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盐城汽车零部件显微硬度计误差

来源: 发布时间:2023年06月15日

显微硬度计维护保养常识:搬运硬度计时必须卸下砝码和压头,并在压头座与样品台之间夹防震胶垫;显微硬度计长途运输应恢复原有包装。任何调试和检查,如装卸砝码、取下上盖、拔插电缆、打开侧门检查时,应切断电源。禁止在压头与被测试样接触的状态下,切换试验力。装卸压头应认真仔细,保证尖部无损伤、无污染,安装面清洁无异物。长期不用应卸下妥善保存,注意防锈。样品台及标准硬度块表面应清洁无污染,无划痕、擦、碰伤;保存时涂防锈油防锈。显微硬度计特点:物镜(压头)-基板-光学系统-照明四者一体化结构设计。盐城汽车零部件显微硬度计误差

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显微镜图系由显微硬度计主机、微米目镜及相关附件组成。微米目镜用于观察金相或显微组织、确定测试位置、测量对角线长度和收集数据。显微硬度计主机完成目镜和压头之间的转换,在确定的测试位置施加负载,完成平台移动,主要用于测试部件的夹紧及稳定性等。显微硬度计是机械和冶金行业测试金属材料性能的仪器,普遍应用于各个行业。显微硬度计已普遍应用于金属材料的开发、研究、实际测试和质量管理。显微硬度计特殊领域的硬度,特别是维氏硬度和克氏针硬度,显微硬度计是用来替代其他材料性能的替代性能。南通烧结金属材料显微硬度计硬度换算显微硬度计试样的表面状态:被评定试样的表面状态直接影响测试结果的可靠性。

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显微硬度计测试要点:显微硬度测量的准确程度与金相样品的表面质量有关,需经过磨光、抛光、浸蚀,以显示欲评定的组织。试样的表面状态:被评定试样的表面状态直接影响测试结果的可靠性。用机械方法制备的金相磨面,由于抛光时表层微量的范性变形,引起加工硬化,或者磨面表层由于形成氧化膜,因此所测得的显微硬度值较电解抛光磨面测得的显微硬度值高。试样好采用电解抛光,经适度浸蚀后立即测定显微硬度。显微硬度计选择正确的加载部位:压痕过分与晶界接近,或者延至晶界以外,那么测量结果会受到晶界或相邻第二相影响;如被测晶粒薄,压痕陷入下部晶粒,也将产生同样的影响。为了获得正确的显微硬度值,规定压痕位置距晶界至少一个压痕对角线长度,晶粒厚度至少10倍于压痕深度。为此,在选择测量对象时应取较大截面的晶粒,因为较小截面的晶粒其厚度有可能是较薄。

显微硬度计在涂层、渗层硬度测试中的应用:为了改善材料表面力学性能,同时保持心部的韧性和强度等,在进行材料的表面处理技术如渗、镀、涂后,在材料的表面得到一层具有一定厚度和特定力学性能的组织,这层厚度一般都很薄,从几个微米到几十丝,没有进行表面处理的部分称为基体,硬度检测作为材料分析常规和主要的检测手段,在测试时为了避免厚度的影响,可以进行直接在表面进行测试和在横断面上测试。显微硬度计进行测试时,由于渗镀涂层厚度很薄,显微硬度计进行压痕打压的试验力不可能很大,很大的试验力进行测试时很容易造成压头穿过渗镀涂层打压到基体材料上,因此显微硬度计由于其试验小,小10gf,大1000gf,能够有效避免打穿渗镀涂层。显微硬度计更普遍的适应于各种材料的硬度检测,碳化层和淬火硬化层的深度及梯度的硬度测试。

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显微硬度计的正确使用:显微硬度计是近年来常用测量硬度的设备。测量硬度是通过升降显微硬度计的调焦机构、测量显微镜、加荷机构,正确选择负荷、加荷速度进行全自动加卸试验力及正确控制试验力保持时间,通过显微硬度计光学放大,显微硬度计测出在一定试验力下金刚石角锥体压头压入被测物后所残留压痕的对角线长度,来求出被测物硬度值。由于显微硬度试验往往是对很小的试样(如针尖),或试样上很小的特定部位(如金相组织)进行硬度测定,而这些情况难以用人眼来进行观察和判定,而且显微硬度试验后所得压痕非常小,这也是难以人眼来寻找,更不用说进行压痕对角线长度的测量,所以非得用显微镜才能进行工作。正确使用显微硬度计,除了正确选择负荷、加荷速度、保荷时间外,测量显微镜使用的正确与否是十分重要的。显微硬度计特点:压痕小,可认为无损检测,同时可在极小范围内进行多点测试。温州硬质合金和粉末冶金硬度显微硬度计压痕

显微硬度计采用先进的软件技术,配备公司自主设计、开发的硬度分析软件。盐城汽车零部件显微硬度计误差

硬度是材料机械性能重要指标之一,而硬度试验是判断材料或产品零件质量的一种手段。所谓硬度,就是材料在一定条件下抵抗另一本身不发生残余变形物体压入能力。抵抗能力愈大,则硬度愈高,反之则硬度愈低。在机械性能试验中,显微硬度计测量硬度是一种容易、经济、迅速的方法,也是生产过程中检查产品质量的措施之一,由于金属等材料硬度与其他机械性能有相互对应关系,因此,大多数金属材料可通过测定硬度近似地推算出其他机械性能,如强度、疲劳、蠕变、磨损和内损等。所以显微硬度计被广为应用。盐城汽车零部件显微硬度计误差

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