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前者视线角度为100到200，后者视线角度为50到300。在各自的视线范围以外，字和字母趋于消失。**敏锐的视力焦点实际上是在标准视线每侧的范围内，对于特定的颜色将在300到60的视线外开始消失。因此，给以人的偶然视觉停留时间(按**近距离4米，人头不会左右摇动计算)，字和字母大约在0.02秒一0.08秒，颜色为0.18秒一1.2秒之间。车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如整车喷绘，即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现，这种表现形式是公交车身广告中**能够吸引人注目的视觉表现形式。苏州口碑好的巴士车身广告公司。苏州金阊新城优势巴士车身广告售后服务

通常人们在等车时，是**无聊和尴尬的时刻，有强烈下意识的视觉需求，这正是候车亭广告吸引人的地方，由于它是比较好的视觉尺寸和近距离直接接触，很大程度地保障广告信息的阅读率和到达率。而且一般来说，人们每天上下班、购物休闲等轨迹基本一致，都要数次面对等车，因此广告被反复阅读的频率十分高。公交出行与消费者的生活息息相关，一般能够融入消费者生活的宣传，才容易被大众所关注，而公交作为人们日常出行必须乘坐的工具，这样的广告宣传也更加能够让大众接受。对于同城的企业宣传来说，公交候车亭的宣传方式是非常好的，而且在同城的宣传力度会更加直接，能够轻松地吸引到精细的客户上门。苏州姑苏区发展巴士车身广告五星服务巴士车身广告，穿越时空，让你的品牌与城市共舞。

特性相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。    车身广告受众距离以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。

发布数量广告发布的次数到底多少次才合理？出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响；广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。    车身广告车型组合作为发布在公交车上的户外媒体形式，公交营运的车辆的车型对于广告发布效果有着很大的影响，因此选择什么样的车型也是公交组合策略构成之一。从实力媒体***的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。质量好的巴士车身广告找谁好？

巴士媒体全车身发布，画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式，其视觉效果具有高度一体性，且画面覆盖车身的所有表面，比较大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。2、发布形式：双侧很负发布巴士媒体双侧横幅发布，广告画面覆盖车身左右两侧中部的表面。双侧横幅利用车身外表比较大的一块平整面，实现信息承载和传播的效率比较大化，同时画面制作周期短且发布灵活，可根据客户的突发需求灵活发布。双侧横幅适用于发布文本信息量较大、时效性较强、需要快速传播的广告信息。3、发布形式：品牌巴士巴士媒体品牌巴士广告，即在同一台公交巴士上，同时发布同一客户的车身广告和车内广告。品牌巴士广告，能同时覆盖路面上的车辆行人和车厢内的巴士乘客，对所有的交通参与者均有影响力覆盖效果尤佳。同时，品牌巴士发布，可同时传播品牌的视觉信息和产品的细节信息，可满足广告主多维立体的广告发布需求。苏州市明日企业形象策划传播有限公司为您提供巴士车身广告，有想法可以来我司咨询！苏州古城区现代巴士车身广告推荐咨询

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发布形式相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘 （双层巴士和单层巴士）、车身挂牌广告（车身内外侧挂牌、车尾挂牌）、车载***等多种形式和规格的发布形式。全车喷绘是所有的公交车身广告中**为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。苏州金阊新城优势巴士车身广告售后服务