宿迁液压球阀蝶阀维修再制造

球阀维修的注意事项：必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。分解下来的每单个球阀零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。高压球阀生锈解决方法：必须经常对装饰不锈钢表面进行清洁擦洗，去除附着物，消除引发修饰的外界因素。宿迁液压球阀蝶阀维修再制造

电动球阀执行器故障现象：电动执行机构通电后，给定一个信号（例75%），执行机构会全开到底，然后回到指定位置（75%）。故障判断和检修过程：根据以上故障现象，首先要判断是伺放板和执行机构那一个有问题。将伺放板从执行机构上拆下，直接将电源线接到X5/1和X5/4端子上，执行机构关方向动作，将电源线接到X5/1和X5/2端子上，执行机构开方向动作，如果执行机构动作不正常，说明故障在执行器上。用万用表测电机绕组正常，再测电容两边的电阻发现有一个开路，将其更换后故障排除。南京船舶球阀蝶阀维修保养蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为中心。

气动球阀调试步骤：第1步：检查气动球阀的电磁阀，气源处理器，限位开关等配件是否正确安装。第二步：接通压缩空气，将气源处理器上的减压阀调解旋钮轻轻往上提，顺时针转是增加气源压力，逆时针转是减小气源压力。出厂调试时，我们一般使用4—5公斤压力，调整好压力后按下旋钮固定气压。第三步：按下电磁阀的开关按钮，检查气动球阀是否能开关到位，运作正常。如果发现气动球阀开或关不到位，我们可以通过气缸上面的两个螺栓来调整。左边的螺栓是调开，右边的螺栓是调关。当气动球阀开不到位的时候，把左边前面的螺帽稍微往后退一点，幅度不要太大，避免过头。待气动球阀开到位的时候，我们把后面的螺帽拧紧，这样就固定好了；当气动球阀关不到位的时候，把右边前面的螺帽稍微往后退一点，待气动球阀关到位的时候，再把后面的螺帽拧紧。

球阀主要零部件的检修：阀芯的节流表面以及阀芯和阀座的密封面如有小的锈斑和磨损。尚可用一般的机械加工和研磨方法来修。如果损坏严重，则必须更换新的零件。修理时要求保证好阀芯和阀座的同轴度。阀杆的密封表面损坏只能用新的零件替换。推杆的导向和密封表面的损坏。对反作用执行机构必须更换新零件。而对于正作用执行机构尚可作适当修理。压缩弹簧在检修时，如发现裂纹等影响强度的缺陷。则必须用新的替换。每次检修时经拆卸的填料、O形圈、垫片一律更换新件，膜片拆下后需要检查是否有预示可能发生破裂的任何裂纹、老化和磨损的痕迹、再视具体情况决定更换与否。一般至多2～3年必须更换。蝶阀封闭件泄漏：通常将填料函泄漏叫做外泄，把封闭件叫做内泄。

球阀维修方法如下：第1︰毛坯成品以后，酸洗以后，必须要冲洗干净，如果有砂孔或者穿孔，应该用氩弧焊对其气体保护焊接。然后再打磨，再进行固熔处理；第二：成品，加工试压完成以后。应该用加入防锈粉的水进行冲洗。第三：在运输过程中尽量使用木箱包装，不接触金属制品。第四：安装管道以后，定期对其进行维护和保养，例如阀杆出经常涂润滑油。适当开启和关闭阀门几次。使里球、阀杆、密封面不易同化。不锈钢球阀一般有缩径和不缩径通道两种结构。无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。特别是所谓全流量型，即不缩径的球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，这种球阀的流阻比较小。在火箭发射及其试验系统中，要求输送管道的阻力越小越好。球阀维修、组装中，必须对称地拧紧压紧螺栓。宿迁液压球阀蝶阀维修再制造

确定蝶阀维修的时间间隔是非常必要的。宿迁液压球阀蝶阀维修再制造

高压球阀生锈解决方法：必须经常对装饰不锈钢表面进行清洁擦洗，去除附着物，消除引发修饰的外界因素。要使用316材质不锈钢，316材质能抵抗海水腐蚀。为了防止施工时产生划伤以及污染物附着，应贴膜状态下进行不锈钢施工，施工以后除掉贴膜时应进行表面洗涤，并使用专业不锈钢工具，与一般钢清洁公用工具时，为了不让铁屑粘着应进行清扫。应注意不让具有很强腐蚀性的磁性以及石奢清洁用药物接触到不锈钢表面，若接触时应立即进行洗涤。应用中性洗涤剂以及水洗涤表面附着的水泥、粉灰等物。宿迁液压球阀蝶阀维修再制造