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天津低功耗流量计按需定制

来源: 发布时间:2021年11月30日

数字信号型空气流量计信号电压一般是5V或12V。当空气流量变化时,电压始终不变,而输出的脉冲频率发生变化,因此不能根测量电压高低确定流量变化。检测时用万用表找到流量计的频率信号输出线,将汽车万用表打到“DC”挡,按SELECT功、能选择键转换成“DC+Hz”挡。起动发动机逐渐加速观察,主显示直流电压和副显示上的频率,是否随转速变化而变化,一般的数字信号型的空气流量计随着进气量的增加频率也在改变,但脉冲宽度不变。如检测卡门涡旋式空气流量计需注意它不但改变频率,同时还改变脉冲宽度。流量计可以水平和垂直安装,但是应该确保避免沉积物和气泡对测量电极的影响,电极轴向保持水平为好。天津低功耗流量计按需定制

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旧式的60多种流量仪表,每种产品都有它特定的适用性,也都有它的局限性。按测量对象划分就有封闭管道和明渠两大类;按测量目的又可分为总量测量和流量测量,其仪表分别称作总量表和流量计。此外,按测量原理可分为如下几个大类:力学原理:属于此类原理的仪表有利用伯努利定理的差压式、转子式;利用动量定理的冲量式、可动管式;利用牛顿第二定律的直接质量式;利用流体动量原理的靶式;利用角动量定理的涡轮式;利用流体振荡原理的旋涡式、涡街式;利用总静压力差的皮托管式以及容积式和堰、槽式等等。电学原理:用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。声学原理:利用声学原理进行流量测量的有超声波式.声学式(冲击波式)等。热学原理:利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。光学原理:激光式、光电式等是属于此类原理的仪表。原子物理原理:核磁共振式、核辐射式等是属于此类原理的仪表.其它原理:有标记原理(示踪原理、核磁共振原理)、相关原理等。天津低功耗流量计按需定制流量计有齿轮式、刮板式流量计、旋转活塞式流量计,这些是通过测量一个个标准体积的小容积来反映流量。

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可动叶片式空气流量计由2个大部分组成,一是担任检测任务的叶片部分,二是担任转换任务的电位计。在叶片轴上安装有1个电位计,它与叶片同轴旋转,电位计上滑片电阻的变化转变成电压信号输入ECU。此电压与进气量成正比,且呈线性关系。此传感器为三线传感器,其中两条是参考电压的正负端,另一条是滑动电阻活动触点臂。叶片式空气流量计特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO调节器及空气流量计等功能融为一体,结构较复杂,但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力,使它对发动机在急加速时的响应不够理想,故现在很少使用。

差压式流量计是根据安装于管道中流量检测件产生的差压,已知的流体条件和检测件与管道的几何尺寸来计算流量的仪表。差压式流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。通常以检测件形式对差压式流量计分类,如孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计等。二次装置为各种机械、电子、机电一体式差压计,差压变送器及流量显示仪表。它已发展为三化(系列化、通用化及标准化)程度很高的、种类规格庞杂的一大类仪表,它既可测量流量参数,也可测量其它参数(如压力、物位、密度等)。差压式流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。

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热丝式空气流量计是将加热丝均匀分布在计量通道内。传感器用一根铂丝作为热丝电阻和检测环境温度的热敏电阻,安装在进气道检测区域中。热丝通电后产生热量,气流通过热丝时,热丝的热量被冷却,控制热丝上的电流,可以保持热丝上的温度恒定。这样控制电流与进气量有着相应的比例关系,即气流可以改变空气流量计的输出电压。各汽车厂生产的热线式空气流量计输出信号略有差异。德国博世热丝式空气流量计输出信号:怠速时约为2V, 3500r/min时约为3V。福特车用热丝式空气流量计输出信号:未起动时为0-0.5V ,热怠速时为0.5V-1V,热车经济车速时为1.5V-2.5V,节气门全开时为3V-4.7V。热丝式空气流量计利用热耗散原理制成,其结构简单,没有机械转动零件,使用耐久,精度高,可精确计量空气量。但由于热丝很细(0.010.05mm)且暴露在空气中,在空气高速流动时,空气中的沙粒很容易击断热丝。孔口流量计一般作为总悬浮颗粒物采样器的流量校准器。天津低功耗流量计按需定制

涡轮流量计可水平、垂直安装,垂直安装时流体方向必须向上。液体应充满管道,不得有气泡。天津低功耗流量计按需定制

热膜式空气流量计的工作原理与热丝式空气流量计类似,都是用惠斯登电桥工作的。所不同的是:热膜式不使用铂丝作为热线,而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。热膜电阻通电后产生热量,气流通过热膜电阻时,热膜电阻的热量被冷却,控制热膜电阻上的电流,可以保持热膜电阻上的温,度恒定。这样控制电流与进气量有着相应的比例关系,即气流可以改变空气流量计的输出电压,信号电压输入电控单元ECU后,ECU便可根据信号电压的高低计算空气流量的大小。热膜式空气流量计输出信号在0-5V间变化。天津低功耗流量计按需定制