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天津品质保障水冷板生产

来源: 发布时间:2023年03月03日

圆柱电芯液冷方案蛇形弯管液冷弯管主要采用挤压成型工艺生产,内部流道内通水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换,相对来说,液冷弯管具有接触面积大、可以侧面换热、寿命长,气密性好等优点,被广泛应用于各类圆柱电芯换热(如18650、21700、34200、38260、4680、4695等)储能电池箱液冷方案开发、设计、总成电池箱体主要采用挤压焊接工艺生产,通过CMT冷焊、FDS拉铆焊、摩擦搅拌焊等焊接工艺,实现箱体的结构强度和高气密性要求。箱体同时可以通过机加工和焊接工艺,实现箱体与冷板的一体化设计。通过对客户需求的认真研究,我们可以为客户定制一体化箱体(托盘)水冷板液冷板等多样产品供应商-苏州正和铝业!天津品质保障水冷板生产

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    动力电池包液冷解决方案--Davin针对乘用车、商用车、物流车、重型装备等动力电池使用领域,我们的项目团队会根据客户的实际需求,如温差、压降、耐压、内部流道及外部接口等,提供开发、设计、仿真、优化、开模、打样、成品交付、系统集成及售后等服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体等。新能源汽车动力电池包液冷解决方案---He苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验,涉及的有乘用车,物流车,商用车,重型装备等领域,我们的项目团队会根据客户的技术要求,例如冷板表面温差,冷板内部的压降,冷板结构的耐压强度,对冷板的内部流道以及外部接口的连接,进行设计工作。提供设计,优化,开模,打样,成品,批发,售后等服务,在换热部件选择上我们提供的换热部件有钎焊冷板,蛇形弯管储能电池包液冷解决方案针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求,包括家用储能、工商业储能和风光储一体化、一站式微网储能等应用场景,我们的项目团队将根据客户的实际需求,如集装箱内部的空间排布、电芯参数,温差、压降、耐压等,提供液冷板结构设计、导热热界面材料选型、管路排布、水冷机选型等配套服务。 天津品质保障水冷板生产正和铝业钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体定制供应商!

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    并且所述冷却液管路紧邻所述柜体的两个侧壁设置。推荐地,所述冷却液箱上具有加水口和排气阀,且所述加水口和排气阀分别位于所述冷却液箱的顶部。推荐地,所述水泵上具有排水阀。实施本实用新型实施例的液冷变频器系统具有以下有益效果:通过将功率单元、液冷回路置于同一柜体,可**降低液冷变频器系统的体积,同时由于功率单元、水风换热器以及液冷散热器均位于柜体内的冷却风道中,可**降低系统复杂性以及成本。本实用新型还通过将冷却液箱设置在整个液冷回路的顶端,可避免在停机时液冷回路产生气泡,提高系统安全性。附图说明图1是现有液冷变频器的结构示意图;图2是本实用新型实施例提供的液冷变频器系统的结构示意图;图3是本实用新型实施例提供的液冷变频器系统另一方向的结构示意图;图4是本实用新型实施例提供的液冷变频器系统中冷却风道的示意图。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例**用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。如图2-4所示,是本实用新型实施例提供的液冷变频器系统的结构示意图。

    本申请涉及一种水冷板。背景技术:当前新能源汽车电池包热管理比较理想的方案是采用液冷方式来进行电池包的加热和冷却,液冷方案具有加热和冷却效果好,温度均一性高等优点。其中比较常见的一类是基于循环水的水冷板方案,其特点是板内设置有多个串并联的通道,并且在两端分别设有进口端和出口端以实现循环水的流通。其中一种简单的制造工艺一般是采用铝材(一般是1系铝)挤压吹胀成型,整个胀面壁厚一般*有(太厚不利于吹胀成型),因此整个水冷板承压十分有限。当其受到撞击、挤压等突发工况时,极易发生变形和破裂,造成内部冷却液泄露,从而使电池发生短路,引发安全事故;并且如上所述由于传统水冷板自身承重性能比较差,大部分情况下为避免承重问题,会将其放置于电池模块上层,或者将冷板设计成蛇形管形式置于电池模块夹层以避免其自重或振动等带有加速度的工况下对板造成不可逆的挤压破损,但是放置于上层的水冷板由于没有重力的压迫,很难保证接触良好,蛇形管的设计工序太过复杂且安全性欠佳,目前还是问题较多。另外,现有的液冷热管理方案需要对电池包箱体进行保温隔热处理,以实现箱体内部的恒温效果。这就需要先在电池箱内部铺设保温层。苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验!

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    水管接头螺纹连接在水冷槽板上并通过密封件密封连接,连接管插入水管接头内即可接入密封性检测平台,拔出即可接入水冷系统,提高了加工效率。为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种水冷板,包括固定连接的水冷槽板和水冷盖板,所述水冷槽板上设置有水冷通道和进出水口,所述进出水口与所述水冷通道连通,所述进出水口处设置有水管接头,所述水管接头内设置有通孔,所述通孔与所述进出水口连通;所述水管接头螺纹连接在所述水冷槽板上,所述水管接头与所述水冷槽板的连接处通过密封件密封连接;以及所述卡持件与所述水管接头固定连接,所述卡持件的内侧包括多个向所述通孔延伸且朝向所述水冷槽板倾斜的弹性卡片,所述弹性卡片的自由端与连接管的外轮廓相抵,以使所述卡持件能够压紧在所述连接管上;所述挤压件的***端抵压在所述弹性卡片上、第二端穿过所述水管接头并向外延伸出一段,所述挤压件能够向靠近所述水冷槽板的方向滑动,以使所述弹性卡片与所述连接管的外轮廓分离。专注于液冷板设计开发生产制造的正和铝业,您身边的电池热管理专家!江西动力水冷板供应商

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    背景技术:水冷板是电池包水冷系统的重要组成部件,水冷板的结构不*能够决定水冷系统中的冷却液的流向和换热,还能够直接影响整个冷却系统的效率以及温度场的分布。电池包主要由外部的电池箱和收容于电池箱内的电池模组构成,电池模组又包括众多串并联组合连接的电池单体。为了吸收电池箱内电池模组的热量以将各电池单体的温度维持在较低值,通常在电池箱配置与电池模块导热接触的水冷板。然而,在实际应用中,偶尔出现部分电池因故障而大量发热的现象,这时水冷板无法及时吸热而导致前述故障电池温度持续升高不可控,有时候也会发生水冷板流道堵塞而不能将热量导出,进而导致水冷板温度过高的问题,存在火灾等安全隐患。技术实现要素:本申请目的是:针对上述问题,提出一种新型结构的水冷板,以防止水冷板或热源出现热失控故障时发生起火事故。技术方案是:一种水冷板,包括其内带有水冷流道的板体,所述板体的板面上固定连接有若干灭火胶囊,所述灭火胶囊包括热熔性的胶囊壳以及封装于该胶囊壳内的灭火剂。本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下推荐方案:所述灭火胶囊通过导热胶粘接固定于所述板体的板面处。所述导热胶为环氧树脂胶。天津品质保障水冷板生产

苏州正和铝业有限公司正式组建于2017-02-28,将通过提供以动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等服务于于一体的组合服务。是具有一定实力的汽摩及配件企业之一,主要提供动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等领域内的产品或服务。同时,企业针对用户,在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等几大领域,提供更多、更丰富的汽摩及配件产品,进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的汽摩及配件服务。值得一提的是,正和铝业有限公司致力于为用户带去更为定向、专业的汽摩及配件一体化解决方案,在有效降低用户成本的同时,更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘苏州正和铝业有限公司的应用潜能。