戴博主轴拉力计Capto C4

高速电主轴常见故障的分析与排除刀具无法夹紧（1）碟形弹簧位移量太小，使主轴抓刀、夹紧装置无法到达正确位置，刀具无法夹紧。通过调整碟形弹簧行程长度加以排除。（2）弹簧夹头损坏，使主轴夹紧装置无法夹紧刀具。通过更换新弹簧夹头加以排除。（3）碟形弹簧失效，主轴维修工程师，使主轴抓刀、夹紧装置无法运动到达正确位置，刀具无法夹紧。通过更换新碟形弹簧加以排除。（4）刀柄上拉钉过长，加工中心主轴维修，顶撞到主轴抓刀、夹紧装置，使其无法运动到达正确位置，刀具无法夹紧。通过调整或更换拉钉，并正确安装加以排除。设备的结构设计使得更换部件非常方便。戴博主轴拉力计Capto C4

德国Diebold戴博HSK主轴拉力计规格型号德国Diebold戴博HSK-A/C/E20机械式主轴拉力计76.785.020-德国Diebold戴博HSK-A/C/E25机械式主轴拉力计76.785.025德国Diebold戴博HSK-A/C/E32机械式主轴拉力计76.785.032德国Diebold戴博HSK-A/C/E40机械式主轴拉力计76.785.040德国Diebold戴博HSK-A/C/E50机械式主轴拉力计76.785.050德国Diebold戴博HSK-A/C/E63机械式主轴拉力计76.785.063德国Diebold戴博HSK-A/C/E80机械式主轴拉力计76.785.080德国Diebold戴博HSK-A/C/E100机械式主轴拉力计76.785.100戴博主轴拉力计Capto C4设备的使用可以帮助企业实现精益生产。

机床主轴接口发展历程机床主轴接口随机床的不断发展而发展，早在1868年为钻削开发的莫氏锥度接口。此后，于1927年推出了7/24锥柄，又叫做ISO锥度接口。20世纪60年代，为换刀增加了抓刀槽和拉钉，包括3种变型：MAS-BT(亚洲)、ISO/DIN(欧洲)和CAT-V(美洲)。7/24锥柄由于低夹紧力以及与主轴头没有法兰面接触，其缺点是抗弯刚性和旋转能力差。因此，在90年代出现了新的开发成果：BIG-PLUS®(由日本大昭和开发而成)、HSK(由德国DIN委员会开发而成)和CoromantCapto®(于1990年由Sandvik开发)。

机床主轴夹紧系统的可靠性不仅关系到机床的安全，而且直接影响到机床的加工精度。弹簧式夹紧系统的夹紧力在其使用寿命过程中逐渐降低，也会因磨损或过载而提前明显下降，当拉力下降到临界值时会引发一系列的不良后果，如：1、导致主轴磨损增加；2、引起主轴震动，从而影响工件的表面质量；3、造成微动，影响主轴锥度和拉紧力；4、导致主轴使用寿命减少；5、更有甚者会影响机器操作者的安全性。现在越来越多的铣床和车铣复合式机床的用户，非常清楚定期检查刀具夹紧系统夹紧力的重要性。Diebold拉力计的设计符合国际标准，质量可靠。

电主轴的技术随着对于技术的更新、高速切削技术的发展和实际应用的需要，人们对机床电主轴的性能也提出了越来越高的要求，电主轴技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：1.向高速大功率和低速大转矩方向发展2.向高精度、高刚度方向发展3.向精确定向（准停）方向发展4.向快速起、停方向发展5.向超高速方向发展6.向标准化方向发展德国Diebold不仅生产品质好的电主轴及主轴配件，还提供主轴生产及主轴日常维护的相关检测设备，如主轴拉力计、主轴跳动检棒、主轴锥度检具、主轴动平衡检具等。该设备的精度可以满足行业标准的要求。戴博主轴拉力计Capto C4

设备的测量精度可以通过校准进行调整。戴博主轴拉力计Capto C4

德国Diebold机械式主轴拉力计，不受环境温度影响。这对维修工程师来说非常重要，即使刚从和环境温差较大的户外车上拿下来，也可以直接使用，只需将百分表归零后检测，就可以立即得出精度在+/-3％的单位为kN的拉力。我们的拉力计规格齐全，锥度类型包括：HSK20、HSK25、HSK32、HSK40、HSK50、HSK63、HSK80、HSK100、HSK125，SK30、SK40、SK50、BT30、BT40、BT50，PSC50、PSC63，CAPTO5、CAPTO5几乎满足所有主轴拉力检测需求！越来越多的客户选择Diebold机械式主轴拉力计，近年来，年均增长率已达25%，Diebold所有者HermannDiebold说：“我们为机械式拉力计的成功而感到自豪”戴博主轴拉力计Capto C4