在“双碳”目标与数字经济的双重驱动下,这一“小设备”必将撬动“大交通”的变革,为构建安全、高效、绿色的现代综合交通运输体系注入持久动力。在智能交通快速发展的背景下,电子不停车收费系统(ETC)已成为高速公路收费的主流模式。作为ETC系统的主要设备之一,OBU(车载单元)的高效发放直接影响着系统推广效率与用户体验。传统人工发卡模式存在效率低、错误率高、人力成本高等问题,而高速OBU发卡机通过自动化技术实现连续发卡,为ETC推广提供了创新解决方案。高速 OBU 发卡机存储车辆数据,实时传输至管理中心。金溢OBU高速OBU发卡机批发

应用案例:高速OBU发卡机在实践中发挥着关键作用,以下是几个典型的场景应用:1.高速公路收费站:在ETC专门使用通道中,OBU发卡机通过快速的车辆识别和信息交互,使安装了ETC设备的车辆能够不停车完成收费流程。这种方式不仅较大程度上提高了通行效率,也减少了交通拥堵的可能性。2.应急车道管理:对于未安装ETC设备的紧急车辆(如救护车、消防车),发卡机可以在快速核实身份后发放临时通行卡,确保这些车辆能够迅速通过收费站进入高速公路,执行救援任务。3.停车场与收费大桥:除了高速公路外,OBU发卡机在停车场和收费桥等场景中也有普遍应用。它可以通过智能识别和自动计费功能,简化用户支付流程,提升服务质量。上海金溢OBU高速OBU发卡机高速 OBU 发卡机故障时自动切换备用模式,保障车道畅通。

技术实现:为了保证高速OBU发卡机稳定可靠地运行,其在硬件和软件设计上都需要采用先进的技术和标准。通信协议:OBU发卡机通常支持多种无线通信协议以适应不同的应用场景。例如:RFID(射频识别):适用于短距离的高精度数据传输,特别适合收费站环境下的快速通信需求。NB-IoT(窄带物联网):具有广覆盖、低功耗的优势,在需要远距离通信或复杂安装环境下表现优异。蓝牙、Wi-Fi:在某些特定场合下,也可能被用作辅助通信手段,提供更高的灵活性和可扩展性。
真正让这款设备“智能化”的,是它对异常状态的主动感知与分级报警。机器内部布置了十组光电对射、两组微动开关、一只霍尔传感器和一只温度探头,实时监测“卡空、卡预空、卡翘、卡叠、卡滞、电机过热、电机缺相、通讯超时”等十余种工况。当剩余盒子数量低于5只时,系统自动触发“预空”报警,上位机收到提示后可提前安排补料;当然后一只盒子被发出,系统立即上报“卡空”并停止发卡,防止空转;若盒子在通道中歪斜或重叠,拨卡机构会立即反转5mm后重试,较多重试两次,若仍失败则上报“发卡故障”,提示人工干预。所有报警信息均通过串口以ASCII字符串回传,便于集成商在后台做日志记录和可视化展示。高速OBU发卡机自动检测设备状态预警故障。

多维度停卡位置适配能力:针对不同应用场景的取卡需求,TTCE-D1675A创新性地设置了多个可自定义停卡位置。通过调整内部输送轨道的导向机构,设备可将OBU盒子精确停放在“标准取卡口”“低位取卡口”(适配小型车辆)或“高位取卡口”(适配大型货车),满足不同车型驾驶员的操作便利性。此外,设备支持通过控制指令动态切换停卡模式,例如在ETC办理网点可设置为“桌面级停卡”,便于工作人员人工辅助发放;在自助发卡机场景则切换为“自动弹出式停卡”,实现无人化操作。这种灵活性使得设备能够无缝融入多样化的业务流程,降低场景适配成本。高速OBU发卡机自动检测OBU设备安装是否合规。贵州高速OBU发卡机制造商
高速OBU发卡机自动调节屏幕亮度适应用户。金溢OBU高速OBU发卡机批发
系统架构与主要技术模块:高速OBU发卡机采用模块化设计理念,整合机械传动、光电感知、射频通信、数据处理等技术,形成完整的自动化流程。其系统架构可分为以下主要模块:机械传动与卡片输送系统:机械系统是连续发卡的基础。发卡机通过伺服电机驱动皮带或滚轮机构,实现OBU的逐张输送。为防止卡片重叠或倾斜,输送轨道采用高精度模具设计,配合导向槽与压紧装置确保卡片姿态一致。关键组件包括:分卡机构:通过弹簧或气动装置分离叠放的卡片,配合光电传感器检测卡片位置;输送带:采用高摩擦力材料制造,通过变频调速控制输送速度;升降机构:在发卡间隙自动补充卡片,实现“边发放边补给”的连续作业。金溢OBU高速OBU发卡机批发