气体涡轮流量计的选型:气体涡轮流量计是目前使用较为频繁的燃气流量测量仪表,优点是结构简单,安装方便;外形尺寸相对较小;准确度高;重复性好;范围度宽可达到15∶1~25∶在高压输气的情况下,范围度还可进一步加大;其输出为脉冲频率信号,因此在同可编程流量显示表配用时,容易得到较低的系统不确定度。其不足之处是涡轮高速转动,轴承与轴之间机械摩擦,寿命不很长,因此应注意润滑,可利用制造厂所提供的润滑手段,定期补给润滑油。另外,高速流动的气体中如果含有较大的固体颗粒,很容易将涡轮叶片打坏,因此,涡轮流量计前的管道上应加装过滤器。我们的燃气流量计具有高度的自动化功能,可以自动进行校准和调整,减少客户的操作负担。北京涡街燃气流量计厂家直销
应该怎样保证燃气流量计的长期正常工作:保证气体涡轮流量计长期正常工作,应加强仪表的运行检查,监测叶轮旋转情况,如声音异常应及时卸下检查传感器内部零件。涡轮轴承磨损严重或叶片打坏的,必须维修更换,并重新检定。有润滑油或清洗液注入口的传感器,应按要求定期注入润滑油或清洗液,保证叶轮良好运行。在无润滑油情况下长期连续运行,势必造成致命磨损,阻尼力增加而导致运行变慢,计量结果也会产生负差并且影响使用寿命。重庆超声波燃气流量计压力气体超声波流量计,要定时清理探头上沉积的杂质、水垢等有无漏水现象。
燃气流量计——涡街流量计是以卡门和斯特劳哈有关旋涡的产生和旋涡与流速关系的理论来测量流量的。当介质以一定速度流过三角柱体时,在三角柱体两侧后面产生一个交替排列的旋涡带,称之为“卡门涡街”。由于旋涡发生体两侧交替产生旋涡,于是在发生体两侧产生压力脉动,从而使检测体产生交变压力,封装在探头体内的压电晶体元件在交变应力的作用下,产生与旋涡同频率的交变电荷信号,放大器将这种电荷信号进行放大、滤波、整形、后输出频率与介质流速成正比的脉冲信号(或转换成4~20mA信号),送至积算仪进行处理、显示和控制。
流量计精度,整体的测量精度要求多少?在某一特定流量下使用,还是在某一个流量范围内使用?在什么测量范围内保持上述精度?所选仪表的精度能保持多久?是否易于重新校验?是否要(或能)现场在线核对仪表精度?这些问题必须细致地考虑。如不是单纯计量总量,而是应用在流量控制系统中,则检测仪表精度的确定要在整个系统控制精度要求下进行,因为整个系统不只有流量检测的误差,还包含有信号传输、控制调节、操作执行等环节的误差和各种影响因素,如操作执行环节往往有2%左右的回差,对测量仪表确定过高的精度(比如说0.5级)是不合理和不经济的。就流量仪表本身而言,检测元件(或传感器)和转换/显示仪表之间只精度亦应适当确定,如未经实流标定均速管、楔形管、弯管等差压装置误差在1%~5%之间,选用高精度差压计与之相配也就没有意义。我们的燃气流量计经过严格的质量控制,确保产品的可靠性和长期稳定性。
测量沼气可以选用什么类型的流量计:气体涡轮流量计:气体涡轮流量计采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速,再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量,其输出信号为频率,易于数字化。图中感应线圈和较久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时,磁路的磁阻发生变化,从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形,送到计数器或频率计,显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率-电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量,叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号,不单单提高了检测电路的抗干扰性,而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1,精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。我们的燃气流量计具有高度的可靠性,长时间运行不会出现故障,减少客户的维修成本。重庆超声波燃气流量计压力
气体腰轮流量计安装时,物流进出口为垂直或水平位置,都应尽量保持转子轴线水平。北京涡街燃气流量计厂家直销
气体流量计失稳是为什么?由于气体流量计必须在气体比热相对稳定的情况下才能进行正常工作所以凡是气体成分不稳定、气体中带雾沫以及工作条件逼近气体的液化临界区等情况由于比热值很不稳定,均不宜使用这种仪表。如乙烯液化的临界点是50kg/cm2、9.9℃,在测试时发现压力超过30kg/cm2时,仪表读数就开始失稳了。若改换了一种气体介质,重新进行标定。在仪表的说明书里,常介绍不重新标定,而单单根据两种气体的比热来换算未经标定的气体流量虽简单方便。北京涡街燃气流量计厂家直销