汽车粉末冶金原理

环境安全：该液为环保水溶性防锈溶液；不产生挥发性有毒物质；不慎与身体直接接触，请首先用大量清水清洗。使用说明：使用前搅拌或晃动均匀溶液后，浸入或喷涂在金属表面晾（烘）干即可，防锈期可达18个月—30个月。可适当加水稀释使用。 本品不宜与其它防锈产品混合使用。包装与存储：10/25KG桶；存放在于室内阴凉处，密封。有效期：1年6个月。性能参数：外观：深色液体；热稳定性： ＜180℃；PH值：8-10；粘度：12cps；比重：1.05；闪点：＞90℃；盐雾试验 ：（铁基粉末件，41±1℃）＞72Hs；（铸铁片，40±1℃）＞ 120Hs。粉末冶金是一种通过将金属或非金属粉末在高温下压制和烧结的工艺，用于制造强度高、高精度的零部件。汽车粉末冶金原理

高温烧结的影响，高温烧结虽然可以获得较佳的合金化效果和促进致密化，但是，烧结温度的不同，特别是温度较低时，会导致热处理的敏感性下降(固溶体中的合金减少)和机械性能下降。因此，采用高温烧结，辅助以充分的还原气氛，可以获得较好的热处理效果。粉末冶金材料的热处理工艺是一个复杂的过程，它与孔隙率、合金类型、合金元素含量、烧结温度有关系，同致密材料相比，内部的均匀性较差，要想获得较高的淬透性，要提高完全奥氏体化温度并延长时间，不均匀奥氏体渗碳可得到不受奥氏体饱和碳浓度限制的高碳浓度。另外，加入合金元素也可提高淬透性。蒸汽处理可明显提高其防腐性能和表面硬度。深圳黄铜粉末冶金粉末冶金技术在新材料制备、复杂零部件制造、新产品开发等方面不断创新，推动着制造业的发展。

常用的烧结方法：1）爆裂烧结，爆裂烧结( Explosive Sintering)又称激波固结或激波压实，是利用滑移爆轰波掠过试件所产生的斜入射激波，使金属或非金属粉末在瞬态高温、高压下发生烧结或合成的一种技术。2）电火花烧结，电火花烧结也可看成是一种物理活化烧结，也称为电活化压力烧结，这是利用粉末间火花放电所产生的高温，同时受外应力作用的一种特殊烧结方法。3）自蔓延高温合成，自蔓延高温合成技术（Self-propagating High-temperature Synthesis 简称SHS或 Combustion Synthesis）是一种利用化学反应（燃烧）自身放热制备材料的新技术。它经加热源点火启动反应后，放出热量，并形成燃烧波向下传播，通过燃烧波的自维持反应得到具有所需成分和结构的产物。

爆裂成形法：使用具一定形状的爆裂料包围粉末块，从而在爆裂时产生冲击波，是粉末压制成形。爆裂成形可以压制出相对密度极高的压坯。液相烧结：由于化学反应局部熔融共晶液相生成而有液相出现的烧结过程。/烧结温度高于烧结体系低熔组分的熔点 或共晶温度的多元系烧结过程或烧结过程中 出现液相的粉末烧结过程统称为液相烧结。烧结机理( 能量降低-自发过程、 物质迁移、孔隙-宏观体现变化)，烧结颈的形成 ——Initial stage: 烧结初期，烧结颈（sintering neck）的长大——Intermediate stage：烧结中期，闭孔隙的球化和缩小——Final stage：烧结后期，WC-Co硬质合金基本知识(工艺、特点、烧结温度1400°C，典型的添加物如TiC)。粉末冶金广泛应用于汽车、航空航天、电子、医疗器械等行业，用于制造复杂形状的零部件。

滚齿加工，因为出众的经济性，滚齿加工是一种用于生产外齿轮，圆柱齿轮的切削工艺。滚齿加工不只在汽车工业中，而且还在大型的工业变速器制造中被普遍运用，但是前提是不会受到被加工工件的外轮廓的限制。插齿加工，插齿这种加工齿轮的工艺，主要用在不能滚齿加工的情况下。这种加工方式主要被适用于齿轮的内齿加工，以及一些受结构干扰齿轮的外齿加工。剃齿加工，剃齿加工是一种齿轮的精加工工艺，切削时带有对应于齿轮齿形的刀身。这种工艺具有很高的生产经济性，因此已经在工业中被普遍运用。粉末冶金可以制造具有良好耐腐蚀性的材料，用于化工设备和海洋工程。汽车粉末冶金原理

粉末冶金技术通过优化材料结构，提高了产品的强度和韧性，延长了使用寿命。汽车粉末冶金原理

蒸汽处理，蒸汽处理是把材料通过加热蒸汽使其表面氧化，在材料表层形成氧化膜，从而改善粉末冶金材料的性能。特别是对于粉末冶金材料的表面的防腐，其有效期比发蓝处理效果明显，处理后的材料硬度和耐磨性明显增加。特殊热处理工艺，特殊热处理工艺是近些年来科技发展的产物，包括感应加热淬火、激光表面硬化等。感应加热淬火是在高频电磁感应涡流的影响下，加热温度提升快，对于表面硬度的增加有明显效果，但是容易出现软点，一般可以采取间断加热法延长奥氏体化时间;激光表面硬化工艺是以激光为热源使金属表面快速升温和冷却，使奥氏体晶粒内部的亚结构来不及回复再结晶而获得超细结构。汽车粉末冶金原理