20±5)℃/24h水和导电线芯之间施加50Hz正弦交流电.14击穿电压试验将试样浸入(20±5)℃/1h水中在水和导电线芯施加的电压以100的速率升高电压直到其破坏放电为止不得低于6kV。15单根垂直燃烧试验上支架下缘与碳化部分起始点之间的距离大于50mm燃烧向下延伸至距离支架下缘小于540mm10安全使用要求操作严禁非专业人员对高压线束进行操作;专业人员对高压线束进行操作前,需用数字万用表测量高压正负线束端子之间直流电压值,测量U相、V相、W相两两之间的交流电压值,在测量值为0V的情况下才能进行操作。保养高压线束需定里程进行保养,依据《保养手册》,每12000km检查保养项目如下:——检查高压线束其电缆与连接器插件之间是否松动;——检查高压线束过线孔过线护套等防护是否完好,线束是否出现磨损;——检查发动机舱等通过高温区域线高压线束隔热材料是否脱落。汇博连接器的品质比较好。PDU连接器防水
本实用新型涉及一种重载连接器,属于连接器技术领域。背景技术:重载连接器,又名hdc重载接插件、航空插,广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、好机械、机器人、轨道交通、热流道、电力、自动化等需要进行电气和信号连接的设备中,传统的重载连接器采用挂钩方式连接,活动容易出现掉落等接触不良的情况。技术实现要素:(一)要解决的技术问题为解决上述问题,本实用新型提出了一种结构简单合理,通过采用引导口和卡扣设计,使产品在安装过程中更加方便,对接更加牢固的重载连接器。(二)技术方案本实用新型的一种重载连接器,包括连接器整体,所述的连接器整体由插座组成,所述的插座上方装有母端子,所述的插座下方装有插头部,所述的插头部四周装有限位板,所述的插头部上开有多个插孔,所述的插孔一侧开有引导口。进一步地,所述的引导口内装有限位装置。进一步地,所述的插孔内部装有接触件。进一步地,所述的插座采用卡扣方式进行安装。(三)有益效果本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型结构简单合理,通过采用引导口和卡扣设计,使产品在安装过程中更加方便,对接更加牢固。深圳BDU连接器公司汇博连接器种类多,性能价格又便宜。
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闩锁部33钩挂到第2锁定部52,并且cpa闩锁30向前方移动。当cpa闩锁30向前方移动时,cpa闩锁30的前方移动限制部35和第1壳体10的限制壁18抵接,另外在闩锁部33和第2锁定部52抵接的状态下,cpa闩锁30向前方的移动停止。这样,可防止第1壳体10从第2壳体50脱离。此时的cpa闩锁30的位置成为动作停止位置。接着,对本实施方式的作用进行说明。如图8、图9所示,将第1壳体10和第2壳体50嵌合,使cpa闩锁30从解除位置移动到保证嵌合位置。在该状态下,即使按压第1按压部15使第1锁定部17向上方移位,第1锁定部17的上表面也抵接于cpa闩锁30的限制移位部34,从而向上方的移位被阻止。由此,在保证嵌合位置上防止第1壳体10从第2壳体50脱离。为了将第1壳体10和第2壳体50的嵌合解除,首先,将cpa闩锁30向后方拉。此时,限制移位部34向上方柔性移位,cpa部36跨到第1锁定部17上,且cpa部36向后方移动。当进一步将cpa闩锁30向后方拉时,如图10所示,cpa闩锁30的闩锁部33与第1锁定部17抵接,cpa闩锁30向后方的移动停止。由此,cpa闩锁30的位置成为解除位置。在解除位置上,即使按压闩锁按压部32使闩锁部33向上方移位,如图11所示,也因为闩锁框状部31的下表面与第1壳体10的突起部19抵接。起草和制定过高压连接线缆、大电流充电。
凸圈的后端面至限位卡槽前端之间的外周为辅助限位外圆面,凸圈的外周向内开设有定位卡槽,定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,凸圈的外周向内还开设有固定卡槽,固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔,凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面,柱形体一侧壁上还开设有一定位孔,一定位孔和一盲孔相连通,柱形体二的侧壁上还开设有第二定位孔,第二定位孔和第二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位,所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了保证前后锁定位置一致,提高配合度,所述一定位孔和第二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性,所述柱形体二的侧壁上还开设有第三定位孔,第三定位孔和第二盲孔相连通,第三定位孔和第二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是,本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器,与公端接口配合卡接使用,柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合,起到定位限位作用,柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽,能够进一步固定公端和母端的效果,防止母端和公端相对转动或偏转,提高稳定性,保证装配精度。包含高压连接器、充电连接器、线束总成、高压配电总成。欧洲工业连接器
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由此可能造成接触器烧蚀的技术问题。根据本实用新型其中一实施例,提供了一种电动车辆的高压配电盒,电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接,高压配电盒包括:主接触器,与上装电机的容性负载相连接,用于控制上装母线的断开与闭合,以使上装与底盘分开用电。可选地,高压配电盒还包括:预充回路,该预充回路包括:预充接触器,其好端与主接触器的好端相连接,用于控制预充回路的断开与闭合;预充电阻,其好端与预充接触器的第二端相连接,其第二端与主接触器的第二端相连接,用于产生上装母线电压。可选地,高压配电盒还包括:上装控制器,与预充回路相连接,用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对,控制上装高压配电。可选地,高压配电盒还包括:高压互锁回路,用于使用低压信号来检测高压配电盒上与高压母线相连接的各个分路的电气连接状态。可选地,高压互锁回路的一端与上装控制器的好针脚相连接,高压互锁回路的另一端与上装控制器的第二针脚相连接。根据本实用新型其中一实施例,还提供了一种车辆上装,包括:上述任一项的高压配电盒。根据本实用新型其中一实施例,还提供了一种电动车辆,包括:上述车辆上装和车辆底盘,其中。PDU连接器防水
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