2018年1月份，奥升德（世界上比较大的尼龙66一体生产商）宣布，该公司已着手大幅度扩大用于生产尼龙66的原材料己二腈的生产能力。该公司在2017年年底完成了***次扩建，增幅达到5万吨，到2018年底还将增加4万吨。到2022年，将进一步扩大18万吨，总量将会增加27万吨。当年杜邦剥离其尼龙中间体业务成立英威达时，尼龙66产业链就发生了重大变化。2004年英威达被出售给科赫工业公司。众所周知杜邦发明了尼龙66，但如果没有杜邦公司生产己二腈的专有工艺，尼龙66的成长就不可能发生。水对高分子链上带有亲水基团的尼龙66来说是一种增塑剂。重庆阻燃级PA66树脂
Lnaksa等研究了受阻酚、芳香胺、受阻胺和氮氧自由基对PA66的稳定化，他们的结果表明芳香胺具有较好的稳定作用，而受阻酚的稳定作用很差。他们认为这可能是由于在PA66热加工过程中，受阻酚结构遭到破坏，从而失去了稳定作用。由于在他们的研究中主要应用吸氧方法，只研究了初期的氧化，其结果具有很大的局限性。中科院的工程师对聚酞胺(主要选择PA66体系)的热氧化降解进行了系统的研究。他们得到PA66的热氧化降解，不同稳定剂稳定作用大小的顺序。天津深圳杜邦PA66尼龙66尼龙66也被广泛应用于文化办公用品、医疗卫生用品、工具、玩具等场合。
PA66（聚酰胺66或尼龙66），别名：尼龙-66；尼龙66树脂；聚酰胺-66；聚己二酰己二胺；Polyamide66同PA6相比，PA66更广大应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和强度高度要求的产品。广大用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件，如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。
己二腈是PA66（俗称“尼龙66”）生产的重要原料，被市场称为“尼龙产业链的咽喉”。目前，全球己二腈供应紧张，大部分产能只自用于公司己二胺及尼龙66的生产，当前市场主要己二腈主要由英威达提供。其中，美国英威达、美国奥升德、德国巴斯夫、日本旭化成4家公司合计产能达到175万吨。因其技术壁垒及投资门槛较高，中国“己二腈-己二胺-尼龙66”产业链错配严重，全球尼龙66消费主要集中在中国，但国内己二腈却百分之一百依赖进口，定价受制于人。据隆众资讯数据统计，因原料己二腈的特殊性，近两年中国尼龙66开工率基本维持在60-70%的水平，进口依存度较高水平，其中2018年尼龙66进口依存度约在36.66%。它是高级合成纤维的原料，可***用于制作针织品、轮胎帘子线、滤布、绳索、渔网等。
平煤神马“八五”期间，中国尼龙66盐需求量已达10万吨，而生产尼龙66盐的企业只有辽阳一家，无法满足市场需求。1994年，我国批准中国平煤神马集团尼龙66盐工程，该工程引进日本旭化成公司的半苯工艺技术，年产尼龙66盐6.5万吨。该工程于1998年底建成投产，1999年产量达4.8775万吨，2000年计划生产6万吨。平煤神马集团是国内尼龙66行业中只此一家具备规模化产能和上游原材料的一体化企业，基本垄断了国内尼龙66盐和尼龙66工业丝的市场。被广泛应用于汽车、电子电器、机械仪器仪表等工业领域，其后续加工前景广阔。天津深圳杜邦PA66尼龙66
国内通过聚合只能生产低黏及中黏PA66树脂，易产生熔体坠落或流延现象，使PA66应用范围受到限制。重庆阻燃级PA66树脂
尼龙66应用商业：汽车工业由于市场越来越关注燃油效率和车辆减排，促使汽车制造商在选材方面更偏向以轻量化的塑料取代金属。尼龙材料重量轻、耐热特性备受汽车制造商的青睐。尼龙66常用于引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱等汽车配件。到2025年，汽车领域对尼龙的需求估计将达到112.6亿美元。其主要驱动力是尼龙66在工程塑料中的应用越来越多地取代传统塑料。只只在欧洲，预计到2025年尼龙（6和66）树脂的消费量就将达到280万吨。重庆阻燃级PA66树脂
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