线性光纤光栅挠度计的开发1)取代原有的光纤光栅静力水准仪测量桥梁静态挠度,开发可监测桥梁动态挠度的传感器;2)可接入光纤光栅解调仪,系统更加紧凑,稳定、可靠;3)本传感器为光纤光栅位移传感器,由于采用拉线方式可实现任意方向的拉伸,使安装使用灵活方便,适应性强,与此同时内部配以同轴大小变速轮可实现超大量程。4)本传感器配有温度补偿光栅,可以从根本上排除温度对光纤光栅传感器的干扰;5)位移光栅采用预拉悬空固定,灵敏度高,数据精确,稳定性强,腔内填充硅油进步隔绝外界的干扰以及污染和腐蚀;6)设有缓冲弹簧,增大量程的同时避免直接冲击脆弱的裸光纤.光纤传感器具有较小的体积和重量,可以方便地集成到各种系统中。内蒙古Mems传感器承诺守信
光纤传感器光缆可用于数据传输、温度测量、声音、振动和应变。光纤传感器光缆可用于单模(SM)和多模(MM)光纤或者两者的组合。对于MM光纤,选择直径为50µm或62.5µm的纤芯,与SM光纤相比这会使得更多的光在纤芯中传播。目前,在大多数情况下50µm纤芯优于62.5µm,并且已成为MM光纤的既定标准。除此之外,MM纤维的横截面具有渐变指数(GI),这意味着折射率在包层和纤芯之间的过度是逐渐的,这与阶跃折射率光纤相反。在突变光纤中折射率从纤芯到包层急剧下降(主要用于SM光纤)。SM光纤的纤芯直径为9µm,通过只允许光以一种模式传播将模式色散较小化。MM光纤用于DTS,SM光纤用于DAS。光纤传感器光缆的主要特点是能够对事件、温度、应变、振动和声学测量进行精确定位,不受电磁干扰(EMI)的影响,适用于危险区域,以及小型、灵活且纯被动传感器元件重庆Mems传感器生产企业光纤传感器还具有较高的可靠性和稳定性。
桥梁、隧道结构健康监测系统随着智慧城市及信息化的政策及需求的进一步提升,桥梁、隧道作为城市生命线的重要组成部分,对桥梁、隧道的结构状态信息掌握需求越来越迫切,然而桥梁、隧道结构健康监测系统的瓶颈在于前端传感器的质量,由无锡智泰柯云传感科技有限公司生产的光纤光栅传感器已得到用户的一致认可,满意度达到100%。基坑在线监测基坑监测是大型在建项目监测的重点之重,也困恼这广大建设单位,无锡智泰柯云传感科技有限公司引入剑桥大学基坑监测技术及经验,目前与中铁展开地铁基坑监测的研究,有望取得历史性的突破,并推广应用。同时,目前已与中国轨道管理协会交流,升入研究基坑监测,推动行业标准的建设。电缆隧道综合监控系统是电网建设的刚需,电缆隧道均需安装综合监控系统。目前,我司重点客户在四川电力公司、山东电力公司、云南电力公司。古建筑结构健康监测古建结构健康监测一直是国内古建筑方面研究的课题,难点在于不能安装传感器的情况下,如何有效监测,无锡智泰研究的基于视觉技术动态挠度及模态识别监测产品为非接触式产品,有效的解决了传感器不能安装的问题。
光纤光栅磁传感器应变计是桥梁结构健康监测应用中较多的一类传感器,目前,无锡智泰柯云所开发的传感器采用铁镍合金材质,采用自有研发的悬臂梁结构部件,材料成本占整个传感器成本的50%,使传感器的价格居高不下,且利润较低,采用弹簧钢取代原有的铁镍合金材质,且更改原有的悬臂梁结构部件,使得性能、稳定性不变,整体成本下降30%,满足轻量化桥梁结构监测系统的要求。采用弹簧钢替换目前的合金材料,通过更改悬臂梁受力元件的构架,数据的一致性未受影响,需进一步测试通过温补消除温度对传感器自身产生应变的效果!光纤光栅传感器可以同时监测多个点,实现分布式测量,提高监测效率。
无锡智泰柯云传感科技有限公司所研制的光纤光栅传感器质量得到用户的一致认可,在南通市,用户在数座桥梁上,主动将设计中的传统的传感器变更为我司的光纤光栅传感器,2018年实施的G524跨常合高速公路目前传感器正常率使用率还是100%。在安徽省,无锡智泰柯云传感科技有限公司光纤光栅传感器已有一定的知晓度,2018年实施的南照大桥、凤台大桥目前传感器正常率使用率还是100%。无锡智泰柯云传感科技有限公司是目前国内光纤光栅行业为数不多的还在进行光纤光栅传感器深入的研发的企业光纤光栅传感器广泛应用于桥梁、建筑、航空航天等领域的健康监测和安全预警系统中。安徽振弦式传感器共同合作
光纤光栅传感器的制造成本不断降低,使得这种先进技术在各领域得到更广泛的应用。内蒙古Mems传感器承诺守信
光纤传感器(Fibre sensor)的基本工作原理是将来自光源的光经过光纤送入调制器,使待测参数与进入调制区的光相互作用后,导致光的光学性质发生变化,成为被调制的信号光,在经过光纤送入光探测器,经解调后,获得被测参数。光纤传感器的优点是与传统的各类传感器相比,光纤传感器用光作为敏感信息的载体,用光纤作为传递敏感信息的媒质,具有光纤及光学测量的特点,使其拥有一系列独特的优点。光纤传感器可用于位移、震动、转动、压力、弯曲、应变等的测量内蒙古Mems传感器承诺守信