光电二极管是一种将光能转换为电能的装置,当光照射到光电二极管上时,会产生电流,从而产生电信号。光敏电阻则是一种电阻值随光强变化而变化的电阻器,当光强升高时,电阻值会减小,从而产生电信号。光电导则是一种将光能转换为电能的导体,当光照射到光电导上时,会产生电流,从而产生电信号。气体传感器是一种用于测量空气中气体浓度的电子式传感器,它可以将气体浓度转换为电信号。气体传感器的种类也很多,包括电化学传感器、红外线传感器、半导体传感器等。电化学传感器是一种将气体浓度转换为电信号的装置,它通过测量气体与电极之间的电化学反应来测量气体浓度。光纤传感器的两个突出优点就是传输数据量大和损耗小,在无需中继的情况下,可以实现几十公里的远程监测。江苏电子式传感器哪家好
光纤光栅传感器可串接光纤光栅传感器的一大优点是多个光纤光栅传感器可通过时分复用和波分复用等串联式复用技术实现串接,通过多根光纤的空分复用实现多分支布设,传感网总体布设成本低。(1)可以将不同类别的传感器串接在一个通道上;(2)主机通道数量可扩展,常规主机达到32通道;传感器串接配置说明1)光纤光栅解调仪波长范围:1528-1568nm,为C波段40nm。2)应变温度传感器波长范围:应变传感器的量程为±3000με,对应的波长范围为3nm,温度传感器的量程为-40℃-100℃,对应的波长范围为1.5nm,考虑余量,一个应变温度传感器占5.5nm的范围。3)1个通道可串接的传感器的数量为:40/5.5=7,即单个通道可串接7个传感器,单台主机**多可带的传感器数量为:32*7=224支传感器福建振弦式传感器诚信合作FBG 传感器采用波分复用技术可实现一根光纤上传感多个传感器,实现温度、应变、加速度、位移等物理量测量。
悬臂梁受力结构件的开发原有的光纤光栅应变计采用铁镍合金材料基本消除了温度对传感器自身产生应变的影响,但成本较高,此项目采用弹簧钢的方式减少成本的同时,也加大了温度对传感器自身因温度产生应变的影响,故需要改变原来的悬臂梁结构,采用差分补偿的方式,消除温度对传感器自身产生应变的影响。采用一体化加工成型工艺设计,将基座、厚度纤薄的悬臂弹性梁和质量块有机结合为一整体,悬臂弹性梁与质量块相适配,中部空心处理,裸光纤悬空布置。采用弹簧片加固位应变光栅,使得应变光栅不晃动且智能沿径向活动,提高测量精度和稳定性!
线性光纤光栅挠度计的开发1)取代原有的光纤光栅静力水准仪测量桥梁静态挠度,开发可监测桥梁动态挠度的传感器;2)可接入光纤光栅解调仪,系统更加紧凑,稳定、可靠;3)本传感器为光纤光栅位移传感器,由于采用拉线方式可实现任意方向的拉伸,使安装使用灵活方便,适应性强,与此同时内部配以同轴大小变速轮可实现超大量程。4)本传感器配有温度补偿光栅,可以从根本上排除温度对光纤光栅传感器的干扰;5)位移光栅采用预拉悬空固定,灵敏度高,数据精确,稳定性强,腔内填充硅油进步隔绝外界的干扰以及污染和腐蚀;6)设有缓冲弹簧,增大量程的同时避免直接冲击脆弱的裸光纤.光纤光栅式土压力计用于测量填土、堤坝等软基的土体压力或边界土压力。
光栅阵列全时全域地铁运营安全智能系统以光纤光栅阵列传感技术为基础,在隧道全线的隧洞壁及道床分别敷设光纤光栅振动光缆,实时获取传感数据,利用大数据和智能云分析技术形成一套轨道结构工程运营期的安全监测及健康管理系统。该系统可以彻底解决以人工巡查为主、发现隐患不及时、定位不精确等弊端,用少量的人力实现对隧道安全实时在线监控,形成“随时发现、随时定位、及时处理”的高效处理机制,有效地提升轨道交通运营安全管理水平。无锡智泰柯云传感科技有限公司的传感器在地铁轨道的监测也有应用,此公司实现了保护区外部入侵监测与报警、内部人员入侵监测与报警、列车速度与定位、减震道床效果评估、列车轮轨状态监测、隧道结构监测与安全评估六大方面的监测。光纤光栅式位移计主要用于测量表面缝的开合度,适用于各种隧道管片接缝、水坝坝体的位移、边坡监测等。北京LVDT传感器应用范围
集成度更高,涵盖数据采集、计算、电源监控、物联网信号传输、配接太阳能供电系统等各个方面。江苏电子式传感器哪家好
基于布里渊散射的DFVS基于布里渊散射的DFVS是利用光纤中的布里渊散射效应来检测振动信号。布里渊散射是指光在光纤中传播时,由于光纤的非均匀性和光子与光纤分子的相互作用,使得光子的频率发生微小的变化,这种变化可以被检测到。当光纤受到振动时,光纤中的布里渊散射效应也会发生变化,从而导致光信号的频率发生变化。通过对光信号频率的变化进行分析,可以得到光纤中的振动信号。2.基于光时域反射的DFVS基于光时域反射的DFVS是利用光纤中的反射信号来检测振动信号。当光纤受到振动时,光信号在光纤中的传播速度会发生变化,从而导致反射信号的时间延迟发生变化。通过对反射信号时间延迟的变化进行分析,可以得到光纤中的振动信号。江苏电子式传感器哪家好