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CAK-1-35V-2.2uF-K-B

来源: 发布时间:2026年01月10日

基美车规级钽电容专门针对汽车高温应用场景设计,具备耐150℃高温的优良性能,能够满足汽车发动机舱等高温区域电子模块的严苛需求。汽车发动机舱是车辆内部温度较高的区域之一,在发动机运转过程中,舱内温度常可达到120℃以上,极端工况下甚至超过150℃,普通电容在这样的高温环境下,其内部材料容易发生老化、变形,导致电性能急剧下降,无法正常工作,进而影响发动机控制模块、燃油喷射系统等关键电子部件的运行,甚至引发车辆故障。而基美车规级钽电容通过选用耐高温的电极材料、电解质以及封装材料,经过特殊的高温老化处理工艺,使其在150℃高温环境下仍能保持稳定的电容量、低漏电流等关键参数。在发动机控制模块中,该电容可稳定参与信号滤波和能量存储,确保模块能够准确接收和传输控制信号,保障发动机的正常点火、燃油供给等功能,为汽车的行驶安全和可靠性提供了重要保障,同时也符合汽车行业严苛的车规认证标准。AVX 钽电容,树脂包裹工艺提升容量密度,较多用于服务器电源与显卡领域。CAK-1-35V-2.2uF-K-B

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AVX 钽电容的产品序列覆盖民用与工业级,满足不同领域电子设备的应用需求。电子设备根据应用场景的不同,分为民用与工业级两大类,民用电子设备通常对元件的成本与体积要求较高,而工业级电子设备则更注重元件的可靠性与环境适应性。AVX 钽电容针对这两类需求,构建了完善的产品序列,民用级产品具备小巧轻便、成本可控的特点,适用于智能手机、家用电器等产品;工业级产品则采用更质优的材料与工艺,具备宽温度范围、抗振动、耐冲击等特性,适用于工业控制、轨道交通、航空航天等领域。这种全序列的产品布局,能够满足不同领域电子设备的应用需求。在民用领域,AVX 民用级钽电容可以为家用电器的控制电路提供稳定支持,提升设备的使用体验;在工业领域,AVX 工业级钽电容能够适应复杂的工况,保障工业设备的长期稳定运行。此外,AVX 钽电容的民用与工业级产品在设计上具有一定的通用性,方便工程师根据实际需求进行选型替换,提升了电路设计的灵活性。CAK36-80V-500uF-K-C1AVX 钽电容的自愈性能可毫秒级修复微小击穿,大幅降低医疗设备等关键领域的失效风险。

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AVX钽电容提供从A到V的六种尺寸规格,为工程师的电路板设计提供了极高的灵活性,能够有效适配不同电路板空间布局的需求。在电子设备小型化、集成化趋势下,电路板的空间日益紧凑,元件尺寸的选择直接影响电路设计的可行性和整体性能。不同尺寸的AVX钽电容在电容量、额定电压等关键参数上可保持一致,在外形尺寸上存在差异,工程师可根据电路板上不同区域的空间大小,灵活选用合适尺寸的电容。例如,在智能手机等小型电子设备的主板设计中,对于空间极其有限的关键区域,可选用尺寸较小的A规格电容;而在平板电脑等空间相对充裕的设备电路板边缘区域,可选用尺寸稍大的V规格电容,在不影响电路性能的前提下,优化电路板的空间利用率。这种多尺寸规格的设计,不但降低了工程师的设计难度,避免了因元件尺寸不匹配导致的设计返工,还能在保证电路性能的同时,助力设备实现更紧凑的结构设计,推动电子设备向小型化、轻薄化方向发展。

CAK55F钽电容采用金属外壳密封设计,外壳材质为耐腐蚀的镍铜合金,通过电阻焊接工艺与陶瓷绝缘子结合,实现IP67级防护(完全防尘,可短时间浸水),彻底隔绝外界湿气、灰尘与腐蚀性气体。在高湿环境(如95%RH、40℃)中,传统环氧树脂封装钽电容易因湿气渗透导致内部电极氧化,容值漂移率可达18%以上,漏电流增至初始值的3倍;而CAK55F钽电容在相同环境下工作1000小时后,容值变化率<5%,漏电流变化率<7%,完全满足潮湿环境的使用需求。例如,在海洋探测设备(如水下机器人、海洋气象浮标)中,设备需长期浸泡在高盐雾、高湿的海水环境中,CAK55F的金属外壳可抵御海水腐蚀,避免电容失效导致的探测数据丢失;在食品加工车间(如面包厂、饮料厂),高湿环境易导致电路受潮,CAK55F可通过高湿稳定性,确保设备的控制电路(如温度控制器、输送带电机控制)稳定工作,减少因电容故障导致的生产中断。基美钽电容虽交期较长,但定制化能力强,在汽车电子市场占据重要份额。

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KEMET钽电容的车规级型号严格符合AEC-Q200标准,该标准是汽车电子元件的主要可靠性标准,包含7大测试类别(温度循环、高温存储、低温存储、湿度循环、振动、机械冲击、稳态湿热),其中温度循环测试需经历-55℃至+125℃的1000次循环,高温存储测试需在150℃下放置1000小时,确保元件在汽车全生命周期(通常8-10年)内稳定工作。其平均无故障时间(MTBF)超10万小时,意味着在车载环境中,每1000个元件每年的故障数<0.87个,远低于汽车电子“每1000个元件每年故障数<5个”的行业要求。这一特性使其完美适配车载ECU(电子控制单元)——ECU是汽车的“大脑”,负责发动机控制、变速箱控制、车身电子稳定等主要功能,对元件可靠性要求极高。例如,在发动机ECU中,KEMET车规级钽电容可通过高温稳定性(发动机舱温度可达120℃),避免因电容失效导致的发动机怠速不稳、油耗升高;同时,低ESR(典型值35mΩ)可减少ECU电源模块的发热,提升ECU的运算效率,确保发动机控制指令的精确执行。GCA411C 钽电容执行 QZJ840628 标准,在脉动电路中展现稳定工作性能。CAK36F-63V-5600uF-K-C5T

AVX 钽电容采用聚氧树脂包裹的黄钽工艺,容量比黑钽更具优势,部分规格独供市场。CAK-1-35V-2.2uF-K-B

GCA411C钽电容的漏电流变化率<10%,漏电流是衡量电容绝缘性能的关键指标,漏电流过大会导致电容发热、寿命缩短,甚至引发电路故障。GCA411C通过高纯度钽粉(纯度>99.99%)与致密氧化膜(厚度均匀性误差<5%)的设计,将初始漏电流控制在0.003CV以下,且在125℃高温工作1000小时后,漏电流变化率仍<10%,远低于工业电容“漏电流变化率<20%”的行业标准。这一特性使其在工业PLC(可编程逻辑控制器)中发挥重要作用:PLC是工业控制的关键,其电源模块与输入输出模块需长期稳定工作,漏电流过大可能导致模块发热,引发“误触发”或“无响应”故障。例如,在汽车生产线的PLC控制模块中,GCA411C可通过低漏电流特性,避免因模块发热导致的焊接点松动,同时稳定的漏电流确保PLC对传感器信号的精确采集(如对机械臂位置传感器的信号滤波),减少生产线的停机时间。此外,其金属气密封装还能抵御车间的油污、粉尘,进一步提升PLC的可靠性。CAK-1-35V-2.2uF-K-B