园区公交车广告方式

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。苏州明日传播公交车广告文字充满激情！园区公交车广告方式

公交广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。滨海公交车广告商家公交车车身广告诚信合作——明日传播。

公交车内挂牌、彩旗广告也是比较强力的广告传播途径，可以在公交路途中通过阅读文字信息向乘客传递信息，因为在乘车过程中，广告信息大，信息详细，更能达到广告的传播效果。公交车语音报站的广告几乎是每个乘客都会接受到的广告信息，可谓是公交车广告转化率较高的广告形式了，其高的公益性和到达率，可以迅速建立或维护品牌有名度，此种广告形式多是大家都熟知的品牌。公交车作为日常生活中的交通工具，不仅在出行方面提供了便利，也可以一个大型的广告形式，因为其流动性大，广告投放便利，广告价格优越等形式被人们推崇，和广告主的青睐。

公交媒体广告曝光是可见的，这一点也可以与互联网广告对比来看，公交媒体是动与静的有机结合，候车亭位置固定，车身却是穿梭在大街小巷的，两者面对的都是真正的人，每一次的展示都是非常熟悉的场景，更是真实和可信任的。而互联网广告，您永远不知道你那几百万次的展示有多少次是虚假的。特别是近几年来，数据造假已经成为互联网广告行业透明的“机密”了。即使除去数据造假外，剩余的点击次数中，又有多少是真正观看完广告内容的，又有多少是形成对产品的购买行为的，隔着屏幕看数据，永远都是未知数。苏州明日传播公交广告一对一定制！

公交车广告投放技巧。投放线路不同公交线路，覆盖消费群体不同。不同的公交线路所经过的地方各不同，覆盖的主要消费群体也大不相同。途径购物商圈的公交车，可以精确到达购物人群，直接刺激消费；往生活区的公交车，持续覆盖密集的居民人流；旅游专线的公交车，面对不同城市的游客群体……因此，在公交车广告的投放过程中，可以根据自己的目标消费群体，有针对性的选择投放路线。公交线路覆盖的人流量越大，广告曝光率越高，传播效果越好！公交广告效果好的推荐公司。昆山公交车广告客户至上

苏州姑苏区哪条公交车线人多？园区公交车广告方式

公交车身媒体如何投放?公交车身广告可选择投放车辆的运营线路，能有效的针对商品的目标用户群体选择较适合的地点进行发布，从而直接触达目标消费者。例如，广告主门店具有区域性，可选择路经门店区域的公交线路，吸引沿线居民到店来访;如果目标受众是针对当地的私家车主良好消费人群，可选择环线公交，广告信息宣传更为宽泛。关于公交车车身广告设计、车身媒体广告有哪些特性，以及公交车身媒体如何投放这方面的内容，可以咨询明日传播。园区公交车广告方式