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采用三维光学测量技术，可以通过全场非接触式测量方式，测试关键部位变形和损伤的起始位置，并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图，获取全场数百万个点的位移应变数据，而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求，三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统，测试车桥在两端施加载荷的工况过程中，结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。光学非接触应变测量就找研索仪器科技（上海）有限公司！广东哪里有卖VIC-Gauge 3D视频引伸计

测量应变的方法有多种，其中比较常用的是应变计。应变计的电阻与设备的应变成正比关系。粘贴式金属应变计是应变计中比较常用的一种，由细金属丝或按栅格排列的金属箔组成。格网状的设计可以使金属丝/箔在并行方向中应变量较大化。格网可以与基底相连，基底直接连接到测试样本，因此测试样本所受的应变可以直接传输到应变计，引起电阻的线性变化。应变计的基本参数是其对应变的灵敏度，通常用应变计因子(GF)来表示。GF是电阻变化与长度变化或应变的比值。广东VIC-3D非接触变形测量光学非接触应变测量适应各种应变场的测量需求。

在桥梁静动载试验时，如何减小应变测试中的各种干扰因素，提高检测效率和测量数据的可信度，是长期以来工程师们一直在苦苦探索的问题。经过多年的技术攻关，终于研发成功了一种可装配式多用途应变测量传感器，成功地应用在了多座桥梁的静动载试验中，解决了桥梁静动载试验中应变测量时遇到的一系列问题，特别是恶劣环境下的应变测试问题。应变片由两个相同的敏感栅重叠配置，可以抵消所产生的电磁感应噪声。导线采用绞合线，同样可以抵消感应噪声，因此该应变片不易受交变磁场的影响。

安装应变计需要花费大量时间和资源，而不同电桥配置之间差别也很大。粘贴式应变计数量、电线数量以及安装位置都会影响到安装所需的工作量。一些电桥配置甚至要求应变计安装在结构的反面，这种要求难度很大，甚至无法实现。1/4桥类型I单需安装一个应变计和2根或3根电线，因而是比较简单的配置类型。应变测量十分复杂，多种因素会影响测量效果。因此，要得到可靠的测量结果，就需要恰当地选择和使用电桥、信号调理、连线以及DAQ组件。例如，没有应变时，应变计应用引起的电阻容差和应变会生成一定量的初始偏置电压。同样，长导线会增加电桥臂的电阻，从而增加了偏置误差并且使电桥输出敏感性降低。研索仪器光学非接触全场应变测量系统可覆盖从静态到动态（万帧/秒）的变形过程。

动态测量对系统的响应速度和数据处理能力提出了更高的要求，因为需要快速捕获和分析大量的图像数据。在不同频率和振幅下的测量精度和稳定性：光学非接触应变测量技术的测量精度和稳定性受到多个因素的影响，包括测量系统的分辨率、采样率、噪声水平以及材料本身的特性等。在低频和小振幅的应变测量中，这些技术通常能够提供较高的测量精度和稳定性。然而，随着频率和振幅的增加，系统的动态响应能力可能会受到挑战，导致测量精度和稳定性下降。此外，一些光学非接触应变测量技术还受到材料表面特性的限制。例如，对于高反射率或低对比度的材料表面，可能需要采用特殊的光学处理方法或图像处理算法来提高测量精度。因此，在选择和应用光学非接触应变测量技术时，需要根据具体的测量需求和条件进行评估和选择。光学非接触应变测量基于光栅投影和光弹性原理，可以测量物体的应变情况。西安全场非接触测量装置

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电阻应变测量(电测法)是实验应力分析中使用比较广和适应性比较强的方法之一。该方法是利用电阻应变计(简称应变片或电阻片)作为敏感元件，用应变仪作为测量仪器，通过测量可以得出受力构件上的应力、应变的一种实验方法。测量时，将应变计牢固地贴在构件上，构件变形连同应变计一起变形，应变计的变形产生了电阻的变化，通过测量电桥使这微小的电阻变化转换成电压或电流的变比，经过信号放大，将其变换成构件的应变值而显示出来，完成上述转换工作的仪器叫应变仪。广东哪里有卖VIC-Gauge 3D视频引伸计