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    以确定二者的比较好焊接电流进行比较.表2给出了不同焊接电流下纯点焊及点铆焊拉伸试样的比较大拉伸载荷.表2不同焊接电流下接头的拉剪力Table2Tensilearloadsunderdifferentweldingcurrents焊接电流I1/kA纯点焊拉剪力F1/N焊接电流I2/kA点铆焊拉剪力F2/由表2中数据可以看出，纯点焊接头拉剪力随电流变化波动较明显，而点铆焊接头拉剪力对焊接电流敏感程度相对较低，且普遍高于纯点焊接头.依据表2的数据，选取纯点焊18kA，点铆焊8kA为比较好焊接电流，分别在该电流下焊接了5组拉伸试样进行了拉伸试验，同时选取了5组纯铆接接头进行拉伸试验以进行比较.拉伸试验结果如表3所示.从试验结果可以看出，纯点焊接头的拉剪力均值与纯铆接接头相近，而点铆焊接头的拉剪力均值比纯点焊接头提高了，比纯铆接接头提高了.表3比较好焊接电流下接头的拉剪力Table3Tensilearloadsunderoptimalweldingcurrent编号纯点焊拉剪力F1/N点铆焊拉剪力F2/N纯铆接拉剪力F3/图3是纯点焊、点铆焊、纯铆接接头获得比较大拉剪力的试样对应的拉伸曲线.其中曲线从初始到峰值部分与横轴所包围面积对应接头破坏前吸收能的大小，可表征试样韧性.比较大位移对应试样断后伸长率。美国进口 HUCK99-5008 铆枪头；可追溯HUCK99-5008铆枪头99-769

    以及更高熔点的lthem或Peek类型的材料都可以毫无问题地进行PHASA热风铆连接。同时与之连接的组件，不***于塑料，可以是金属，橡胶复合材料，玻璃或PCB板，焊接过程对组件无任何损伤。铆柱的尺寸从，可以是实心的或空心的，可以同时对100多个点进行热气铆。PHASA热气铆因为其在整个过程中能够实现精确控制，所以适用于一些特殊表面处理的零件，不损伤零件，如镀铬、金属纹或木纹效果表面，以及LED和柔性PCB电路板的精密装配等。其余常用的接触式热铆以及超声波铆接工艺，因其在接触位置产生热量，且熔化层深度有限，所以在其形成的铆头根部位置相对较弱。接触式热铆不太适用于含有填充物的塑料材料，它们会熔化并粘附在成形工具上，引起拉丝。超声波铆接用的焊头制造成本相对较高，且因为接触金属，容易造成磨损，同时超声波引起的振动可能造成对PCB板上电子元器件的损害。PHASA热气铆在汽车行业的装配应用PHASA热气铆工艺广泛应用在汽车塑料件装配过程，包括内饰件、外饰件和电子部件，如仪表板、座椅、方向盘、发动机、变速箱管理系统、过滤器组件、Led灯、格栅和保险杠。常用的热塑性材料包括ABS、POM、PBT聚碳酸酯、聚丙烯、填充玻纤和滑石粉的尼龙。短尾HUCK99-5008铆枪头MBT-DT美国进口HUCK99-5008 铆枪头？

    其目的是解决短尾铆钉现有丝扣成形工艺费时、费力、费工、效率低无法满足大批量生产需求的问题。[0006]技术方案如下:[0007]短尾铆钉一次搓丝成型模具，包括:搓丝机上的动模、定模、工件位、送料导轨、推料装置;其特征是:[0008]所述动模6或定模7均有完全相同的从上至下顺次连接的锁紧模、螺纹模和尾牙模:锁紧模1:**前端长1^内两侧面夹角为锁紧导入角Ct1。***端两侧面夹角为脱料角β;**宽为锁紧模宽Yi，高度Zl与短尾铆钉5的锁紧段长度L5.工相等。[0009]螺纹模2:**前端长1^2内两侧面夹角为螺纹导入角α2。两侧面比较高处有小平面、有上倒角Θ，螺纹模***端两侧面夹角为脱料角β;螺纹模**宽为中端的螺纹模宽Y2,且有去除锐角的棱边;螺纹模高度Ζ2等于短尾铆钉的螺纹段长度。[0010]尾牙模3:**前端长L3内两侧面夹角为尾牙导入角Ct3;***端两侧面夹角为脱料角β;**宽为锁紧模宽Y3;尾牙模高度Z3大于短尾铆钉的尾牙长度。[0011]上述Q1Sa3Sa25L1SL3SL2;[0012]上述模具设计参数优化范围如下:[0013]a!<°^a2<°^a3<°οΥ3<Y2。小平面高=()mm。上倒角=°。螺纹升角9=arctanPAid,式中d为选定螺纹外径,P为选定牙距。脱料角β取10°。

    比如铝和镁及其合金.虽然目前已有一些汽车公司成功完成了纯铝车身的研制，但钢仍是大部分车身中**基础的材料，所以铝/钢异种金属之间的连接就成为了车身制造中的重要工艺之一.由于点焊具有生产效率高，能耗低，易于实现自动化等优点，因此成为了汽车生产中的主要连接手段.点焊的优点在钢与钢的连接上得到较好体现，然而铝和钢的物理性能如熔点、热导率和线膨胀系数差异较大，点焊过程中容易在界面产生硬脆的金属间化合物，无法得到性能满意的接头.为了解决车身中铝和钢的连接问题，国内外的学者研究过很多种工艺方法，如工艺垫板法[3]、搅拌摩擦点焊法[4]、冷金属过渡点塞焊法[5]等.文中基于铝钢点焊存在的缺点，提出了一种铆接与点焊复合进行铝钢连接的方法，该方法综合了铆接与点焊的优点，称为“点铆焊”.1试验方法点铆焊就是在待焊试样区域预制工艺孔，然后将铆钉铆入孔中，利用铆接力实现试样的预连接.然后使用点焊机在铆接位置进行点焊，实现铆接与点焊的复合连接.图1为点铆焊过程示意图，试验材料选用mm镀锌Q235低碳钢钢板和2mmA6061铝合金板，试板尺寸均为100mm×25mm(图2)，其化学成分见表1.铆钉选用常见的镀锌铁铆钉，铆钉直径为4mm，铆接时。美国进口 HUCK99-5008铆枪头！

    2018年5月25日盖世汽车将**一批国内质量的零部件企业走进宇通集团**企业郑州宇通客车股份有限公司，主厂区位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，本次活动主题是智能网联&安全舒适&节能环保。本次活动共11家供应商企业参与技术展示交流，盖世汽车将陆续呈现各企业的介绍。本篇文章为大家展示铆接**瑞科(中国)精密紧固件制造有限公司，欢迎关注！瑞科(中国)精密紧固件制造有限公司GESIPABlindniettechnik是专注铆接技术领域的**的国际化公司。产品线不仅包括紧固件：抽芯铆钉（多鼓铆钉、封闭型铆钉、防水铆钉、拉丝铆钉等）；铆螺母及铆螺母柱，还有***，可靠的铆接安装工具（抽芯铆钉******及自动化铆接机）。GESIPA在全球拥有8个生产基地，其中1个位于中国广州。为了更加适用中国市场，广州工厂已经实现“GESIPA紧固件”本地化生产。国外销售由11家子公司负责。中国子公司名为“瑞科（中国）精密紧固件制造有限公司。GESIPA将以全新的创意和解决方案，全力以赴，迎接各各工业领域合作伙伴的挑战。产品展示设备展示配套客户联系咨询如果您对瑞科的产品有兴趣欢迎联系！美国HUCK99-5008铆枪头?短尾HUCK99-5008铆枪头99MBT-16

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    是典型的塑性断裂.参考文献：[1]马鸣图，易红亮，路洪洲，等.论汽车轻量化[J].中国工程科学，2009，11(4)：[J].EngineeringScience,2009,11(9):20-27.[2]QiuRanfeng，ChihiroIwamoto，[J].JournalofMaterialcessingTechnology,2009,209:4186-4193.[3]SunYF,FujiiH,TakakiN,[J].MaterialsandDesign,2013(47):350-357.[4]黄倩，曹睿，朱海霞，等.铝/裸钢板冷金属过渡点塞焊接头**及力学性能[J].焊接学报，2014，35(11)：59-62．HuangQian,CaoRui,ZhuHaixia,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2014,35(11):59-62.[5]郑振太，单平，胡绳荪，等.大电阻介质下的铝合金电阻点焊[J].焊接学报，2006，27(7)：5-8．ZhengZhentaianPing,Hengsun,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2006,27(7):5-8.[6]张伟华，孙大千，李志东，等.电极板辅助点焊钢/铝异质接头的**与性能[J].焊接学报，2011，32(9)：85-88．ZhangWeihua,SunDaqian,LiZhidong,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2011,32(9):85-88.收稿日期：2015-02-12基金项目：国家自然科学基金资助项目(51275342，51405334);高等学校博士学科点专项科研基金(004)作者简介：凌展翔，男。可追溯HUCK99-5008铆枪头99-769

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