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活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，其Stanyl®PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮，已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。齿轮的材料选择与设计是密不可分的。帝斯曼的专业技术团队，不仅拥有扎实的材料经验，也积累了丰富的齿轮设计实践经验，在为齿轮制造商提供创新材料方案的同时，还可在齿轮的结构设计、模具设计、生产工艺优化等方面提供***的技术支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼还拥有***的材料选择，可为齿轮的摩擦副提供整体材料方案，并提供多种PBT、PA、PPS等材料适用于制造执行器的外壳。PA46的刚度和蠕变模量优于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。PA46TS250F6D

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl®PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl®PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl®PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。PA46TW271F6PA46再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠)。

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但StanylPA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。

PA46是一种具有良好性能的工程塑料。它具有优异的拉伸性能和高抗冲击强度。即使在较低的温度下，它的缺口冲击强度仍能保持高水平。这使得PA46在各种应用中都表现出色。PA46具有良好的晶型结构，这使得非增强型PA46相比其他工程塑料具有更高的抗冲击强度。而玻璃纤维增强PA46的悬臂梁式抗冲击强度更高，进一步提高了其耐冲击性能。与其他工程塑料和耐热塑料相比，PA46具有更长的使用寿命。它具有良好的耐疲劳性能，并且具有较好的耐摩擦和耐磨耗性能。它的无润滑油摩擦因数为0.1~0.3，这比酚醛树脂的摩擦因数小，巴氏合金的摩擦因数的1/4左右。此外，PA46的表面光滑坚固，而且密度较小，可以用于替代金属。这使得它在一些应用中成为一种理想的材料选择。总体而言，PA46具有出色的性能，广泛应用于各种工程领域。Stanyl 具有出色的耐磨性和低摩擦系数。并且可以让运动零件具有良好的耐研磨性。

PA46是一种具备高溶点和高晶粒大小的新式聚酰胺环氧树脂。PA46是由丁二胺和己二酸缩聚反应而成的脂环族聚酰胺，尽管有涤纶66类似的分子式，但PA46的每一个给出长短的链上的氟苯个数大量，链构造*对称性；而高宽比对称性的链构造导致其晶粒大小高（约为70%），并且结晶体速度更快，因此溶点*高（295℃），热形变温度也高，而长期性应用温度可以达到163℃。这种特点使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高温、高溫下的冲击韧性、等层面具备技术性优点，而且成形周期时间短，生产加工经济发展。PA46 具有优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格。EnvaliorPA46TW341 B-MB

PA46的结晶度大约为70%，远大于PA66的结晶度(50%)，分子链间更加密集的氢键网络，使其有很高的热变形温度。PA46TS250F6D

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但随着技术的发展，越来越多的企业具备了生产PA46的能力。PA46TS250F6D