山东改性助剂

航空航天领域对材料的强度、韧性、轻量化要求极高，碳纤复合材料是主要选择，而友信橡塑的改性助剂能提升碳纤复合材料的综合性能，满足航空航天的严苛标准。航空航天用碳纤复合材料常用碳纤增强 PA、PEEK 等树脂，需具备：一是强度高与高模量，以承受飞行过程中的力学载荷；二是良好的韧性，避免因振动、冲击导致断裂；三是优异的加工性，以制成复杂结构部件。该改性助剂通过改善碳纤与树脂的界面结合，实现性能提升：首先，助剂分子链与碳纤表面形成化学键，增强界面结合强度，使复合材料的拉伸强度提升 25%，弯曲模量提升 18%；其次，助剂的弹性相能吸收冲击能量，使复合材料的冲击强度提升 35%，解决了碳纤复合材料 “强而脆” 的问题；此外，助剂改善复合材料的加工流动性，减少碳纤断裂，确保复杂部件（如飞机内饰支架、卫星部件）的成型质量。此外，该助剂还能提升复合材料的耐高低温性能，在 - 60℃至 150℃的温度范围内，性能衰减率低于 10%，满足航空航天领域的极端温度环境需求。由于航空航天领域对材料安全性要求极高，该助剂还通过了严格的有害物质检测，确保使用安全，为航空航天材料的高性能化提供了关键支持。友信改性助剂让 LED 灯罩透光性与耐候性兼顾。山东改性助剂

航空内饰件（如座椅支架、行李架、侧壁板）需在满足严格阻燃标准的同时，尽可能实现轻量化，以降低飞机油耗，友信橡塑的改性助剂能与航空级塑料协同作用，实现 “阻燃 - 轻量化 - 韧性” 的三维平衡，为航空内饰件提供品质高改性方案。航空内饰件常用 PC/ABS、PEEK 等树脂，需符合航空行业的阻燃标准（如 UL94 V0 级、FAR 25.853 烟雾毒性要求），同时材料密度低、韧性好，避免飞行过程中因振动、冲击损坏。该改性助剂在阻燃性能上表现优异：与航空级阻燃剂相容性良好，添加 5% 到 PC/ABS 内饰件中，材料不仅保持 UL94 V0 级阻燃性能，还能通过 FAR 25.853 烟雾毒性测试，烟雾密度与有毒气体释放量远低于标准限值;在轻量化方面，助剂本身密度低（与 PC/ABS 相近），添加后不会明显增加材料密度，且能改善材料的加工流动性，支持薄壁化成型，使内饰件重量减轻 10-15%，有效降低飞机整体重量;在韧性提升上，助剂的弹性相能吸收振动与冲击能量，添加 6% 到 PEEK 座椅支架中，冲击强度提升 32%，满足航空内饰件严苛的力学要求。此外，该改性助剂还能提升内饰件的耐候性，长期接触机舱内的温度变化与湿度环境，性能无明显衰减，且无异味释放，保障乘客乘坐体验。山东改性助剂改性助剂提升挤出件尺寸精度，降低生产能耗。

友信橡塑的 EMA 型改性助剂，作为 ENEL™易韧™系列的重要成员，是 PC/ABS、PC、PBT 等工程塑料相容增韧改性的推荐材料。PC/ABS 合金虽综合性能优异，但原生体系中 PC 与 ABS 的溶解度参数差异较大，易出现相分离，导致材料韧性不足、抗冲击性差;而 EMA 型改性助剂分子中的丙烯酸甲酯链段，既能与 PC 的酯基形成氢键作用，又能与 ABS 的苯乙烯 - 丁二烯链段发生物理缠绕，有效改善两相界面结合，解决相容性问题。针对 PBT 树脂，EMA 型改性助剂同样能发挥明显作用：PBT 虽具有优异的耐疲劳性与耐热性，但低温韧性差、缺口敏感性高，添加 EMA 型改性助剂后，其弹性分散相能在 PBT 基体中吸收冲击能量，减少缺口处的应力集中，使 PBT 的缺口冲击强度提升 30% 以上，同时不影响 PBT 的耐热性与耐化学性，拓展了 PBT 在电子连接器、汽车部件等领域的应用。

食品包装膜需兼顾韧性（抗穿刺、抗撕裂）与安全性（无有害物质迁移），而友信橡塑的改性助剂能同时满足这两大需求，成为食品包装膜改性的理想选择。食品包装膜常用 PE、PP、PET 等树脂，需具备：一是高韧性，以承受包装、运输过程中的拉伸与撞击，避免破损；二是食品安全，符合食品接触法规，无有害物质迁移到食品中；三是良好的印刷与热封性能。该改性助剂针对这些需求：在韧性方面，添加到 PE 包装膜中可使抗穿刺强度提升 25%，抗撕裂强度提升 30%，减少运输过程中的破损率；在安全性方面，助剂符合 EU No 10/2011 与 GB 4806.6 食品接触标准，迁移物含量远低于限值，无异味；在加工性能方面，助剂改善 PE 的熔体流动性，使膜的厚度均匀性提升 15%，同时不影响膜的热封强度与印刷适应性。某食品包装企业使用该助剂改性的 PE 保鲜膜，抗撕裂强度提升后，生产过程中的废品率下降 20%，且通过了食品接触安全性检测，可直接用于生鲜、熟食等食品包装。此外，该助剂还能提升包装膜的耐低温性，使膜在冷藏环境下仍保持良好韧性，避免脆裂，拓展了食品包装膜的应用场景（如冷冻食品包装）。改性助剂改善碳纤复合材料界面结合，增强力学性能。

建材行业的塑料板材（如 PP 装饰板材、PVC 发泡板材）需具备优异的结构稳定性、耐冲击性与耐候性，以适应室内外复杂使用环境，而友信橡塑的改性助剂能针对性强化这些性能，成为塑料板材改性的主要材料。 塑料板材在生产与使用中常面临三大痛点：一是加工过程中熔体流动不均，导致板材厚度偏差大，结构稳定性差；二是低温环境下易脆裂，无法承受安装或使用中的外力冲击；三是户外使用时易受紫外线老化，表面褪色、性能衰减。该改性助剂从根源解决这些问题：在结构稳定性方面，其优异的熔体流动性可优化 PP、PVC 的加工过程，使板材厚度公差缩小至 ±0.1mm，远低于行业平均的 ±0.3mm，同时减少内应力，避免板材长期使用后的翘曲变形;在耐冲击性上，助剂的弹性分子链能在板材内部形成弹性缓冲层，添加 6% 到 PVC发泡板材中，-20℃低温冲击强度提升 40%，常温冲击强度提升 35%，彻底解决低温脆裂问题；在耐候性方面，助剂与板材中的光稳定剂协同作用，可将户外老化测试（2000h）后的色差（ΔE）控制在 1.8 以内，拉伸强度衰减率低于 18%，远优于未添加助剂的板材（ΔE=3.5，衰减率 30%）。完全满足建材行业 “长期耐用” 的主要需求，同时助剂的环保特性也符合建材产品的绿色发展趋势。友信改性助剂提升 PVC 型材耐候性，延长户外使用寿命。山东改性助剂

友信改性助剂在 PC/PET 合金中，促进两相均匀分散。山东改性助剂

农业灌溉管作为农业生产的关键基础设施，需长期承受户外紫外线照射、土壤挤压与水流冲击，对塑料材料的抗老化性、抗冲击性与耐腐蚀性要求极高，友信橡塑的改性助剂能精细匹配这些需求，为农业灌溉管提供高性能改性方案。农业灌溉管常用 PE、PVC 树脂，传统产品存在两大短板：一是户外使用 1-2 年后易因紫外线老化导致管壁变脆，出现裂纹漏水；二是埋地安装时易受土壤石块冲击破损，维修成本高。该改性助剂通过双重作用提升灌溉管性能：在抗老化性方面，助剂分子链中的抗氧基团能与 PE、PVC 中的光稳定剂形成协同防护体系，抑制紫外线引发的分子链降解，经人工加速老化测试（3000h，模拟 3 年户外环境），添加 5% 助剂的 PE 灌溉管，拉伸强度衰减率只为 15%，远低于未添加体系的 35%，且管壁无脆化现象；在抗冲击性方面，助剂的弹性分散相能吸收土壤挤压与石块冲击的能量，添加 6% 到 PVC 灌溉管中，常温抗冲击强度提升 38%，埋地安装时的破损率从 20% 降至 5%。此外，该改性助剂对灌溉水中的化肥、农药具有良好耐受性，添加后不影响 PE、PVC 的耐化学性，管壁长期接触化肥溶液后无溶胀、开裂。山东改性助剂