消费者与车身广告的关系紧密
消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。
据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。
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广告策略的配合
车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时,可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后,再通过车身广告进行品牌识别,就可以**加强电视广告的效果。
有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲,车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果,高空有电波媒体覆盖(电视),地面有车身广告配合,同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等),提示消费者购买,以配合当地的销售。
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【媒体论剑】 为苏州公交广告人群定制IP!IP,是网络时代的随身代码,通过它让每个数字背后的人变得更为立体和生动。相比于互联网媒体,公交车身广告的受众信息较为模糊。在互联网尤其是移动互联网的发展大势下,消费者的媒介接触习惯发生着深刻的变化。
在这个相对封闭的空间,人们会有娱乐、社交的需求,甚至会搜索周边美食、景点等。作为广告主,当然关心人们的注意力都放在什么地方。通过一款小小的智能WIFI或许就可以达到此目的。人们是从何处上车、从何处下车、搜索了什么……这些信息无疑会放大公交广告的媒体优势。
明日传播时时关注传统媒体的创意,可以预见,苏州公交广告在新兴技术的刺激下会有更为光明的未来。
随着科技的发展与进步,LED技术的日益更新,各种照明、显示设备应用的更加,随之兴起来的LED大屏户外广告也是受到了很多广告主的欢迎,其效果是很显着的,那么,投放商圈LED大屏户外广告的好处有哪些呢?商圈LED户外大屏广告的优势:1、受众群体不易反感;大家都知道,LED大屏户外广告噪音比较低,哪怕是发声的LED大屏户外广告也比视频类线上广告容易被接受。2、视觉冲击强;LED大屏户外广告对比线上广告有着更强的视觉冲击,大篇幅、动态化、声画合一能保证绝大多数人对广告的审美,视觉效果好。此外,LED大屏户外广告更能凸显企业的实力,对的形象也有很好的提升。公交广告设计的时候应该注意哪些问题?

四、广告位置的配合
1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小,发布价格低廉,适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知,同时,其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加。
2、全车发布。广告发布面积大,广告信息传播完整美观,视觉效果良好,适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作,因发布费用相对较高,故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。
1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告,以达到长期维持品牌的**度的目的。
2、在没有电视广告投放的情况下,用间歇式车身广告投放来维持产品**度。
3、车身广告作为电视广告的延续,用比较低的成本**长时间的延长产品的**度。
4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放,以期一定时间内达到比较大的广告效果。 苏州公交车车身广告效果好不好?透明公交广告市场规模
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1、受众接触公交站台广告的时间、频次越来越多
有数据显示,消费者每天用于户外的时间为5.06小时。如果除去睡眠的时间,按8小时计算的话,那么消费者每天大概有1/3的时间在户外度过。而户外生活的时间,从某种程度上讲,就是与户外媒体有可能接触的时间,这超出了人们与电视,报纸等其他媒体可能接触的时间。随着经济的发展以及人际交往的频繁,人们更多地走出家门,将时间用在户外。而另一方面,随着城市版图的扩大和交通的堵塞,人们花在交通工具上的时间也越来越多了。因此,受众接触到公交站台广告的机会就越来越多了。因为不管是等公交车的,坐在公交车上的,还是堵在路上的,或者走在路上的他们总会在无意中看到公交站台广告。 透明公交广告市场规模
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