**名称:油混水传感器的制作方法
技术领域:
本发明属于监测仪表自动化元件。
水电站发电机组润滑及控制用的透平油,按要求是不允许含有水份的,如透平油中含有水份,就会导致绝缘下降,润滑性能下降,甚至导致机械部分产生蚀锈,严重危害机组的安全运行。为确保机组安全运行,必须对油的含水情况进行及时的监测。过去国内往往采用定期化验油样或使用电极或浮子式的油积水信号装置,以决定油中含水情况。 在水电站调速器系统上具有***的适用性,结合多年水电行业产品设计。舟山油混水信号器
如YSX-1型油积水信号装置。。
一:油混水信号器是什么?
油混水信号器是检测、显示为一体,用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时,提醒值班人员及时检查系统,确保发电机组安全运行。
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化,传感器输出相应电信号。
传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。
监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。
惠阳区**油混水定制压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。

三、解决对策
(1)QYK150,可帮助消除老旧调速器系统的主要故障***,促进原有调速器油压装置的自动控制系统改造,在水电站调速器系统上具有***的适用性,结合多年水电行业产品设计、应用经验,在确保产品使用可靠性的同时,解决了客户在安装、接线及调试等方面的烦恼。我们也为调速器生产厂家提供以压力变送控制器为基础的多种系统压力监测解决方案,充分满足调速器系统及设备的监测与配套要求。
四、应用解决
(1) 保证动作的可靠性
a.各控制接点采用继电器形式,负载能力高,可替代传统电接点压力表,解决由于产生火花,而导致触点接触不良、误动作或无动作的***;
b.根据调速器系统工作油压任意调节动作点,设定合适的回差,有效解决因频繁启动,或油压不稳造成的动作拨动(油泵反复误启停);
c.比较大负载情况下开关寿命达10万次以上,保证了控制接点的长效性和稳定性;
d.**实现油压系统压力控制与自动补气功能, 稳定、可靠。
若选档手柄在D位的2档打滑,而在S位的2档不打滑,说明2档单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2档时都打滑,则为低档及倒档制动器打滑。若在3档时打滑,原因为倒档及***离合器故障。若在超速档打滑,则为超速制动器故障。若在倒档和***时打滑,则为倒档和***离合器故障。若在倒档和1档打滑,则为低档及倒档制动器打滑。
在前进档或倒档都打滑,说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常,原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦,更换摩擦片即可。
◆自动变速器不能升档故障的排除 完善系统的自我保护功能,并促进对原有调速器油压装置自动控制系统的改造。

本实用新型涉及自动化检测仪表传感器技术领域,特别涉及一种分体式油混水变送控制器,表头上设置有表头连接轴;表头连接轴外套有螺母;螺母与表头连接轴活动链接;探头连接轴的轴身外套有探头外牙套;表头连接轴的底部固定有母插座;母插座插入到母插座定位孔内;连接外螺纹与螺母相螺纹连接。在使用本实用新型时,故障出现后,*需要拧开螺母;母插座从母插座定位孔中拔出即可对表头进行拆除;该结构拆装方便,在表头拆除情况下依然能短暂工作,保证生产的连续性,降低企业损失,为售后服务提供极大的便利。配合示流信号器(如MFK5081/MFM500),可实现两台泵互为备用泵功。惠阳区**油混水定制
各类压力变送控制器已成功应用于国内上百座水电站调速器系统中。舟山油混水信号器
(1)故障现象
起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。
(2)故障原因
发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
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