雄韬股份与京山市人民**签署了《投资框架协议》，公司是京山为落实荆门市“十四五”规划，争创国家氢能源示范市，重点招引的“回归经济”**企业。公司计划在京山市逐步建设铅酸电池、磷酸铁锂电池、氢能源电堆及发动机系统三大生产基地，实现公司整体搬迁回归。2018年已经完成铅酸蓄电池生产基地整体搬迁，2020年起投资10亿元建设湖北雄韬锂电池生产基地项目，主要生产储能锂电池、工业锂电池、低速车/助力车锂电池、车载燃料电池系统等。乙方雄韬股份计划投资总额约105亿元人民币，建设新能源电池产业园。选址在永兴街道，位于盘堰路以东、轻机大道以南、金颖新材料项目以北、达权公司以西，规划用地面积约600亩，按滚动开发计划，分批供地，总建筑面积约50万平方米，生产15GWH锂电池和10GWH钠电池。主要应用在新能源储能市场及5G通讯、IDC数据中心市场。2023年启动一期5GWH锂电池生产项目，3年（2023-2025年）内完成项目整体建设。乐清华是电气有限公司为您提供 保护套产品，欢迎新老客户来电！新能源动力电池保护套套管
如今，头部企业的市场格局已渐渐明晰，尾部企业也逐一被排除，但存活者的激烈竞争还在继续。越是在关键的时刻，越需要适时降温保持混乱中的清醒，在众人哄抢的时刻，**半步，用技术为秉持的使命愿景开辟前进的道路。面对着锂离子电池目前存在的低温条件不适用、价格较高等的问题，持续的研究还在继续。去年7月，宁德时代正式推出钠离子电池；今年11月，中科院发文在新一代低成本全铁液流电池储能技术领域取得了一系列的进展。发展的上升期避免不了野蛮生长，但企业也应牢记，在加速扩产、投产的潮流下，单纯的规模效应提供不了企业长期发展所需的续航动力。
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新能源汽车铅酸电池还是锂电池好
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，它以价格便宜、电压稳定、容易修复等优势，而成为电动自行车、老年代步车等交通工具动力电池的优先，也是汽车启动电池的主力军。新能源汽车动力电池选择锂电池，而不是铅酸电池，是因为锂电池比铅酸电池更加适合作为动力电池，哪怕价格更高，但使用效果更好。
锂电池能量密度高。由于新能源汽车的空间是有限的，所以它的电池容量主要是由电池能量密度所控制的。新能源汽车作为一种交通工具，续驶里程显得非常重要。如果没有足够大的电池容量支撑，新能源汽车就无法实现高续驶里程。目前，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，比较高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一左右，根本不具竞争力。 新能源动力电池保护套套管
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