云南连接器

因为少了屏蔽罩的原因，金属连接器宽度尺寸可以做的更小，与塑料连接器相比基本上可以缩小10mm以上，在一些狭小的安装空间，这点尺寸会显得非常重要，pin数越多，该尺寸的优化越发的大；金属连接器还有很多其它的的性能，暂不展开去说，目前金属连接器的市场应用还是比较多的，比如BMW上的ODU的金属连接器，再比如早期特斯拉的电池箱上的连接器都选择了金属材质；金属连接器，主要是指其housing是金属材料的，那么这个一般是什么材料呢？我们通常在金属连接器的设计以压铸铝合金或者锌合金为主，当然铝合金的会更多，因为相比而言铝合金的重量更轻，压铸铝机壳我们通常采用ADC12或者AISi10Mg；连接器设备，就选温州广千电子有限公司，用户的信赖之选。云南连接器

在收到连接器的时候，我们要仔细的观察外包装，看看是否有明显的破损的地方，还要看看会不会出现连接器的本身的损坏等等，一定要保证自己看到的连接器是完好无损的，这样才不会影响我们对于连机器的使用。暂时不用连接器的时候，不要随意的放置连接器，尤其是随手放在有阳光的地方，这样因为疏忽忘记放置起来的话，连接器就会因为长时间的阳光暴晒出现质量上的损坏，从而影响他的使用，甚至还会出现安全事故，所以我们要仔细的记住连接器能够保存的地方，切不可因为疏忽大意，而出现安全事故。高温的地方，是不可以放置连接器的，持续的高温或者高湿的温度，都会损伤连接器，尤其是具有化学药品的环境中，连接器会被腐蚀，从而外面的金属保护层失去了保护的作用，造成里面电流线的破坏，没有了正常的导电的功能，就成为了一个废物了。上海1.25连接器参数温州广千电子有限公司为您提供连接器设备，有想法的可以来电咨询！

连接器基本结构：1、接触件：是连接器完成电连接功能的中心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。2、壳体：也称外壳（shell），是连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。

对于模块化的电路，连接器的选型有着举足轻重的作用，那么在选择连接器的时候我们应该从哪些角度去考虑适合硬件使用的连接器呢？1、引脚、间距引脚数、引脚间距是连接器选型的基本依据。选择多少引脚数的连接器取决于需要连接的信号数量。对于一些贴片式连接器，如下图的贴片排针，引脚数不宜过多。因为在贴片机焊接过程中，由于高温作用，连接器塑料会受热变形，中部隆起，造成引脚虚焊。我们的P800Flash编程器在研发早期曾用这种排针、排母做板间连接，结果样机排针的引脚大面积虚焊。换成2个引脚数减半的排针后，再没出现过虚焊。如今电子设备向小型化、精密化发展，连接器的引脚间距也从2.54mm到1.27mm再到0.5mm。引脚间距越小，对生产工艺要求就越高。引脚间距应视公司生产工艺水平而定，盲目追求小间距，会造成生产和维修的困难。2、电气性能连接器的电气性能主要包括：极限电流、接触电阻、绝缘电阻和抗电强度等。连接大功率电源时，需留意连接器的极限电流；传输高频信号如LVDS、PCIe等信号时，需留意接触电阻。连接器应具有低且恒定的接触电阻，一般是几十mΩ至数百mΩ。温州广千电子有限公司为您提供 连接器设备，有想法的不要错过哦！

因为传导的电流较大，温度较高是一定的，因为塑料材导热系数较小，和金属相比，约为金属的1/500~1/600，所以这会导致连接器的内腔长期温度较高，会产生一些列的问题风险；从这点来说，同等的电缆规格下，金属要比塑料的具备更为的散热能力。我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能。因为很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘，离地面较近，这就会让连接器经常需要耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等。塑料如果长期在潮湿闷热环境下，其较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降，引发报警故障。对于极寒、高温长期工况下，塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障；当然我们同样需要考虑金属连接器的耐盐雾性能差的特点。所以在其生命周期内满足整车的各个安装部位的环境要求。温州广千电子有限公司是一家专业提供 连接器设备的公司，欢迎您的来电哦！青海条形连接器参数

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电动作为新能源，已经成为电动成为了众多企业首当其冲的业务。在低碳经济时代据估计，未来每辆将使用到600-1，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。电动车连接器而另一方面，在电动时代，使用大容量锂电池是电动和混合动力设计多样化选择的一个共同点，因而需要电子电气架构的全方面改进，连接器首当其冲。电动车连接器使用的外壳材料必须为聚合物绝缘材料，且必须具备特定的燃烧等级、电气及耐热特性。为保证驾驶者和维修技工在高压环境下的安全，我们必须考虑电气系统的一系列复杂因素，以确保可靠性和比较好性。连接系统是高压电气连接线的关键部件，特别是高功率线路的连接线设计。从安全方面看，高电压连接系统的设计中需注意两个方面，即高电压互锁回路和连接器的环境密封（在车辆使用时避免高压端子间短路）。云南连接器

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