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    公交车产品或者服务广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的产品或者服务广告讯息。车体产品或者服务广告早期*在车身的两侧、尾部或头部做产品或者服务广告。现己蔓延到车体全身。公交车产品或者服务广告属于户外产品或者服务广告媒介，具有动态流动性这一***特性。公交车产品或者服务广告媒介是一种高频率的流动产品或者服务广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做产品或者服务广告，覆盖面广，产品或者服务广告主可以借助这类的产品或者服务广告向公众反复传递信息，产品或者服务广告效应尤其强烈。公交车产品或者服务广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。公交车产品或者服务广告形式：1、公交车身产品或者服务广告：公交车身、公交车两侧、公家车尾部其中当人们说起公交车产品或者服务广告是，**想想到的就是公交车身产品或者服务广告，公交车身产品或者服务广告无疑是**受人们关注的产品或者服务广告形式了，因为公交车身产品或者服务广告覆盖在公交车身两侧，且产品或者服务广告面积大，有很强的的流动性，产品或者服务广告效益传播的快而远，以各种形式创意“声名远噪”。 常州公交广告表现形式有哪些？常熟公交广告欢迎咨询

公交车产品或者服务广告画面设计随着城市经济的不断发展，生活中我们会看见各式各样的公交车身产品或者服务广告，有些公交车身产品或者服务广告让人印象深刻，而有些却难以引起受众的注意。所以，公交车身的产品或者服务广告设计一定要有新意。那么下面就让小编来给大家介绍一下公交车身产品或者服务广告该如何设计吧！1、公交车身产品或者服务广告画面要简洁。画面过于繁琐会让受众产生排斥的心理，所以简洁的画面能给受众充分的想象空间，更能吸引受众。2、公交车身产品或者服务广告设计要突出重点。公交车身产品或者服务广告画面是固定的，要文字结合图像，突出产品或者服务广告要表达的重点，这样让受众一眼就能看出产品或者服务广告要宣传的是什么，让受众更容易接受产品或者服务广告，记住产品或者服务广告内容。3、公交车身产品或者服务广告要结合公交车经过路线的环境来进行设计。公交车产品或者服务广告的设计要根据环境情况来做决定。产品或者服务广告画面在设计时要与环境背景相协调，要具有美感，才能有更大的注视效果。公正公交广告市场规模盐城各大商圈公交广告投放？

    1、尽量放大主题图片。在拥挤的场地里面一定要有一幅**主要的图片来说明主题，也可以叫做吸引眼球或者强烈的视觉冲击力没有漂亮的***眼，后面的产品或者服务广告内容真的就没有人会关心了，这一点至关重要！2、必须有一个贯穿整车的纹样或者图案。刚才说到图片尽量要大、主体尽量要突出，其实这些做的还不够。纹样可以加强各元素之间的联系，把分布在车体左中右的零散内容穿起来，使其看得更加整体。3、依据车体空位合理安排元素。图片占据一些车窗是没有问题的(全封闭空调车要好办得多)尽量扩大图片所占空间;车尾部有较大的通风口会降低图片展示效果，那就安排文字。总之要仔细分析车体每个部分的功能和结构，合理安排设计元素。4、适当的留白。在进行印刷品设计的时候我们都会想到留白。转化到车体上的道理是相通的。留白可以让画面安静、给人思想的空间。5、受众在5到10米以内的间隔，看活动的车身产品或者服务广告，其产品或者服务广告要点字体的巨细在35公分至55公分会对比方便。所以说，设计的第一步要依据间隔、视角、环境三要素来断定产品或者服务广告要素的方位。行人及乘车人员要经过可视的产品或者服务广告形象来承受商品信息。

公交候车亭广告下面，我们就来分析一下公交广告与地铁广告各自的优势与不足。1、广告覆盖率广告的传播离不开覆盖率。公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。公交广告依靠城市中数以万计的公交车以及同样难以计数的公交站牌通过错综复杂的交通网络把广告几乎散布到了城市地面上的每一个角落，几乎达到了一个户外***、无死角的覆盖面。相比较而言，地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄，虽然里程有所保障，但是线路数目，估计每个城市的地铁线，掰着手指头大概就可以数清楚。因而从覆盖率角度来看，地面公交要更广一些。盐城公交广告创意设计？

    公交车身广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品广告，不能***时间吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以比较好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身广告时，应把重心放在广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。公交车线路也有级别之分，S为***，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也比较高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。公交车身广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。广告效果比较好的是整车车身广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。 公交车广告代理公司找明日传播。吴中区公交广告互惠互利

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但是根据相关数据，在15个辆月发布规模的基础上，基本能保障在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算为期1个月的发布期，其目标区域总接触频次可达8次以上，2个月的话则是16次以上，3个月的话是24次以上……足以保证其广告的高效重复和停留。5.较低的千人成本根据相关数据，在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的千人成本较低，性价比不错。常熟公交广告欢迎咨询

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