九江模型竞赛器材方案

普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）一、自由飞行类（P1类）P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）P1E——电动模型飞机P1F——橡筋模型直升飞机P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）P1T——弹射模型滑翔机二、线操纵类（P2类）P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）P2C——线操纵小组竞速模型飞机P2D——线操纵空战模型飞机P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）P2X——线操纵橡筋模型飞机三、无线电遥控类（P3类）P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）P3E——无线电遥控电动模型飞机除了硬件设备，模型竞赛器材还包括各种开源软件框架和库，如TensorFlow、PyTorch和Keras。九江模型竞赛器材方案

橡筋动力飞机起飞的原理：1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。2、空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机的起飞与降落：1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。九江模型竞赛器材方案模型竞赛器材还包括大容量的存储设备，用于存储大规模的训练数据和模型参数。

机械跳蛙电子制作套材

外观及动作模拟蛙类动物的电子制作套材，借助带弹片的机械腿，在不同的地形中，完成跳跃前进和翻覆后的自我复位。可展开直线行进竞赛，通过竞赛了解仿生机械原理。另配竞赛用场地。电子制作锦标赛、电子制作亲子赛项目。机械跳蛙尺寸：130*114*98mm

电子制作亲子赛-机械跳蛙竞赛用场地

场地为一个喷绘赛道，长4.5米，宽1米，以荷叶为设计背景。从起点到终点设置10个得分区，得分区之间间隔35cm，为“创芯智力”电子制作亲子赛中机械跳蛙项目用场地。

五、比赛时，经检录处3次检录点名不到者，视作该轮比赛弃权。参赛队伍不论何种原因耽误比赛责任自负。六、比赛所用模型均为中国航空运动协会指定的全国青少年竞赛**器材(非指定模型不得参赛)。允许对模型进行必要的加强和改动，但模型原部件及材质(包括机翼、尾翼、机身、电机、螺旋桨、起落架、机轮、卡钩、遥控设备等)不得取消和更换(不含柔性翼、箭体尾翼)，几何尺寸不允许改变(舵面不在此列)。七、参加比赛的模型采用自审、集中审核、抽查等方法审核模型，模型审核不合格者取消比赛资格。取得名次的模型必须进行复审，复审不合格者取消比赛成绩。八、禁止使用金属螺旋桨。凡是危及安全、妨碍比赛的模型装置，裁判长有权禁止使用。九、参赛选手须在模型上标注自己的姓名。参赛选手的模型不能互相调用。每轮比赛结.束时，参赛选手应在成绩单上签名，否则本轮比赛成绩无效。十、遇下列情况总裁判长有权决定提前或推迟竞赛:能见度差、变动场地、气象条件改变或其他原因不适合比赛。中小学生航模器材批发供应。欢迎咨询！

航模直升机各通道型号意义：遥控飞机的通道:指可控制动作数量的多少。各通道直升机可做的动作，括号文字表示实现该动作所用到的设备。-单通道直升机：上下（主桨转速）-2通道直升机：上下（主桨转速），左右转向（尾桨转速）-3通道直升机：上下（主桨转速），左右转向、前后（尾桨改变旋转方向）-4通道直升机：上下（电子调速器），前后（升降舵机），左右转向、左右平移（副翼舵机）-6通道直升机：上下（电子调速器），左右转向（陀螺仪），前后（升降舵机），左右平移（副翼舵机），正飞和倒飞（螺距舵机）-7通道及以上直升机，比6通道多出来的通道是用于加装其他设备。例如，9通道遥控直升机上只使用了6个通道，剩余的3个通道留给玩家自行加装。机械跳蛙电子制作套材。娄底模型竞赛器材

开展科技模型活动有助于开阔学生视野，丰富其科学知识。欢迎咨询！九江模型竞赛器材方案

科技模型活动,要求所有参与者在思维方法上要有辨证性,整体性和严格的科学性."麻雀虽小,五脏俱全".小小的科技模型是大的,真实的车,船,飞机按一定比例的缩小制作;它是一个整体,牵一发而动全身.一架比赛留空时间的模型飞机,都要经过高速爬升和低速滑翔两个阶段,对爬升阶段的调整,主要是地拉力线和两半翼扭曲后的迎角大小的调整.重心位置,机翼和平尾的安装角及方向舵虽对飞机爬升的姿态也有一定的影响,但这些部位的变动,又直接影响着模型滑翔阶段的性能,因此在设计和调整中,必须***考虑,这两个阶段不同的受力情况和解决办法.又如"在车,船,飞机模型的设计和制作中对材料的强度,刚度和重量的选择十分认真,必须从二者中选一比较好方案.因此,科技模型活动,在思维方法上要求青少年必须具有辨证性,整体性,科学性,否则一个小小的失误,便会使制作出的科技模型性能变差甚至报废.九江模型竞赛器材方案