汽车储能箱

    该设备内部有768Wh的电量，储存于动力型锂离子电池中。设备内部已经包含DC/AC逆变器电路，还有AC与USB输出接口，可用于给笔记本电脑、平板电脑、手机等数码设备充电；同时还设计有一块LCD显示屏，可以显示剩余电量和输出接口的状态。而储能箱内部电池，可通过电源适配器或者是太阳能板来蓄电。考虑到户外需要经常搬运挪动，箱体上设计有把手；根据野外用途需求，上下盖设计有防水槽和胶圈。该设备在设计用途定位上，就是为野营、户外勘探、光伏储能，或者是紧急情况下准备的。由于采用的是锂离子电池，而非铅酸电池，所以这版储能箱在体积上更小。而据现场工作人员介绍，除了展示的规格，此外还能根据用户的需求定制高达1000Wh的电量，也就是常说的1度电。即使是当前的768Wh版本，也能给时下热门的iPhone7Plus保守充电60次。设备内部集成了自主研发的BMS电池管理系统，可控制电压、电流、温度，还有先进的动态均衡保护机制，可抵御各种安全问题。输入规格为。充电桩储能箱制造厂家?汽车储能箱

    针对背景技术中提到的现实问题，本实用新型提供了一种接触充分、相变储能箱。本实用新型的技术方案如下：一种相变储能箱，包括箱体和箱盖通过密封圈密封形成的密封箱，所述密封箱内为一空腔，空腔内设置有相变储能单元，所述相变储能单元包括储能侧板和储能竖板，储能竖板与储能侧板垂直，多个储能竖板之间具有间隙，储能侧板和储能竖板为连续的一个整体，相变储能单元安装在密封箱空腔内，其各个面均与空腔内壁不接触，相变储能单元包括外面的铝质热传导骨架和里面的相变储能材料。作为其中一种改进技术方案，所述储能侧板的两端以及储能竖板的自由端底部分别设有支撑柱，相变储能单元通过支撑柱安装在密封箱空腔内。作为其中一种改进技术方案，所述相变储能单元上还设有两个与密封箱外界连通的换液管，所述换液管穿过密封箱和热传导骨架与相变储能材料连通。作为其中一种改进技术方案，所述换液管位于储能侧板的底部。作为其中一种改进技术方案，所述密封箱上设有两个输液管，所述输液管位于密封箱两对立侧面上，一根输液管位于密封箱侧面上部，一根输液管位于密封箱侧面下部。作为其中一种改进技术方案，所述的相变储能材料为结晶水和盐类无机储能材料。汽车储能箱充电桩储能箱生产厂家费用？

    储能侧板31的两端以及储能竖板32的自由端底部分别设有支撑柱34，相变储能单元3通过支撑柱34安装在密封箱1空腔2内。使得相变储能单元底部与密封箱底部不完全接触，流出空隙供传热液体流动。实施例3：如图4所示，在实施例1或实施例2的基础上进一步进行改进，在密封箱1外面设质一层保温隔热层8，在密封箱1外面底部设有万向轮9，并且在万向轮9上设有刹车装置10。在密封箱外面设置一层保温隔热层，减少了密封箱与外界的热交换，较少能量散失，另外，整个箱体底部设有万向轮及刹车装置，方便储能箱在使用过程中的移动和定点静止停放。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

    下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图**是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型储能箱的实施例1整体结构示意图；图2为本实用新型储能箱俯视******结构示意图；图3为本实用新型储能箱实施例1的后视结构示意图；图4为本实用新型储能箱实施例3的后视结构示意图；其中，1、密封箱；2、空腔；3、相变储能单元；31、储能侧板；32、储能竖板；33、空隙；34、支撑柱；4、铝质热传导骨架；5、相变储能材料；6、换液管；7、输液管；8、保温隔热层；9、万向轮；10、刹车装置。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。实施例1：如图1至图3所示，一种相变储能箱，包括箱体和箱盖通过密封圈密封形成的密封箱1，密封箱1内为一空腔2，空腔2内设置有相变储能单元3，相变储能单元3包括储能侧板31和储能竖板32，储能竖板32与储能侧板31垂直，多个储能竖板32之间具有间隙33，储能侧板31和储能竖板32为连续的一个整体。变速储能箱厂家费用？

    提高储能箱的储能性能和使用周期，在密封箱上两相对的侧面上一上一下地设置输液管，一边进液一边出液，在液体流动的过程中，环绕着中间的相变储能单元流过，增加了传热液体与相变储能单元的充分接触时间，提高了换热强度，该密封箱外面还设有一层保温隔热层，减少了密封箱与外界的热交换，较少能量散失，整个相变储能箱的结构设置增加流体流程，延长了换热时间，使该储能箱集热换热效率提升，另外，整个箱体底部设有万向轮及刹车装置，方便储能箱在使用过程中的移动和定点静止停放。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图**是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型储能箱的实施例1整体结构示意图；图2为本实用新型储能箱俯视******结构示意图；图3为本实用新型储能箱实施例1的后视结构示意图；图4为本实用新型储能箱实施例3的后视结构示意图；其中，1、密封箱；2、空腔；3、相变储能单元；31、储能侧板；32、储能竖板；33、空隙；34、支撑柱。光伏储能箱生产厂家费用？汽车储能箱

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    竖板之间设置间隙，极大限度地增大了储能单元的接触表面积，使得相变储能单元能够与传热液体充分接触，相变储能单元采用铝质外壳，增加热传导和储能效率；相变储能单元上设置换液管，可以定期对相变进行更换，提高储能箱的储能性能和使用周期，在密封箱上两相对的侧面上一上一下地设置输液管，一边进液一边出液，在液体流动的过程中，环绕着中间的相变储能单元流过，增加了传热液体与相变储能单元的充分接触时间，提高了换热强度。实施例2：如图4所示，在实施例1的基础上进行改进，储能侧板31的两端以及储能竖板32的自由端底部分别设有支撑柱34，相变储能单元3通过支撑柱34安装在密封箱1空腔2内。使得相变储能单元底部与密封箱底部不完全接触，流出空隙供传热液体流动。实施例3：如图4所示，在实施例1或实施例2的基础上进一步进行改进，在密封箱1外面设质一层保温隔热层8，在密封箱1外面底部设有万向轮9，并且在万向轮9上设有刹车装置10。在密封箱外面设置一层保温隔热层，减少了密封箱与外界的热交换，较少能量散失，另外，整个箱体底部设有万向轮及刹车装置，方便储能箱在使用过程中的移动和定点静止停放。汽车储能箱