TPU MS95AT3 聚醚型 95A 哑光

聚氨酯弹性体是聚氨酯合成材料中的一个品种（其它品种是指聚氨酯泡沫塑料、聚氨酯粘合剂、聚氨酯涂料和聚氨酯纤维），而热塑性聚氨酯弹性体又是聚氨酯弹性体的三大类型中的一种，人们习惯称它为TPU（另外两大类聚氨酯弹性体分别是浇注型聚氨酯弹性体简称CPU和混炼型聚氨酯弹性体简称ＭPU）。TPU是一类加热可以塑化、溶剂可以溶解的聚氨酯弹性体，与CPU和MPU相比较，TPU在化学结构上没有或很少有化学交联，其分子链基本上是线性的，然而却存在一定量的物理交联，这就是下面要介绍的在结构上很有特点的热塑性聚氨酯弹性体。目前常用的非金属护套材料有热塑性软塑料、热固性软塑料、热固性弹性体、热塑性弹性体等。TPU MS95AT3 聚醚型 95A 哑光

运动鞋是TPU（热塑性聚氨酯弹性体）下游应用一大市场，被***用于鞋大底、鞋中底、气垫、鞋饰、鞋面纱线、防水透湿薄膜、热熔胶膜、3D打印等等，并由此出现100%TPU运动鞋的概念，路博润、科思创、亨斯迈、万华化学等企业都已经推出了相应的TPU材料解决方案，具有可回收利用、环保可持续的特点。透气飞织鞋面和防水皮革面是常见的运动鞋鞋面。其中飞织是指整个鞋面一体编织成形，可以采用TPU纱线来编织，质地柔软且极为耐用，而且耐磨性能高，易进行热压3D塑型，固型等。江苏高性能TPU性能TPU和PUR机器人电缆耐寒性突出，在低温的传输稳定性优于其他材质，是航空领域的热门材料较优的选择。

汽车漆面保护膜是一种装贴后使漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤、持久保护漆面的保护膜，主要作用是在安装后保护汽车漆面。漆面保护膜一般由3层组成，表面为自修复涂层，中间是聚合物薄膜，底层为丙烯酸压敏胶。其中TPU是制备中间聚合物薄膜的主要材料之一。漆面保护膜用TPU性能要求如下:耐刮擦、高透明(透光率＞95%)、低温柔顺、耐高温、拉伸强度＞50MPa、伸长率＞400%且邵A硬度范围87～93;**重要的性能是耐候性能，即耐紫外老化、耐热氧降解和耐水解等。目前成熟的产品是以二环己基二异氰酸酯(H12MDI)、聚己内酯二醇为原料制备的脂肪族TPU。普通芳香族TPU在紫外线照射一天就明显变黄，而车衣膜用脂肪族TPU在同等条件下可以保持黄度系数没有太大的变化。聚己内酯型TPU比聚醚型和聚酯型TPU拥有更加平衡的性能，一方面它能表现出普通聚酯型TPU的优良抗撕裂性能，同时又表现出聚醚型TPU突出的低压缩长久形变和高回弹性能，因而在市场中得到广泛的应用。由于市场细分后对产品性价比的不同要求，随着表面涂层技术以及胶层配方调整能力的提升，未来聚醚型或普通聚酯型H12MDI脂肪族TPU也有机会应用于漆面保护膜。

电缆护套层有着使绝缘层与水、空气或其他物体隔离，防止绝缘受潮和使绝缘层不受机械伤害等作用，其材质的选择也多种多样，有TPE、TPU、XLPO、NBR+PVC、氯丁橡胶等。聚醚型TPU护套线缆有效解决了传统无卤线材在阻燃，质软以及其他物理性能之间难以平衡的技术难题，即在达到阻燃等级基础上，实现对电线材料软性以及其他物性指标皆达到国际标准要求之间实现良好的平衡。聚醚型TPU性能优良，市场价格也很高。但正由于其性能优良，同规格电缆护套厚度TPU材料只有其他材料的一半左右，线缆的经济性好，并且外观好，使用寿命长，目前受到大多数客户的青睐。热塑性聚氨酯弹性体TPU具有高拉伸强度和耐撕裂强度（TPE材料两倍以上）。

TPU可应用于汽车内饰部件，如齿轮旋钮、仪表板或控制台部件，必须满足表面质量、老化、耐磨和耐刮擦方面的严格要求，同时又要经济：TPU 独特的耐刮擦和耐老化性能组合使其成为汽车市场的较好选择。其极快的循环性能使热塑性聚氨酯成为成型商更便宜的解决方案。在密封件和垫片应用中，TPU能够满足对低压缩长久变形和出色耐磨性和耐油性的要求。在纺织品涂层中可应用于传送带、充气物品或***设备。在工业领域，我们日常见到的皮带往往是TPU做成的，TPU皮带以蠕变低、机械强度高而被广泛应用。 与通用的塑料与橡胶材料相比，TPU具有硬度范围广、机械性能突出、耐高/低温性能优异等优势。江苏高性能TPU性能

TPU线缆的护套采用改性TPU粒子经挤出工艺制备，对TPU性能要求较高。TPU MS95AT3 聚醚型 95A 哑光

TPU在鞋材的应用中，鞋中底是TPU运动鞋应用**热门也是**成熟的一个部件，常见的工艺是通过超临界釜式发泡工艺将TPU做成发泡颗粒，结合水蒸气或微波成型就得到 ETPU 鞋中底。相比传统的EVA中底，E-TPU鞋材具有优异的回弹性、极低的压缩长久形变、良好的穿着感。除此之外，TPU在鞋大底的应用也比较***，TPU通过注塑成型可以得到鞋大底，利用的TPU具有耐磨、强度高等特点，除此之外，止滑效果如何也是评判TPU鞋大底性能的重要指标之一。TPU MS95AT3 聚醚型 95A 哑光