为保证电动汽车的安全性，对电动汽车中高压电气部件的绝缘要求很高，而作为电动汽车电力来源的电池包，对绝缘要求更加严格。一般地，出于防止短路、保护安装人员、维修人员的目的，对于电池包内部高压电气连接位置，都要求做绝缘保护。而作为电池包内大电流载体的铜排，则更需要做绝缘保护结构。另一方面，无论是出于方便安装的角度的考虑，还是受限于设计空间，绝缘保护结构都不能做得过于复杂。现有技术中一般是采用两个塑料壳配合的方式，将铜排与铜排或其他电气部件安装点覆盖来进行防护。由于配合结构的存在，需要在电气部件或其他部位设置包围铜排连接端的优先塑料壳，然后用第二塑料壳扣合在优先塑料壳上，两个塑料壳与铜排连接端之间存在较大安装空隙，即现有的铜排绝缘保护结构占用了铜排周围过多的安装空间，导致这种方式要求安装空间比较大。因此，如何有效地解决铜排绝缘保护结构占用空间过多的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。乐清华是电气有限公司致力于提供 护套防护帽设备，欢迎新老客户来电！中国台湾蓄电池极柱护套定制
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新能源蓄电池保护的作用汽车是人们日常生活中不可缺少的交通工作，随着汽车普及化，也加得了环境污染。近年来，电动汽车因对大气环境污染小，使能源多样化的优势，新能源汽车的特点是节约燃油，减少废气排放，效率高，噪声低。倍受组织的的重视和扶持，发展迅猛。新能源蓄电池保护套是整个汽车的中心，电池包壳体是新能源汽车的电池包系统的主要载体，其主要作用是为电池包内部的各系统元件提供安装结构，并对各元器件起到保护作用。另外，新能源蓄电池保护套作业电池包系统中的主要结构部件，承载整个电池包系统后与车身安装配合，满足为新能源汽车提供电能的使用要求。新能源动力电池作为电池模块的承载体，对电池模块的安全防护起着关健关健性作用。新能源汽车电池包壳体的制造方法如下：一：利用压铸机对高延展性压铸铝合金压铸成型，形成壳体，在压铸过程中，对压铸工艺参数，模具温度、液态铝合金温度、液态铝合金压射量以及型腔真空度进行控制。二：对新能源动力电池包壳体进行切边除毛刺，并进行热处理。三：通过精密夹具及高性能数控机台，对新能源动力电池外壳进行数控加工，形成安装面、接插件部位以及螺栓孔/螺纹孔。
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