1.6-10.0MPa，公称通径 DN25-DN200。安全阀广泛应用于船舶锅炉、压缩空气储罐及液压系统，例如在锅炉蒸汽管路中，可防止超压导致。部分型号（如 HOERBIGER 266 EVO）采用防爆设计，可在曲轴箱时 0.1 秒内开启泄压，同时防止火焰外泄。该类阀门需符合 GB/T 12243、API 526 等标准，部分通过 DNV GL 认证，适用于深海采油平台。高效船用消火栓，流量大射程远，迅速扑灭船舶火灾。

船用蝶阀，船用蝶阀以其紧凑的结构和高效的流量控制能力成为船舶管路的主流选择。其**部件为可旋转 90° 的蝶板，通过蜗轮蜗杆或气动执行器驱动，实现快速启闭。阀体材质多采用碳钢或不锈钢，阀座可选择橡胶（软密封）或金属（硬密封），前者适用于淡水、空气等介质，后者可承受高温蒸汽或含颗粒流体。蝶阀的流通阻力小，尤其适合大口径管路（DN50-DN2000），如船舶压载水系统、通风管道等。特殊设计的伸缩蝶阀还集成了轴向补偿功能，可吸收管道热胀冷缩产生的位移，减少安装应力。该类阀门需符合 GB/T 12238、JIS F7354 等标准，部分型号通过 DNV GL 认证，适用于 LNG 运输船等特殊场景。可靠船用止回阀，坚固耐用，有效防止介质逆流。安徽船用闸阀价格

迅速船用快关阀，响应及时，紧急切断保障船舶安全。北京船用消火栓阀厂

船用防浪阀：船舶稳性的海洋防御屏障上海唯特龙阀门科技有限公司的船用防浪阀专为抵御海浪冲击设计，为船舶舱室安全提供坚实保障。产品采用单向开启结构，阀瓣采用加重设计，可承受 3 米高海浪的冲击压力，在船舶甲板排水、舷侧进水等系统中有效防止海水倒灌。阀体采用铸钢材质，经整体锻造工艺成型，强度较焊接结构提升 40%，表面采用船用防腐涂料处理，适应海洋恶劣环境。阀座密封面采用 O 型圈与金属硬密封双重设计，在海浪频繁冲击下仍能保持密封性能。上海唯特龙阀门科技有限公司联合船舶设计院优化流道设计，阀门开启时流阻损失极小，不影响正常排水效率。该产品通过 CCS 认证，已应用于国内多艘 offshore 工程船，其可靠的防浪性能为船舶在恶劣海况下的航行安全提供了有力保障。北京船用消火栓阀厂