云南不锈钢公交车站台

无障碍设施：车站台应该提供无障碍设施，例如无障碍洗手间、无障碍电梯和无障碍出入口。这些设施可以方便行动不便的人士使用，并提高他们的出行体验。信息提示：车站台应该提供清晰的信息提示，包括公交车到达时间、线路信息和站点布局。这些信息应该以多种形式提供，例如大字体、语音提示和触觉提示，以满足不同人群的需求。照明和音响设备：车站台应该有足够的照明，以确保乘客能够清晰地看到周围环境。此外，应该提供音响设备，以便视力障碍者能够听到相关的信息提示。四川蓉城合丰科技有限公司的产品能够提供实时的公交车辆位置信息，方便乘客等候。云南不锈钢公交车站台

广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查：当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。这些因素都影响到公交车站台设计的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等），用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等）云南城市公交车站台定制灯光是户外广告艺术常用的一种表现手法，正确的设光能加强空间造型的三维立体感。

安全设施：确保车站台的安全设施完善，包括防护栏杆、安全标识、紧急报警装置等。定期检查和维修这些设施，确保乘客的安全。绿化和景观：维护车站台周围的绿化和景观，包括修剪树木、修整花坛、清理杂草等。保持车站台的环境整洁和美观，提供愉悦的等候环境。排水系统：确保车站台的排水系统畅通，防止积水和漏水。定期清理排水沟和下水道，修复漏水问题，确保车站台的干燥和安全。紧急设备：检查和维护紧急设备，如灭火器、急救箱、安全出口等。确保这些设备处于良好的工作状态，以应对紧急情况。

所述回收机构设置在主体底部，所述回收机构设置在两根支撑柱之间，所述清洁机构包括上轴套、下轴套、传动链、清洁杆、电机、上轴、下轴，所述上轴套设置在主体顶部，所述下轴套设置在主体底部，所述上轴设置在上轴套内，所述下轴设置在下轴套内，所述传送链为两个对称设置在主体两侧，所述电机设置在上轴一侧，所述清洁杆设置在两个传动链之间，所述上轴和下轴通过传动链连接，所述电机和上轴连接，所述顶棚为槽型结构，所述顶棚包括棚底、防水板、太阳能电池板，所述防水板和太阳能电池板为两组对称设置在棚底两侧，所述防水板设置在太阳能电池板顶部，所述水箱上设置有导管和进水阀，所述水箱通过导管和顶棚联通，所述进水阀设置在水箱一侧，所述喷淋机构为两组对称设置在水箱两侧，所述喷淋机构和支撑柱水平面内垂直设置，所述喷淋机构和水箱联通，所述回收机构为v字型，所述回收机构内设置有水泵，所述回收机构底部设置有第二导管，所述水泵和水箱联通，所述回收机构通过第二导管和下水道联通，所述主体内顶部设置有led灯。工作时，顶棚可收集雨水，雨水可通过导轨进入水箱，顶棚上的太阳能电池板可为灯箱上的用电设备提供电力。公交车站台的建设需要考虑乘客的安全和便利。

所述限位栏杆之间形成限位过道，所述限位栏杆上端焊接有支撑柱，所述支撑柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在顶板下端面上，所述限位栏杆前端固定连接有挡水板。推荐的，所述限位栏杆共有两组，内侧的一组所述限位栏杆呈l形，外侧的一组所述限位栏杆呈z形，两组所述限位栏杆之间形成z字形限位过道，所述限位过道的宽度大于等于两个身位。推荐的，所述限位栏杆前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块，所述防滑块上端卡接有安装卡箍，所述安装卡箍两侧一体成形设有固定座，所述固定座上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板的后端面，所述安装卡箍的直径大于限位栏杆内竖杆的直径，在安装卡箍内部两侧插接有填充块。推荐的，所述挡水板的宽度小于限位栏杆的高度，所述挡水板下端抵接站台，上端挡住限位栏杆之间的空隙，所述挡水板前端开设有安装槽，所述安装槽内前端镶嵌连接玻璃面板，所述挡水板后端通过固定螺栓固定连接安装门。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位装置促使乘客排队候车，增加候车秩序，减少拥挤和推搡，并且具有防护结构，可以防止前排乘客被挤下站台造成危险，并且具有挡板，可以在路面积水，车辆驶过积水飞溅时。考虑在公交车站台上设置遮阳设施，以提供遮蔽和保护乘客免受恶劣天气的影响。河南不锈钢公交车站台生产厂家

公交车站台不占用站台空间减少，还可以为候车人员提供更加人性化的便民功能。云南不锈钢公交车站台

可以与支撑板保持垂直状态，第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下，第二支撑腿与支撑板保持水平，当支撑板与地面水平时，可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直，两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布，可以稳定对支撑板进行支撑，为市民坐下时提供安全保证。2、本发明，需要折叠座椅时，将支撑板向上旋转，使其与挡板相抵，由于挡板设置倾斜，因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性，市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内，实现对座椅的折叠，由于座椅与宣传栏固定在一起，因此折叠后并不会占据公交站台的面积，为市民提供便利。综上所述，本发明结构合理，不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图；图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图；图3为图1中a处结构放大图；图4为图1中b处结构放大图。云南不锈钢公交车站台