内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。维凯美迪(上海)高新技术有限公司主营各类欧美进口气缸,价格优势明显。原装单向气缸销售价格
选择气缸尺寸的注意事项:气缸活塞杆直径很关键。气缸设计中较常见的错误可能是活塞杆规格不足,使气缸更容易受到压力、磨损和故障。活塞杆直径的范围可以从,但它们的尺寸必须适合可用负载。在推动应用中,根据欧拉计算正确确定杆直径的大小非常重要,以避免杆屈曲或弯曲。在设计气缸以产生所需的力时,气缸活塞杆的尺寸始终是首要考虑因素。防止杆弯曲。在长冲程的气缸中,完全伸展的杆可以在其自身重量下弯曲。过度弯曲会导致密封件和轴承磨损和损坏。它甚至可能使活塞在孔内翘起,从而划伤并损坏气缸的内表面。杆挠度不得超过1至2毫米。有弯曲或错位风险的气缸杆需要额外的支撑。根据冲程长度,可能需要一个止动管;这会增加气缸的轴承面积以防止过度磨损。工程师也可能会考虑使用更大直径的杆,以增加强度。但这也会增加体重并且可能会弄巧成拙,所以请仔细计算。 德国平衡气缸联系人维凯美迪(上海)高新技术有限公司主营各类欧美气缸,欢迎来电。
德国Festo(费斯托)是世界上***的气动和电动元件、组件和系统的生产厂商。是世界气动行业***家通过ISO9001认证的企业。Festo的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、使用寿命长的产品、持久的效率优化以及全球化和全天的服务。Festo给予用户的产品和服务都是比较好的。Festo主要产品包括:驱动器、阀和阀岛、机械手和装配技术、气源处理装置、气管和接头、真空技术、定位和质量检测系统、传感器和控制技术、教学和培训产品等。另外,公司还能为客户定制特殊的自动化解决方案。Festo产品在纺织、橡胶、塑料、抓取装配和工业机器人等行业得到广泛应用。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。如图2所示4)活塞杆活塞杆是气缸中**重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。 维凯美迪(上海)高新技术有限公司主营各类欧美进口气缸,欢迎各位来电咨询。
活塞行程:与使用的场合和机构的行程有关,但--般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20 mm的余量。气缸的选型:程序1:根据操作形式选定气缸类型:气缸操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式。程序2:选定其它参数:选定气缸缸径大小:根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定选定气缸行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。当行程超过推荐的**长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气缸。选定气缸系列:根据以下条件,按需选择适当系列的气缸。维凯美迪(上海)高新技术有限公司主营各类欧美进口工业自动化产品,包括气缸;阀门;传感器等。原装单向气缸销售价格
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