贵州销售欧式起重机新报价

旧厂房能装欧式起重机吗

目前市场上的欧式起重机主要分两种：一种是采用高度集成化的电动葫芦，这种电动葫芦相对于传统的CD型、MD型葫芦在布置形式上做了较大改动。传统的采用一字型的布置方式，而欧式电动葫芦采用多采用C型布置，并且把葫芦的主体结构提到行走机构的上方，节约了不少起吊空间。欧式电动葫芦一般采用变极电机，能够实现双速起升，减速箱多是硬齿面形式，行走轮采用圆柱形，不在以工字钢为轨道，直接行走在箱型梁的下盖板上。还有一种是欧式卷扬形式的起重机，这种起重机和传统形式卷扬起重机在结构形式上改变不大，主要是提高了各传动部件的精度要求，采用高质量的配件代替原来的较低质量配件，例如减速机更换为硬齿面三支点形式的，卷筒采用钢板卷制型的，吊钩采用合金锻件、滑轮采用双排轧制滑轮，车轮也采用合金锻件等等，通过所有的这些改进，使得起重机整体自重降低、使用寿命增加，故障率降低，结构紧凑度增加等。正是由于欧式起重机具有以上诸多优点，越来越多的用户开始关注、使用欧式起重机了，有的用户原来使用的是传统型起重机，厂房按以前的标准设计的，担心能不能在这种厂房安装欧式起重机。你了解欧式起重机的安全操作吗。贵州销售欧式起重机新报价

欧式起重机和门式起重机的区别在哪里？

欧式起重机是国内起重机用户总结国产起重机可靠、通用性好、价格低廉，结合欧洲起重机先进的技术。欧式起重机拥有结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，是明确的市场需求，是对中高段桥门式起重机新的定义。

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，主要包含：桥式起重机，门式起重机、悬臂吊、柔性梁起重机等工业起重机。欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗。

欧式起重机减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的品质和运行性能。在未来的日子里，欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。 贵州销售欧式起重机新报价欧式起重机对现代化起重机械发展的介绍。

行车为何要采购欧式葫芦？

欧式起重机越来越受欢迎，一部门原因是企业要求选用欧式的，还有部分原因是厂家推荐由传统的普通行车改用欧式的，为何要选用欧式的葫芦呢？下面，靖起的小编给大家介绍下：

欧式电动葫芦重量轻，可以减轻车间或车间的重量。结构紧凑，自重轻，轮压小，罪大限度利用空间。欧式电动葫芦的高度很小。

由于机械结构不同于布局型式，传动机构采用高速电机和硬齿面减速系统，小间隙可以达到所谓的低间隙，举升高度达到最大值。

欧式电动葫芦具有装配精度高、运输方便、使用寿命长，其操作灵活，性能可靠，运行稳定等优点。

欧式起重机该如何进行调速

欧式起重机的负载、使用条件和调速的性能的要求，决定了起重机构成传动控制系统的特点。通常欧式起重机对调速要求不高，本着简单、经济、可靠的原则，采用一些传统、简单的调速方案。

由于大型、特大型起重机，铸造起重机和港口起重机对调速系统提出很高的要求；另一方面，随着微电子技术的飞速发展，现代调速系统(装置)日趋成熟化、经济化，现代调速技术使用在各类起重机。目前，欧式起重机越来越多地使用全数字化的变频调速、调压调速系统。

直流调速在起重机中仍有应用，如《起重机设计规范》中指出：“起重机采用直流传动控制方案：交流供电时，一般采用直流调压调速；直流供电时，一般采用串励、复励直流电动机系统，调速方案为电枢串电阻调速。”但它正逐步被交流变频调速系统所取代。

除了调速系统外，欧式起重机在提高可靠性、安保性、实用性等方面不断改进，普遍采用PLC控制技术、电子自动称量、无线遥控技术、光电防撞装置等。 如何判断欧式起重机的响声从何而来？

欧式起重机端梁的介绍

欧式起重机在起重设备中属于很重要的一种，它的类型有很多，身上的部件也比较多，包括变频器、电控部、端梁、卷扬机、电动葫芦、制动器等，各部件都起着至关重要的作用，下面就来简单介绍一下其端梁的一些结构特性。

欧式起重设备端梁：

1.应用条件，适用于各型桥式、门式起重设备的大车运行机构，以及大型起重设备起升机构的小车运行机构。

2.技术特性，结构简约，轮压小，驱动功率低。

3.配置结构，以减速器、电动机和制动器组合成一体的驱动单元；标准化的成系列端梁；根据需求也可组合成为悬挂式驱动小车；特型设计的端梁与驱动单元的齿轮传动接口；配套与桥架箱梁连接端口。 精密仪器制作厂使用适合哪些起重机。宁夏进口欧式起重机直销

欧式行车起升机构的设计优势。贵州销售欧式起重机新报价

欧式起重机的概念特点有哪些

一、主梁部分

欧式起重机主梁主要采用的是整体机构的优化设计，使得结构更加紧蹙合理，使得自重轻，整体轻巧。主梁是由钢板焊接而成的，主要结构是箱型梁和H型钢梁结构。钢板的材料是使用的国内标准的钢材，垂直绕度也是按照我国的标准来的。所有的钢板必须达到2.5级的标准，而且要进行抛丸预处理。在焊接前的准备工作也是必不可少的。焊接前，必须要仔细检查钢板和清洁钢板，从而保证焊接的牢固性。

二、端梁部分

端梁是又举行的钢管或者钢板焊接而成的。成行以后，端梁会在数控机床上在进行一次定位加工，从而缩小误差，达到允许的误差内。提高尺寸精度，减少误差，达到要求水平。在每一个端梁上都配有双轮缘的车轮，放出轨保护装置，还有缓冲器等安全装置保护。在主梁方向上，大车驱动侧方会不只维修平台，便于维修和行走。主梁和端梁的连接部分必须采用罪**度的螺栓进行连接，从而才能完全确保整个欧式起重机的精度罪高，运行罪平稳。

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